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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104884269A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067010.0
申请日：2013-12-03
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0061 , B29D30/0681
Abstract: 一种充气轮胎(1)设置有：胎体(9)，其从胎面部(7)经由一对胎侧部(5)环状地延伸到一对胎圈部(3)；胎圈填胶(13)，其布置在埋设于胎圈部(3)内的胎圈芯(11)的轮胎径向外侧，其特征在于，充气轮胎(1)的内表面(15)的至少一部分包括植绒加工区域(21)，在植绒加工区域(21)中，利用粘接剂使许多短纤维(17)固定地附着，并且植绒加工区域(21)的轮胎径向内端(21a)布置在胎圈填胶(13)的轮胎径向外端(13a)的轮胎径向内侧且与胎趾(23)向轮胎径向外侧相距开给定的间隔(h)。
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公开(公告)号：CN113165440A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980082318.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 充气轮胎(10)的带束层(50)包括：一张倾斜带束(50A)，其具有相对于轮胎宽度方向倾斜的倾斜帘线；以及周向带束(50B)，其设于倾斜带束(50A)的轮胎径向外侧，具有沿着轮胎周向卷绕的周向帘线(52)。倾斜帘线和周向帘线由预定的有机纤维形成。轮胎赤道线(CL)的位置的构成胎面部(20)的橡胶的沿着轮胎径向的胎面厚度(T1)为5mm以下。
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公开(公告)号：CN107614285B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201680029237.X
申请日：2016-04-12
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 充气轮胎(11)被构造成使得增强层(52)由至少一层增强帘布层(53)构成，增强帘布层(53)埋设有相对于轮胎赤道S倾斜的多根钢制增强帘线(54)。增强帘线(54)相对于轮胎赤道S的倾斜角A设定在40度至90度的范围内，在与增强帘线(54)平行的方向上增强层(52)的每50mm宽度的压缩刚性F设定在1000N至2400N的范围内。
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公开(公告)号：CN107614285A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680029237.X
申请日：2016-04-12
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 充气轮胎(11)被构造成使得增强层(52)由至少一层增强帘布层(53)构成，增强帘布层(53)埋设有相对于轮胎赤道S倾斜的多根钢制增强帘线(54)。增强帘线(54)相对于轮胎赤道S的倾斜角A设定在40度至90度的范围内，在与增强帘线(54)平行的方向上增强层(52)的每50mm宽度的压缩刚性F设定在1000N至2400N的范围内。
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公开(公告)号：CN306746270S
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202130093753.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带显示加速度图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序和显示信息。
可用于便携式电脑显示器、平板电脑和手机。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.指定设计1为基本设计。
6.图形用户界面的用途：用于显示车辆（例如，乘用车，公共汽车，卡车，工程车，双轮车等）的加速度数据的界面，界面的中心的点根据车辆接收的加速度的方向和大小而移动地显示。
如各设计的主视图所示，车辆停止状态。
当车辆启动后，如各设计的变化状态图1所示，界面示出了车辆行进（前进）时的状态。
如各设计的变化状态图2所示，界面示出了车辆右转弯时施加在车辆上的加速度的状态。
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