一种RV减速器全寿命周期精度退化测试装置

    公开(公告)号:CN109443757A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811636137.0

    申请日:2018-12-29

    CPC classification number: G01M13/021 G01M13/025

    Abstract: 本发明公开了一种RV减速器全寿命周期精度退化测试装置。平板上设置由驱动机构驱动的滑板;滑板上固定有安装支架,且安装支架上固定有伺服电机和待测试的RV减速器,伺服电机的输出端与RV减速器的输入端连接;平板上还固定有轴承座支架,轴承座支架上具有左立板和右立板,左立板上安装有轴承组件和编码器,输出法兰设置于左立板靠近RV减速器一侧,且两者接触后能够固定传动;右立板上通过轴承组件安装有加载轴,输出法兰轴穿过轴承组件和编码器内孔后通过联轴器与加载轴一端连接,加载轴另一端与带有配重的加载杆相连。本发明可对疲劳寿命试验全周期内减速器传动误差进行实时跟踪测试,也可测试减速器承受变载状态下的传动误差。

    一种压头可浮动的锥销压装装置

    公开(公告)号:CN110421338A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201910721593.3

    申请日:2019-08-06

    Abstract: 本发明公开了一种压头可浮动的锥销压装装置,属于装配设备领域,主要解决锥销压装可靠性差、效率低的问题。本发明的锥销压装装置包括油缸、设置在所述油缸内部的油腔、与油腔连通的若干活塞腔、位于活塞腔内的活塞杆、位于油腔内部且正对所述活塞杆顶部设置的缓冲垫片、与所述活塞杆相连的销钉压头;各个活塞的油压压力均衡,油压压力转换到销钉压头上从而保证了需要压装的周向分布的多个锥销承受的压力均衡一致。

    一种RV减速器倾覆刚性测试装置

    公开(公告)号:CN109443765A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811636125.8

    申请日:2018-12-29

    CPC classification number: G01M13/027 G01M5/005

    Abstract: 本发明公开了一种RV减速器倾覆刚性测试装置。装置的配重平板上固定有连接法兰,待测的RV减速器立式安装固定于连接法兰上;RV减速器的输出端设有输出加载轴和输出加载杆;输出加载轴一端连接通过法兰与RV减速器的输出端固定传力;输出加载杆通过定位孔套于输出加载轴外部,且所述圆盘部与输出加载轴一端的法兰贴面固定;输出加载杆上表面放置有电子角度仪。本发明采用伺服电缸从同一平面内的轴向、径向2个方向对RV减速器施加载荷,通过高精度电子角度仪采集角度偏转数据,加载范围大,精度高、稳定性好,可以有效满足各型号RV减速器倾覆刚性测试。

    RV减速器力矩与噪音精密测量装置及其方法

    公开(公告)号:CN109406144A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811574284.X

    申请日:2018-12-21

    CPC classification number: G01M13/028 G01M13/025

    Abstract: 本发明公开了一种RV减速器力矩与噪音精密测量装置及其方法,属于检测设备领域。它包括安装架、静音箱,所述安装架固定于操作平台上,且安装架上固定有垂直的线性滑轨,固定支架固定于线性滑轨的滑块上,随滑块上下垂直移动;伺服电机安装于固定支架上,且伺服电机通过扭矩传感器与测试轴相连;所述的固定支架与竖向驱动装置相连;待测量的RV减速器通过减速器夹持工装可拆卸式固定于操作平台上,且测试轴的轴心线穿过RV减速器的旋转中心,使测试轴能够垂直插入RV减速器的中心轴孔中构成传动;所述的静音箱整体罩于测量装置外部,静音箱内放置有测量RV减速器振动噪声的振动噪声传感器。本发明具有操作方便、测试效率高的优点。

    谐波用波发生器柔性轴承精密装配工装及方法

    公开(公告)号:CN109396838A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811575307.9

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种谐波用波发生器柔性轴承精密装配工装及方法,属于装配工装领域。该装配工装包括压头、导向件、底座、限位键和加压杆。与普通压装最大的区别是,该导向件上部为圆台,下部为椭圆柱体,柔性轴承压装先经过锥形柱体部分,柔性轴承内圈与导向接触,柔性轴承不变形,再往下柔性轴承缓慢变形,到达最下面,柔性轴承内圈变形后形状与凸轮形状一致,至此柔性轴承开始被压入凸轮。本发明相对于现有技术而言,可以在短时间内装配好一个柔性轴承,大大提高装配效率。另外,该压装工装制造成本低、压装精度高、操作简便,在压装过程中能够缓慢变形,降低对轴承的损害。

    一种RV减速器滚针安装装置

    公开(公告)号:CN209324883U

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201822165601.4

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种RV减速器滚针安装装置,属于装配工装领域。该安装装置由滚针导向、滚针压盖、底座、压杆组成。滚针导向以针齿壳主轴承孔和齿槽端面定位,并设有与RV减速器针齿壳齿槽数量相等尺寸相近的针齿销孔,以保证滚针在压入过程中滚针轴心与针齿槽的轴心同心;滚针压盖上设有与针齿壳齿槽的数量相等的圆柱销;压杆施加压力于滚针压盖上,以确保所有滚针导向里头的所有滚针在恒定的压力均速竖直的压入RV减速器的针齿槽当中,以提高滚针安装效率,保证其安装的可靠性。

    一种小偏心带花键曲轴的专用工装

    公开(公告)号:CN204221417U

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201420635880.5

    申请日:2014-10-29

    Inventor: 张靖 朱晴旺

    Abstract: 本实用新型涉及曲轴加工的专用工装,公开了一种小偏心带花键曲轴的专用工装,包括液压锁紧夹头(1)、螺纹锁紧夹头(2)、定位块(5)、偏心套(4),液压锁紧夹头(1)一端设有第一定位槽(11)和第二定位槽(12);螺纹锁紧夹头(2)设有第一卡件,第一卡件与第一定位槽(11)配合连接;定位块(5)一端设有第二卡件,第二卡件与第二定位槽(12)配合连接,定位块(5)另一端连接偏心套(4)。本实用新型可适用于双主轴驱动的数控车床与数控外圆磨床对曲轴偏心轴颈的车削与磨削,通过本实用新型各部件可以保证曲轴偏心轴颈的圆柱度,平行度要求,能保证两偏心轴颈与花键齿槽的相位要求,提高了曲轴的制造精度。

    RV减速器倾覆刚性测试装置

    公开(公告)号:CN209311084U

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201822250935.1

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种RV减速器倾覆刚性测试装置。装置的配重平板上固定有连接法兰,待测的RV减速器立式安装固定于连接法兰上;RV减速器的输出端设有输出加载轴和输出加载杆;输出加载轴一端连接通过法兰与RV减速器的输出端固定传力;输出加载杆通过定位孔套于输出加载轴外部,且所述圆盘部与输出加载轴一端的法兰贴面固定;输出加载杆上表面放置有电子角度仪。本实用新型采用伺服电缸从同一平面内的轴向、径向2个方向对RV减速器施加载荷,通过高精度电子角度仪采集角度偏转数据,加载范围大,精度高、稳定性好,可以有效满足各型号RV减速器倾覆刚性测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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