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公开(公告)号：CN107539167B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710456820.5
申请日：2017-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆座椅的气压控制装置，该气压控制装置包括：凸起形状形成单元(50)，该凸起形状形成单元配置成通过使构造成设置在座椅(1)内的气袋(10)膨胀而在座椅表面(1s)上形成凸起形状；凸起形状移动单元(50)，该凸起形状移动单元(50)配置成通过使在沿着座椅表面的方向上排列的多个气袋沿气袋的布置方向顺序地膨胀及收缩而使由每个对应的气袋在座椅表面上形成的凸起形状的位置移动；以及泵送容量调节单元(50)，该泵送容量调节单元(50)配置成在凸起形状的形成位置移动时使将空气泵送到每个气袋中的气泵(31)的泵送容量随着对应的凸起形状的突出量(X)的增大而增大。本公开还提供了一种相应的车辆座椅的气压控制方法。
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公开(公告)号：CN103318057B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310094813.7
申请日：2013-03-22
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/443 , B60N2/0248 , B60N2/0252 , B60N2/919 , B60N2/929
Abstract: 一种用于车辆的座椅装置，包括就座表面调节机构、座椅位置调节机构、座椅位置检测部、离车意图检测部和驱动控制部，其中就座表面调节机构设置有致动器并且就座表面调节机构在上下方向上移动车辆座椅的就座表面，座椅位置调节机构用于在车辆的前后方向上移动车辆座椅，座椅位置检测部用于检测车辆座椅的前后方向的位置，离车意图检测部用于检测车辆乘客的下车的意图，驱动控制部用于在离车意图检测部检测到乘客下车的意图的情况下执行离车就座表面控制，离车就座表面控制来控制就座表面调节机构，使得就座表面定位在设定为与座椅的前后方向的位置相对应的就座表面位置。
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公开(公告)号：CN109789827A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780061222.6
申请日：2017-10-05
Abstract: 一种车辆用座椅装置，具备：再现控制部(60a)，构成为基于内压目标值来使设置于座椅的空气袋扩张；乘客感测部(60b)，构成为感测乘客正就坐于座椅的就坐状态；体格感测部(60c)，构成为感测乘客的体格；以及修正量运算部(60d)，构成为基于乘客的体格来对用于在乘客未就坐于座椅的非就坐状态下修正内压目标值的修正量(α)进行运算。
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公开(公告)号：CN107539181A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710457706.4
申请日：2017-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆座椅装置，包括：多个气袋(10、11-16)，所述多个气袋(10、11-16)构造成设置在座椅(1)的内部；流路(L)，所述流路(L)具有用于与每个所述气袋连通的共用部段(LC)；多个进气阀(25)，所述多个进气阀(25)中的每个进气阀在将空气泵送到每个所述气袋中时布置在位于每个所述气袋上游的流路位置处；多个排气阀(26)，所述多个排气阀(26)布置在与所述共用部段连通的流路位置处；以及控制装置(30)，所述控制装置(30)构造成控制所述进气阀和所述排气阀的操作，其中，所述控制装置在将每个所述气袋的内部空气排出时通过选择性地打开所述排气阀来调节所述内部空气的排出速度。
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公开(公告)号：CN101186190A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710187506.8
申请日：2007-11-21
IPC: B60N2/433
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/986 , B60N2002/026
Abstract: 一种包括用于操作侧支撑部(16/17)的马达(26/27)的用于车辆的座椅设备，包括：传感器，其用于检测车辆是否在弯道上行驶；用于计算弯道间距离的弯道间距离计算程序；和控制状态判定程序(S22、S23、S24、S26、S27、S32、S34、S35、S37和S38)，其用于判定车辆的控制状态，所述控制状态设定为未执行状态(ST1)、执行状态(ST3)和等待状态(ST2)中的一个，其中当车辆的控制状态设定为执行状态(ST3)时马达(26/27)操作侧支撑部(16/17)以将其保持到支撑位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107539167A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710456820.5
申请日：2017-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆座椅的气压控制装置，该气压控制装置包括：凸起形状形成单元(50)，该凸起形状形成单元配置成通过使构造成设置在座椅(1)内的气袋(10)膨胀而在座椅表面(1s)上形成凸起形状；凸起形状移动单元(50)，该凸起形状移动单元(50)配置成通过使在沿着座椅表面的方向上排列的多个气袋沿气袋的布置方向顺序地膨胀及收缩而使由每个对应的气袋在座椅表面上形成的凸起形状的位置移动；以及泵送容量调节单元(50)，该泵送容量调节单元(50)配置成在凸起形状的形成位置移动时使将空气泵送到每个气袋中的气泵(31)的泵送容量随着对应的凸起形状的突出量(X)的增大而增大。本公开还提供了一种相应的车辆座椅的气压控制方法。
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公开(公告)号：CN103079876A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180042422.X
申请日：2011-10-06
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60N2/06 , B60N2/0244 , B60N2/0248 , B60N2/245 , B60N2002/0256
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅的控制装置，该车辆用座椅的控制装置具备控制部。若满足为了提高上下车性能而预先设定的退离条件，则该控制部执行使车辆用座椅向车辆后方移动的退离动作，若在该状态下满足预先设定的复位条件，则该控制部执行使车辆用座椅向车辆前方移动的复位动作。复位条件作为第1复位条件包括便携式钥匙位于车内的状态下车门被关闭。
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公开(公告)号：CN111497709B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202010077667.7
申请日：2020-01-31
Abstract: 一种座椅装置，包括就坐有落座者的座椅衬垫，以及构造为支撑所述落座者的上身的座椅靠背。所述座椅靠背包括座椅靠背框架，放置在所述座椅靠背框架的前面的座椅靠背垫，以及覆盖所述座椅靠背垫的表面的座椅靠背罩。多个拉伸气囊在对应于所述落座者的腰部的位置处设置在所述座椅靠背的一部分中，而且所述拉伸气囊被构造为膨胀并且向接近所述落座者的方向挤压所述座椅靠背的表面。所述拉伸气囊放置为在所述座椅靠背的厚度方向上彼此重叠，使得所述座椅靠背垫夹在所述拉伸气囊之间。
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公开(公告)号：CN107539181B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710457706.4
申请日：2017-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆座椅装置，包括：多个气袋(10、11‑16)，所述多个气袋(10、11‑16)构造成设置在座椅(1)的内部；流路(L)，所述流路(L)具有用于与每个所述气袋连通的共用部段(LC)；多个进气阀(25)，所述多个进气阀(25)中的每个进气阀在将空气泵送到每个所述气袋中时布置在位于每个所述气袋上游的流路位置处；多个排气阀(26)，所述多个排气阀(26)布置在与所述共用部段连通的流路位置处；以及控制装置(30)，所述控制装置(30)构造成控制所述进气阀和所述排气阀的操作，其中，所述控制装置在将每个所述气袋的内部空气排出时通过选择性地打开所述排气阀来调节所述内部空气的排出速度。
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公开(公告)号：CN109153347A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780029577.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车辆座椅的空气压力控制装置(35)具备压送控制部(35b)、开闭控制部(35c)以及余压排气控制部(35d)。压送控制部(35b)通过驱动空气泵(31)向设置在座椅(1)的内侧的空气袋(10、20)压送空气。开闭控制部(35c)对设置于与空气袋(10、20)连通的空气的流路上的进气阀(42、44)进行开闭。余压排气控制部(35d)在空气泵(31)的驱动停止后，通过开放比进气阀(42、44)靠近流路的上游侧设置的排气阀(43)，从流路排出被密封于处于闭状态的进气阀(42、44)的上游侧的空气。
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