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公开(公告)号：CN112304597B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202011091380.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01N3/56 , G01K13/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种齿轮检测方法、装置及车辆。该检测方法包括：获取待测气体机的振动信号和转速信号、以及待测气体机中每个齿轮的齿数和齿轮速比；根据振动信号确定待测气体机的频率‑振幅关系图，其中，频率‑振幅关系图的横坐标为频率值，纵坐标为振幅值；根据转速信号、以及各齿轮的齿数和齿轮速比确定每个齿轮的频率‑转速对应关系；根据每个齿轮的频率‑转速对应关系以及频率‑振幅关系图提取每个齿轮的谐次能量曲线，以得到待测气体机的转速‑振幅关系图，其中，转速‑振幅关系图的横坐标为转速值，纵坐标为振幅值；根据各齿轮的谐次能量曲线和预设谐次能量曲线判断齿轮的磨损程度。本发明实施例提供的技术方案可以对齿轮进行有效检测以判断齿轮的磨损程度，进而可使驾驶员及时进行监控和保养。
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公开(公告)号：CN111706429B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010608376.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油发电机组公共底座，包括：底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板，以及底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板围成的空腔结构；其中，第一侧板和第二侧板相对设置，第一端板和第二端板相对设置；第一侧板上设有第一安装板，第二侧板上设有第二安装板，第一安装板和第二安装板靠近第一端板的一端设有柴油机安装面，第一安装板和第二安装板远离第一端板的一端设有发电机安装面；发电机安装面低于柴油机安装面。本发明通过。本发明通过降低发电机的安装面，可以有效降低柴油发电机组的安装难度，进而提高安装的工作效率。
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公开(公告)号：CN1900492A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610044132.X
申请日：2006-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开了一种磁性油尺，它包括把持部、与把持部固定连接的插接密封部，与插接密封部固定连接的油尺测量部，所述油尺测量部上设有表示机油正常液面范围的油标，所述油尺测量部设有可插入到机油中的磁性吸屑段，所述磁性吸屑段与油尺测量部上部的非磁性段之间设有隔磁连接部；当用户抽出油尺要检查润滑油储量时，能够通过观察吸附到油尺上的细微铁屑的数量来判断机械设备的磨损情况；揩净油尺时，即可同时擦掉吸附在其上的杂质，无需刻意的维护就对机械设备进行了保养。油尺的作用便由原来的查看功能，又增加了随时对机械设备进行磨损观察和去除细微铁屑的保养功能。
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公开(公告)号：CN112304597A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011091380.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01N3/56 , G01K13/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种齿轮检测方法、装置及车辆。该检测方法包括：获取待测气体机的振动信号和转速信号、以及待测气体机中每个齿轮的齿数和齿轮速比；根据振动信号确定待测气体机的频率‑振幅关系图，其中，频率‑振幅关系图的横坐标为频率值，纵坐标为振幅值；根据转速信号、以及各齿轮的齿数和齿轮速比确定每个齿轮的频率‑转速对应关系；根据每个齿轮的频率‑转速对应关系以及频率‑振幅关系图提取每个齿轮的谐次能量曲线，以得到待测气体机的转速‑振幅关系图，其中，转速‑振幅关系图的横坐标为转速值，纵坐标为振幅值；根据各齿轮的谐次能量曲线和预设谐次能量曲线判断齿轮的磨损程度。本发明实施例提供的技术方案可以对齿轮进行有效检测以判断齿轮的磨损程度，进而可使驾驶员及时进行监控和保养。
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公开(公告)号：CN111706429A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010608376.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油发电机组公共底座，包括：底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板，以及底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板围成的空腔结构；其中，第一侧板和第二侧板相对设置，第一端板和第二端板相对设置；第一侧板上设有第一安装板，第二侧板上设有第二安装板，第一安装板和第二安装板靠近第一端板的一端设有柴油机安装面，第一安装板和第二安装板远离第一端板的一端设有发电机安装面；发电机安装面低于柴油机安装面。本发明通过。本发明通过降低发电机的安装面，可以有效降低柴油发电机组的安装难度，进而提高安装的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119611369A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411775927.2
申请日：2024-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，提供了一种车辆坡道起步的控制方法、装置、轻卡车辆及存储介质。该方法包括：通过车辆自身具备的传感器等部件，采集车辆的怠速提升功能状态、手刹状态、油门开度和刹车状态，再基于上述采集的相关车辆数据，对车辆进行怠速提升需求判断和坡道起步工况判断，并在车辆触发坡道起步工况时，基于目标道路坡道角和车辆重量，动态控制车辆的发动机转速，适时提升发动机转速。无需采购硬件，仅在应用层添加相应的控制策略，以低成本方式控制车辆最大程度克服坡度阻力，防止发生车辆溜坡行为，极大地提高车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN216975046U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123072239.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机及机体，所述机体包括：机体本体，所述机体本体上开设有进气腔和油气腔；进水腔，所述进水腔开设于所述机体本体，且所述进水腔位于所述进气腔和所述油气腔的上方；所述进水腔的进水口的纵向截面为非圆结构，所述非圆结构的开口由上至下依次减小。解决了现有技术中进水腔布置影响机体强度，且冷却效果欠佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN216811859U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122888596.1
申请日：2021-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型脉冲排气系统、发动机和机械设备。该新型脉冲排气系统包括第一废气管、第二废气管、第三废气管、第四废气管、第五废气管、第六废气管、第七废气管和第八废气管；第一废气管与第八废气管汇合连接至增压器的第一废气进口，第二废气管和第七废气管汇合连接至增压器的第二废气进口，第四废气管与第五废气管汇合连接至第一废气进口，第三废气管和第六废气管汇合连接至第二废气进口。增压器第一废气进口的废气间隔角为270°CA或者90°CA；增压器第二废气进口的废气间隔角亦为270°CA或者90°CA，相邻发火顺序的两个气缸在较长时间内同时处于排气冲程，减少了气缸之间的废气干扰，提升了发动机在低速工况时的整机性能。
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公开(公告)号：CN2750050Y
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200420099320.9
申请日：2004-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机迷宫式油气分离器，包括通风管，通风管的下端与迷宫室内腔连通，迷宫室包括固接在安装板上的壳体，在壳体的内腔中，交叉分布有前隔板和后隔板，前隔板的前端与壳体前内壁固接、与壳体后内壁之间留有间隙，后隔板的后端与壳体后内壁固接、与壳体前内壁之间留有间隙。这种柴油机迷宫式油气分离器，对油底壳中的高温油气混合气的油、气分离效果更好，不但减少了润滑油的消耗，降低了柴油机的运行成本，而且保护了环境。
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公开(公告)号：CN200995387Y
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200620170314.7
申请日：2006-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 刘国栋
IPC: B25B23/142 , B25B23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种扭矩扳手，是在扭矩扳手的手柄顶面上通过底座固定安装有圆形刻度盘，在刻度盘的中心处固定有指针轴，指针轴上安装有可绕其转动的磁性指针。在刻度盘上安装有透明盘盖。本实用新型保持现有的扭矩扳手基本结构不变，既能向操作者传达扭矩值大小，又能向操作者传达拧紧时扳手转过的角度，不仅适用于规定螺母拧紧力矩的拧紧规范，也适用于规定螺母旋转角度的拧紧规范，并且结构简单。
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