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公开(公告)号：CN106090130B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610648235.0
申请日：2016-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提出种发动机二级平衡机构,包括齿圈、主动轴齿轮、从动轴齿轮、若干惰轮,所述齿圈固定在曲轴上并与所述若干惰轮中的个相互外啮合,所述主动轴齿轮与所述若干惰轮中不与齿圈啮合的惰轮中的个相互外啮合,并且,所述主动轴齿轮与从动轴齿轮两者相互外啮合,在二级平衡机构齿圈和二级平衡机构主动齿轮轴之间增加个双联齿轮,从而降低二级平衡机构的高度。
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公开(公告)号：CN106090130A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610648235.0
申请日：2016-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F16H1/22 , F16F15/26 , F16F15/283
Abstract: 本发明提出一种发动机二级平衡机构，包括齿圈、主动轴齿轮、从动轴齿轮、若干惰轮，所述齿圈固定在曲轴上并与所述若干惰轮中的一个相互外啮合，所述主动轴齿轮与所述若干惰轮中不与齿圈啮合的惰轮中的一个相互外啮合，并且，所述主动轴齿轮与从动轴齿轮两者相互外啮合，在二级平衡机构齿圈和二级平衡机构主动齿轮轴之间增加一个双联齿轮，从而降低二级平衡机构的高度。
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公开(公告)号：CN112627932A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011425664.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种机油集滤器和一种具有其的发动机。发动机机油存于油底壳，大部分机油存于发动机油底壳的深腔和浅腔，因此在油底壳液面发生变化时，如何能快速切换起作用的集滤器是关键，本发明提出的机油集滤器在第一集滤单元的基础上添加第二集滤单元，在油量减少的情况下，第二集滤单元的吸油盘在浮力件的的作用下随液面下移，在第一集滤单元正下方有一磁力件，当吸油盘与磁力件达到一定距离后，在磁力的作用下，吸油盘与第一滤罩贴合密封连接孔，使第一集滤单元在此处不能吸到油，此时第二集滤单元开始发挥作用，将浅腔的机油吸至发动机内部进行润滑和冷却。
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公开(公告)号：CN112282981A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010981373.7
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆系统技术领域，具体涉及一种清扫EGR阀的发动机系统及减少EGR阀结冰的方法。本发明中的清扫EGR阀的发动机系统包括气体循环系统、再循环系统和除冰系统，气体循环系统包括依次设置的进气节流阀、气缸体、排气管、排气蝶阀和后处理装置，再循环系统包括EGR阀，EGR阀的一端与气缸体的进气端相连通，EGR阀的另一端与排气管的出气端相连通，除冰系统包括控制阀，控制阀的一端与后处理装置的进气端相连通，控制阀的另一端与EGR阀的出气端相连通，所述控制阀用于控制所述除冰系统的通断状态。通过使用本技术方案中的清扫EGR阀的发动机系统，熄火停车后开启控制阀能够将EGR阀内部的冷凝水通过惯性气路的流动进行清扫，减少EGR阀结冰的情况。
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公开(公告)号：CN109057983B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201811125363.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机及机体，后者包括具有多个缸孔的缸体，所述缸体内置有布水腔，相邻两所述缸孔之间的侧壁内设置有水套，所述水套与所述布水腔连通，所述水套的底部端面设置有凸起结构，所述凸起结构的高度小于所述水套的高度的一半，所述水套内设置有支撑梁，所述支撑梁的两端分别与所述水套的两个侧壁固接。通过支撑梁能够提高缸孔的刚度，抑制缸孔在曲轴轴向方向的变形，提高可靠性；凸起结构高度降低，减少水套的下部区域，避免死水区的出现，提高流速，换热系数增大，使得铸造生产运输过程中容易存放，降低铸造的难度及废品率；基于上述结构，缸径相同时，发动机缸心距小，整体长度小，提升了产品的竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112627932B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011425664.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种机油集滤器和一种具有其的发动机。发动机机油存于油底壳，大部分机油存于发动机油底壳的深腔和浅腔，因此在油底壳液面发生变化时，如何能快速切换起作用的集滤器是关键，本发明提出的机油集滤器在第一集滤单元的基础上添加第二集滤单元，在油量减少的情况下，第二集滤单元的吸油盘在浮力件的的作用下随液面下移，在第一集滤单元正下方有一磁力件，当吸油盘与磁力件达到一定距离后，在磁力的作用下，吸油盘与第一滤罩贴合密封连接孔，使第一集滤单元在此处不能吸到油，此时第二集滤单元开始发挥作用，将浅腔的机油吸至发动机内部进行润滑和冷却。
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公开(公告)号：CN112282981B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010981373.7
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆系统技术领域，具体涉及一种清扫EGR阀的发动机系统及减少EGR阀结冰的方法。本发明中的清扫EGR阀的发动机系统包括气体循环系统、再循环系统和除冰系统，气体循环系统包括依次设置的进气节流阀、气缸体、排气管、排气蝶阀和后处理装置，再循环系统包括EGR阀，EGR阀的一端与气缸体的进气端相连通，EGR阀的另一端与排气管的出气端相连通，除冰系统包括控制阀，控制阀的一端与后处理装置的进气端相连通，控制阀的另一端与EGR阀的出气端相连通，所述控制阀用于控制所述除冰系统的通断状态。通过使用本技术方案中的清扫EGR阀的发动机系统，熄火停车后开启控制阀能够将EGR阀内部的冷凝水通过惯性气路的流动进行清扫，减少EGR阀结冰的情况。
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公开(公告)号：CN109057983A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811125363.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机及机体，后者包括具有多个缸孔的缸体，所述缸体内置有布水腔，相邻两所述缸孔之间的侧壁内设置有水套，所述水套与所述布水腔连通，所述水套的底部端面设置有凸起结构，所述凸起结构的高度小于所述水套的高度的一半，所述水套内设置有支撑梁，所述支撑梁的两端分别与所述水套的两个侧壁固接。通过支撑梁能够提高缸孔的刚度，抑制缸孔在曲轴轴向方向的变形，提高可靠性；凸起结构高度降低，减少水套的下部区域，避免死水区的出现，提高流速，换热系数增大，使得铸造生产运输过程中容易存放，降低铸造的难度及废品率；基于上述结构，缸径相同时，发动机缸心距小，整体长度小，提升了产品的竞争力。
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公开(公告)号：CN102562284A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210049067.5
申请日：2012-02-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后取力连接装置，用于发动机，包括曲轴齿轮，还包括齿轮支撑、中间齿轮轴、套装在所述中间齿轮轴上的中间齿轮、过渡齿轮轴以及套装在所述过渡齿轮轴上的第一过渡齿轮和第二过渡齿轮；所述中间齿轮轴、所述过渡齿轮轴的两端分别支撑在所述齿轮支撑和所述发动机机体上；所述中间齿轮分别与所述曲轴齿轮、所述第一过渡齿轮啮合，所述第二过渡齿轮与所述后取力的齿轮啮合。本发明所提供的发动机的后取力的连接装置可以根据需要与不同的后取力系统连接，通用性强、结构紧凑、安装方便。本发明还公开了一种包括上述后取力连接装置的发动机。
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公开(公告)号：CN217653298U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220755998.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种单向阀，单向阀包括：阀体，具有沿其轴向延伸的流通腔，流通腔包括进口段、喉口段以及出口段，进口段包括渐缩段，出口段包括渐扩段，喉口段的两端分别与渐缩段和渐扩段相连接，在进口段指向出口段的方向上，渐缩段的横截面尺寸逐渐减小，渐扩段的横截面尺寸逐渐增大；阀芯，沿阀体的轴向方向可移动地穿设于喉口段，阀芯具有与喉口段相贴合的密封位置以及与喉口段相分离的打开位置。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的单向阀的阀片容易发生断裂而失效的问题。
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