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公开(公告)号：CN105072069B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201510482204.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L27/12
Abstract: 本发明公开了一种FSK调制电路，包括振荡频率生成单元、处理器、基带数据给定单元以及滤波单元，振荡频率生成单元，用于生成振荡频率信号；基带数据给定单元，用于向处理器发送基带数据；处理器，用于获取基带数据和振荡频率；当基带数据为0时，将振荡频率信号进行N3分频，得到第一方波信号，并将第一方波信号输出至滤波单元；当基带数据为1时，将振荡频率信号进行N4分频，得到第二方波信号，并将第二方波信号输出至滤波单元；滤波单元，用于对第一方波信号和第二方波信号进行滤波，得到正弦波信号。本发明提供的一种FSK调制电路，电路结构非常简单，频率稳定度高，且最终得到的正弦波信号的相位连续。
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公开(公告)号：CN102881990A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210387739.3
申请日：2012-10-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载天线，该天线包括馈电线圈，所述馈电线圈端口的一端与第一馈线相连，所述馈电线圈端口的另一端与第二馈线相连；位于接收端、端口处连接有第一电容的第一调节线圈，所述第一调节线圈所在的平面与所述馈电线圈所在的平面平行、且与所述馈电线圈所在的平面保持第一距离；位于发射端、端口处连接有第二电容的第二调节线圈，所述第二调节线圈所在的平面与所述馈电线圈所在的平面平行、且与所述馈电线圈所在的平面保持第二距离，该发明实现了点式应答器系统中功率载波高效率地发射以及应答器报文信号高效率地接收。
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公开(公告)号：CN104811314B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510212038.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车应急通信装置及方法，该装置包括：输入端与车载信息监测LDP电源插件相连的第一二极管；与机车蓄电池相连的机车电源转换器；输入端与机车电源转换器相连的第二二极管；与第一二极管的输出端及所述第二二极管的输出端相连的电压转换器；与无线通信插件、所述电压转换器相连的处理器CPU；与电压转换器的输入端、电压转换器的输出端、卫星定位天线，北斗通信天线及CPU相连的北斗导航BD/GPS模块。该装置实现在发生紧急情况导致机车电源断电后，北斗导航BD/GPS模块仍能够继续工作，通过北斗卫星向地面上的接收终端发送机车位置信息和机车基本信息，使地面上的终端在紧急情况下能够及时解机车状况。
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公开(公告)号：CN102881990B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210387739.3
申请日：2012-10-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载天线，该天线包括馈电线圈，所述馈电线圈端口的一端与第一馈线相连，所述馈电线圈端口的另一端与第二馈线相连；位于接收端、端口处连接有第一电容的第一调节线圈，所述第一调节线圈所在的平面与所述馈电线圈所在的平面平行、且与所述馈电线圈所在的平面保持第一距离；位于发射端、端口处连接有第二电容的第二调节线圈，所述第二调节线圈所在的平面与所述馈电线圈所在的平面平行、且与所述馈电线圈所在的平面保持第二距离，该发明实现了点式应答器系统中功率载波高效率地发射以及应答器报文信号高效率地接收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105151088B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510508187.0
申请日：2015-08-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种辅助铁路机车对标的方法，包括：接收卫星导航系统发送的、用于定位机车的定位信号；依据所述定位信号获取所述机车的位置数据；依据所述机车的位置数据和对标点的位置数据，判断所述机车是否匹配于所述对标点，若是，则向LKJ装置发出对标指令。本发明还提供一种铁路机车的辅助装置，包括卫星导航接收天线、机车定位模块和数据处理模块。所述方法和装置应用于辅助LKJ装置执行列车对标，能够实现在列车到达对标点时自动触发LKJ装置执行对标，避免了现有技术中由人工目测对标点会导致误差较大的问题。
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公开(公告)号：CN104811314A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510212038.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车应急通信装置及方法，该装置包括：输入端与车载信息监测LDP电源插件相连的第一二极管；与机车蓄电池相连的机车电源转换器；输入端与机车电源转换器相连的第二二极管；与第一二极管的输出端及所述第二二极管的输出端相连的电压转换器；与无线通信插件、所述电压转换器相连的处理器CPU；与电压转换器的输入端、电压转换器的输出端、卫星定位天线，北斗通信天线及CPU相连的北斗导航BD/GPS模块。该装置实现在发生紧急情况导致机车电源断电后，北斗导航BD/GPS模块仍能够继续工作，通过北斗卫星向地面上的接收终端发送机车位置信息和机车基本信息，使地面上的终端在紧急情况下能够及时解机车状况。
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公开(公告)号：CN105151088A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510508187.0
申请日：2015-08-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种辅助铁路机车对标的方法，包括：接收卫星导航系统发送的、用于定位机车的定位信号；依据所述定位信号获取所述机车的位置数据；依据所述机车的位置数据和对标点的位置数据，判断所述机车是否匹配于所述对标点，若是，则向LKJ装置发出对标指令。本发明还提供一种铁路机车的辅助装置，包括卫星导航接收天线、机车定位模块和数据处理模块。所述方法和装置应用于辅助LKJ装置执行列车对标，能够实现在列车到达对标点时自动触发LKJ装置执行对标，避免了现有技术中由人工目测对标点会导致误差较大的问题。
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公开(公告)号：CN105072069A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510482204.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L27/12
Abstract: 本发明公开了一种FSK调制电路，包括振荡频率生成单元、处理器、基带数据给定单元以及滤波单元，振荡频率生成单元，用于生成振荡频率信号；基带数据给定单元，用于向处理器发送基带数据；处理器，用于获取基带数据和振荡频率；当基带数据为0时，将振荡频率信号进行N3分频，得到第一方波信号，并将第一方波信号输出至滤波单元；当基带数据为1时，将振荡频率信号进行N4分频，得到第二方波信号，并将第二方波信号输出至滤波单元；滤波单元，用于对第一方波信号和第二方波信号进行滤波，得到正弦波信号。本发明提供的一种FSK调制电路，电路结构非常简单，频率稳定度高，且最终得到的正弦波信号的相位连续。
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公开(公告)号：CN204065277U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420468464.0
申请日：2014-08-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车载天线检测电路。该电路包括以无线感应方式接收车载天线发出的射频信号的信号接收单元，根据信号接收单元传来的射频信号产生直流电压的供电单元，在供电单元提供的直流电压的作用下启动并产生自检信号的自检信号产生单元，发射自检信号产生单元传来的自检信号的自检信号发射单元。本实用新型接收车载天线发出的射频信号并转换为直流供电，能够检测车载天线射频信号的发射状态，提高检测覆盖率。
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