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公开(公告)号:CN104410294A
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201410830460.7
申请日:2014-12-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种列车供电系统,至少包括单相不可控整流电路、多重降压斩波电路以及传动控制单元;所述单相不可控整流电路用于将输入的交流电进行整流,转换为直流电;所述多重降压斩波电路用于根据所述传动控制单元的控制指令,对所述直流电进行脉冲调制,调整所述直流电的输出电压,输出供电电压。本申请实施例降低了电压纹波,提高了电压稳定性,提高了对输出电压的控制精度。
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公开(公告)号:CN105553267A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201610064902.0
申请日:2016-01-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M3/1584 , H02M1/14
Abstract: 本发明公开一种多相交错并联的直流-直流变换器及其控制方法,该变换器包括依次连接的变换模块、单周期控制模块以及交错控制模块,变换模块包括多路并联连接的BUCK变换电路,单周期控制模块产生多路单周期控制信号输出给各路BUCK变换电路,以在各路控制时钟的控制下按照单周期控制各路BUCK变换电路中开关管的开断;该控制方法通过产生N路相位差为2π/N的单周期控制信号,通过控制开关管的开断使得每个开关周期内根据控制目标量控制二极管的输出电压。本发明具有结构简单、所需成本低、能够满足大功率直流输出的需求,且电压输出精度高、输出纹波少,同时输出电压稳定、能够抑制输入直流电压波动等优点。
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