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公开(公告)号：CN119208777A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411337178.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种补锂正极材料及其制备方法和应用，该补锂正极材料包括活性材料内核以及包覆在所述活性材料内核表面的包覆层，所述包覆层包括补锂颗粒和碳；所述活性材料内核包括LixFeyPO4和LiFezMn1‑zPO4中的一种或多种，其中，0.9≤x≤1.1，0.9≤y≤1.1，0
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公开(公告)号：CN116073049A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111274970.7
申请日：2021-10-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/244 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池包组件及车辆，电池包组件包括：电池包，电池包包括箱体，防护侧板，防护侧板形成为环形且包覆箱体的外周壁。根据本发明的电池包组件，通过将防护侧板包覆在电池包的箱体的外周壁上，可以对电池包的箱体的外周壁进行保护，避免电池包损坏，另外防护侧板设于箱体外，不占用箱体内部的空间，利于提升电池包的能量密度。
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公开(公告)号：CN111430597B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910544153.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和电动车，所述单体电池包括：电池本体，所述电池本体具有长度L、宽度H和和厚度D，所述电池本体的长度L大于宽度H，所述电池本体的宽度H大于厚度D，其中，所述电池本体的长度L满足：L＞600mm；所述电池本体的宽度H与所述电池本体的体积V满足：H/V＝0.0001mm﹣2～0.00015mm﹣2。根据本申请实施例的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
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公开(公告)号：CN119050509A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411340742.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种补锂正极材料及其制备方法和应用，该补锂正极材料包括活性材料内核以及包覆在所述活性材料内核表面的包覆层，所述包覆层包括补锂颗粒和碳；所述补锂颗粒包括LiaCbOc，其中，0＜a≤6，0＜b≤6，0＜c≤6。该补锂正极材料的成本较低，可以有效减少正极活性浆料发生凝胶现象的风险，并能提升其电子传导能力和离子传导能力，还能降低分解电压，从而解决电池在后期使用过程中的产气问题，进而提升电池的倍率性能和循环性能。
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公开(公告)号：CN111430597A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910544153.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和电动车，所述单体电池包括：电池本体，所述电池本体具有长度L、宽度H和和厚度D，所述电池本体的长度L大于宽度H，所述电池本体的宽度H大于厚度D，其中，所述电池本体的长度L满足：L＞600mm；所述电池本体的宽度H与所述电池本体的体积V满足：H/V＝0.0001mm﹣2～0.00015mm﹣2。根据本申请实施例的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
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公开(公告)号：CN216288816U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122531750.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/289 , H01M10/613 , H01M50/242 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/625 , H01M50/249
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于电池包的托盘、电池包和车辆，所述托盘包括托盘本体、容纳槽和可发性组件，所述容纳槽设置于所述托盘本体的底面，所述可发性组件设置于所述容纳槽内，发泡后的所述可发性组件可拆除地填充于所述容纳槽。所述用于电池包的托盘包括托盘本体、容纳槽和可发性组件，所述容纳槽设置于所述托盘本体的底面，所述可发性组件设置于所述容纳槽内，并且可以在所述容纳槽内发泡，发泡后的所述可发性组件可拆除地填充于所述容纳槽，可发性组件在填满容纳槽后可以作为吸能材料，在托盘底部受到外部冲击时，发泡后的可发性组件可以在变形的情况下起到吸能作用，进而缓解外部的冲击，保护所述托盘上的电池包。
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公开(公告)号：CN220021225U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320502220.9
申请日：2023-03-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池模组及电池包，电池包括：壳体和极芯，所述壳体内形成有适于收容所述极芯的容纳腔；检测件，所述检测件收容于所述容纳腔内并适于检测所述极芯的参数；载波件，所述载波件与所述检测件连接并适于将所述检测件所检测到的参数以无线信号的形式传输。根据本实用新型设计的电池采用基于载波传输的无线信号传输方式传输检测件所检测到的参数，传输更迅速。
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公开(公告)号：CN222600992U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420868680.8
申请日：2024-04-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/66 , H01M4/13 , H01M10/052
Abstract: 一种集流体、极片、电芯与电池，集流体包括箔材和导电层，导电层与箔材层叠设置，导电层包括第一区域和第二区域，第一区域相比于第二区域更靠近箔材的边沿，第一区域沿第一方向的导电率为A，第二区域沿第一方向的导电率为B，满足：A＜B。通过设置箔材和导电层，使第一区域的导电率A和第二区域的导电率B满足A＜B，可以抑制集流体边缘的导电能力，降低其电流，从而降低边缘区域温升，能够降低集流体边缘和集流体中部的温度差异，减少析锂，延长电芯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220021379U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320738080.5
申请日：2023-03-31
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包。电池包包括电芯、底护板与气囊；底护板位于电芯的一侧；气囊设置于底护板的端部，且气囊位于底护板和电芯之间，气囊能够由放气状态转换至充气状态，以隔开底护板和电芯。根据本实用新型的电池包，气囊位于底护板和电芯之间；当底护板受到冲击时，气囊能转换至充气状态，以隔开底护板和电芯，进而能够减缓底护板向电芯传递的冲击，从而保护电芯；此外，气囊设置于底护板的端部，能够更好地保护电芯的位于底护板的端部处的部分。
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公开(公告)号：CN222462936U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420875007.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/134 , H01M4/133 , H01M10/052
Abstract: 一种负极片、电芯和电池，负极片用于电芯，负极片包括负极集流体和负极活性材料层；负极集流体适于与负极耳连接；负极活性材料层层叠在负极集流体上，负极活性材料层包括第一区域和第二区域，第一区域相对于第二区域更靠近负极耳，第一区域的单位体积负极容量为N1，第二区域的单位体积负极容量为N2，满足：N1＞N2。本实用新型提供的负极片能有效提高负极片边缘的充放电能力，减少负极片边缘的析锂。
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