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公开(公告)号：CN105782385A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410806414.3
申请日：2014-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H37/12
CPC classification number: F16H37/0846 , F16H37/022 , F16H2037/088
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的连续可变变速器，可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；第一动力输送轴，其与所述输入轴平行地设置并且与所述输入轴隔开；可变的换挡装置，其配置为改变输入轴的转速，并且将改变的转速传递至所述第一动力输送轴；第二动力输送轴，其选择性地接收第一动力输送轴的扭矩；第三动力输送轴，其设置为与所述第二动力输送轴隔开；行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；以及怠速齿轮组，其能够操作地连接所述输入轴与所述行星齿轮组的第一旋转元件，其中第二旋转元件直接地连接至所述第三动力输送轴，并且第三旋转元件直接地连接至所述第二动力输送轴。
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公开(公告)号：CN102900815B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201110439474.2
申请日：2011-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 一种车辆自动变速器的行星齿轮系，可包括：输入轴；输出齿轮；第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组总是通过从输入轴输入的转速输出负的转速；第二行星齿轮组，所述第二行星齿轮组输出从所述第一行星齿轮组输入的负的转速，或者将所述负的转速转化为正的转速并输出所述正的转速；复合行星齿轮组，所述复合行星齿轮组通过第三行星齿轮组和第四行星齿轮组而形成，并且将通过两个路径选择性地输入的转速改变为九个前进速度和一个后退速度；八个转动构件，所述转动构件包括所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、以及所述复合行星齿轮组的转动元件中的彼此连接的两个转动元件或者一个转动元件；六个摩擦构件；以及变速器外壳。
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公开(公告)号：CN103161891B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210313631.X
申请日：2012-08-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，输出轴，通过使用由所述输入轴输入的旋转速度来输出负旋转速度的第一行星齿轮组，将所述负旋转速度转换为正旋转速度的第二行星齿轮组，将由所述输入轴选择性地输入的旋转速度、所述负旋转速度和所述正旋转速度改变为九个前进速度和一个后退速度的复合行星齿轮组，八个旋转构件和六个摩擦构件，并且制动器插置于所述旋转构件中选定的一个旋转构件与变速器外壳之间。
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公开(公告)号：CN1621715A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410070324.9
申请日：2004-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233 , Y10T74/19288
Abstract: 一种对双离合器变速箱的齿轮结构的布局改进，由此，在输入轴上仅仅布置四个主动齿轮就能实现双离合器变速箱的总共七个速度，即六个前进速度和一个倒档速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108691931A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201711191500.8
申请日：2017-11-24
IPC: F16D55/40
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D13/52 , F16D13/69 , F16D55/40
Abstract: 本发明公开一种用于变速器的摩擦元件，并且涉及这样一种技术：其利用摩擦元件而将盘或片彼此顺序地紧固，从而有效地吸收换挡冲击。所述摩擦元件包括：具有盘和/或片的多片盘组以及具有弹簧的紧固装置。特别的，弹簧可以从具有最小的弹簧常数的弹簧开始压缩至具有更大弹簧常数的弹簧，使得盘和片彼此顺序地紧固，从而使活塞的行程的改变量相对于活塞的操作力的改变而顺序地减小。
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公开(公告)号：CN103807386B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310167055.7
申请日：2013-05-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2003/445 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种多挡位自动变速器，在该多挡位自动变速器中组合了行星齿轮机构、外齿轮和摩擦元件，以便实现具有用于摩擦元件的优秀的操作条件和出众的挡位比的九个前进挡位和一个倒挡挡位，从而实现优秀的动力性能和燃油效率。
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公开(公告)号：CN102900815A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110439474.2
申请日：2011-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 一种车辆自动变速器的行星齿轮系，可包括：输入轴；输出齿轮；第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组总是通过从输入轴输入的转速输出负的转速；第二行星齿轮组，所述第二行星齿轮组输出从所述第一行星齿轮组输入的负的转速，或者将所述负的转速转化为正的转速并输出所述正的转速；复合行星齿轮组，所述复合行星齿轮组通过第三行星齿轮组和第四行星齿轮组而形成，并且将通过两个路径选择性地输入的转速改变为九个前进速度和一个后退速度；八个转动构件，所述转动构件包括所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、以及所述复合行星齿轮组的转动元件中的彼此连接的两个转动元件或者一个转动元件；六个摩擦构件；以及变速器外壳。
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公开(公告)号：CN102840284A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110437842.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/663 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。自动变速器的行星齿轮系可包括：输入轴；输出轴；具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第一旋转元件选择性地连接至输入轴；具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件的第二行星齿轮组，第四旋转元件直接连接至第二旋转元件，第五旋转元件直接连接至输入轴；具有第七、第八、第九和第十旋转元件的复合行星齿轮组，第七旋转元件选择性地接收来自第五旋转元件的输入轴的速度，第八旋转元件选择性地接收来自第六旋转元件的提高的速度，第九旋转元件直接连接至输出轴，第十旋转元件选择性地连接至输入轴；包括旋转元件的至少一个的八个旋转构件；以及六个摩擦构件。
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公开(公告)号：CN100356092C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200410080754.9
申请日：2004-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种双离合器变速装置，其包括分别具有第一输出轴和第二输出轴的第一输出装置和第二输出装置，选择接收和改变通过第一输入轴和第二输入轴选择输入的发动机扭矩，在与一个主动齿轮对应的轴向位置上，停车齿轮布置在变速装置内第一输出轴和第二输出轴之一上，所述一个主动齿轮与另一输出轴的一个从动齿轮啮合。
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