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公开(公告)号：CN100520005C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200510096903.5
申请日：2005-08-25
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: F01P11/0285 , F01P11/028 , F01P2060/08
Abstract: 本文提供了一种冷却系统，其中，任何气泡不被传递到水泵(冷却剂抽吸装置)中，因而，防止了水泵的效率降低，从而提高了冷却性能；也提供了具有这种冷却系统的内燃发动机。装配在汽缸盖(内燃发动机)(1)上的出水口(冷却剂分配装置)(3)的内部被隔离壁(3b)分隔，以形成送料室(3c)，用于将从汽缸盖(1)引入的冷却剂输送到具有散热器的第一通路(A)中；和接收室(3d)，其包括第二通路(B)，用于接收从加热中心返回来的冷却剂。在接收室(3d)和送料室(3c)之间，形成通道(气泡引导部分)(3e)，使得两个室互相连通。结果，经过第二通路(B)流动的冷却剂中的气泡通过通道(3e)被引导到送料室(3c)中，并被从散热器中去除。
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公开(公告)号：CN1536204A
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN200410032504.8
申请日：2004-04-07
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/022
Abstract: 一种内燃机曲轴箱排放控制装置包括可将油雾与流经的漏气分离开的气液分离器。第一通道形成于曲轴箱和气缸盖中，并连接曲轴箱的内部和由气缸盖构成的气门摇臂罩腔。第二通道从气门摇臂罩腔延伸到气液分离器。第三通道从气液分离器延伸到内燃机的进气系统。为降低内燃机整体结构的高度，气液分离器在气缸盖进气口下方位置处由气缸盖整体构成。
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公开(公告)号：CN1605725B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200410083539.4
申请日：2004-10-09
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/00 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P11/04 , F01P2003/024 , F02B2075/1816 , F02F1/108 , F02F1/40 , F02F7/00 , F02F7/0007 , F02F2007/0063
Abstract: 提供一种内燃机水通道结构，其有助于发动机的外部形状的尺寸减小并且有助于防止缸膛变形。冷却水通道结构包括：设置在多个缸膛的周围上的用于冷却水流动的水套；以及侧面抽吸通道(9a，9b)，所述通道与气缸体(2)的侧壁一体形成，所述气缸体(2)具有形成用于固定气缸盖(3)的螺栓孔。所述侧面抽吸通道在水套的底部附近以一定的高度经过缸膛并且被安置在所述螺栓孔外部并垂直于所述螺栓孔。在气缸盖(3)的后表面上安置水通道体(15)，并且在气缸体(2)的前端部分上设有水泵外壳(10)。
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公开(公告)号：CN100436796C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200410083537.5
申请日：2004-10-09
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F7/0068 , F02F7/00 , F02F7/0007
Abstract: 本发明提供了一种具有较少数目的气缸体结构，其可以有利地防止曲柄轴承部分等的变形。在气缸体(1)中，具有：形成在上表面上用于使用螺栓连接气缸盖的螺栓孔(3)；形成在后端表面上用于安装诸如变速箱壳的壳体的后端表面上的弧形连接表面(5)；以及形成在连接表面的下端之间的中心部分中的曲柄轴承部分(6)：连接表面(5)的上部通过弧形肋(7)连接为弧形；左右凸起(4)的下端分别具有形成在其中的螺栓孔，其延伸并连接到弧形肋(7)的下部；以及左右主径向肋(10)分别从螺栓孔凸起(4)的下端的外部延伸到曲柄轴承部分(6)的中心。
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公开(公告)号：CN1278027C
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200410032504.8
申请日：2004-04-07
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/022
Abstract: 一种内燃机曲轴箱排放控制装置包括可将油雾与流经的漏气分离开的气液分离器。第一通道形成于曲轴箱和气缸盖中，并连接曲轴箱的内部和由气缸盖构成的气门摇臂罩腔。第二通道从气门摇臂罩腔延伸到气液分离器。第三通道从气液分离器延伸到内燃机的进气系统。为降低内燃机整体结构的高度，气液分离器在气缸盖进气口下方位置处由气缸盖整体构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1743648A
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：CN200510096903.5
申请日：2005-08-25
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: F01P11/0285 , F01P11/028 , F01P2060/08
Abstract: 本文提供了一种冷却系统，其中，任何气泡不被传递到水泵(冷却剂抽吸装置)中，因而，防止了水泵的效率降低，从而提高了冷却性能；也提供了具有这种冷却系统的内燃发动机。装配在汽缸盖(内燃发动机)1上的出水口(冷却剂分配装置)3的内部被隔离壁3b分隔，以形成送料室3c，用于将从汽缸盖1引入的冷却剂输送到具有散热器的第一通路A中；和接收室3d，其包括第二通路B，用于接收从加热中心返回来的冷却剂。在接收室3d和送料室3c之间，形成通道(气泡引导部分)3e，使得两个室互相连通。结果，经过第二通路B流动的冷却剂中的气泡通过通道3e被引导到送料室3c中，并被从散热器中去除。
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公开(公告)号：CN1607347A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN200410100535.2
申请日：2004-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F02F11/00 , F01M2011/0062 , F16J15/062 , F16J15/14
Abstract: 发动机的上油盘包括一个具有油盘邻接表面的凸缘，该凸缘同一个位于气缸体上的凸缘固定连接。所述油盘邻接表面包括一个大致平行于气缸体的气缸体邻接表面的平坦部，一个相对于平坦部倾斜的倾斜部，以及一个连接平坦部和倾斜部的垂直壁面。所述垂直壁面大致垂直于平坦部。所述气缸体和所述上油盘通过内设的液态填料固定连接在一起。所述密封结构中，液态填料得到充分的固化，用少量的材料就可得到足够的密封性能。
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公开(公告)号：CN1517517A
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN200410002456.8
申请日：2004-01-20
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
IPC: F01L1/06 , F16M1/026 , F02M35/104 , F02M35/10
CPC classification number: F02M35/10144 , F01L1/053 , F01L1/46 , F02M35/10111 , F02M35/10216 , F02M35/10288 , F02M35/10321 , F02M35/10354 , F02M35/104 , F02M35/112 , F02M61/14 , F02M2200/185
Abstract: 一种保护发动机燃料输送管的结构包括：1)发动机机身，包括：a)气缸盖，b)在侧部确定一外壁的梯形凸轮托架包括：i)外框架，ii)进气凸轮托架，iii)与外框架为一体并保持排气凸轮轴的排气凸轮托架，2)被设置在发动机机身旁边的燃料输送管，其基本上沿气缸行的方向延伸；3)由非金属材料制成的进气歧管，梯形凸轮托架的外壁形成有突起，所述突起向进气歧管的分支部分突出，从而，阻止进气歧管的分支部分与燃料输送管干涉。
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公开(公告)号：CN1707074B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200510076197.8
申请日：2005-06-08
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
IPC: F01M11/12
Abstract: 一种油位计导向器结构，包括用于测量汽车发动机油的油位计。油位计保持在油位计导向器内。所提供的夹子具有第一端部和第二端部，上述第一端部保持于固定在发动机主体上的树脂件上，上述第二端部保持于油位计导向器上。油位计设有可与夹子的第二端部接触的两个线性止动器和固定在油位计导向器的端部上的O形圈。油位计导向器的端部沿第一方向插入连通孔，同时，夹子的第一端部在第二方向上被压向树脂件。所述第一和第二方向彼此平行。
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公开(公告)号：CN100549367C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN03103577.9
申请日：2003-01-29
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 日产自动车株式会社
IPC: F01L1/46
CPC classification number: F01L1/024 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/46 , F01L2001/0476 , F01L2810/02
Abstract: 本发明披露了一种凸轮支架，所述凸轮支架即使在内燃机起动时也能够对顶推板周围进行充分的润滑。所述凸轮支架用于与汽缸盖配合对旋转的凸轮轴进行支撑，并且所述凸轮支架具有支撑部分，所述支撑部分具有用于对旋转的凸轮轴顶推板进行支撑的槽，油槽在顶推板的旋转方向至少一侧支撑部分的上表面上环围槽的边缘以下凹方式形成。
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