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公开(公告)号：CN103047314B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210385847.7
申请日：2012-10-12
CPC classification number: F16D27/112 , F16D55/00 , F16D2023/123 , F16D2055/0058 , F16D2121/20 , F16D2127/10
Abstract: 一种离合器装置(1)，其设置在旋转构件(2)的旋转轴线上，并且包括：输出机构，该输出机构包括线圈壳、用于产生电磁力的电磁线圈、以及电枢(33)，电枢通过回复弹簧沿电枢离开电磁线圈的方向被施加有回复力；以及凸轮机构，该凸轮机构包括沿着旋转轴线与输出机构平行地设置并且能够相对于旋转构件旋转的控制凸轮间的凸轮表面(330a)上滚动的凸轮从动件(42)。凸轮机构构造成：凸轮表面的凸轮角(θ)设定为如下角度，所述角度使由于伴随着与电磁线圈的摩擦接合产生的反作用力(Fp)而施加到电枢(33)的扭矩大于通过借助于凸轮机构的开动引起的推力(F)而施加到电枢的扭矩。(41)以及能够在存在于控制凸轮(41)和电枢之
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公开(公告)号：CN104074882A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410103989.9
申请日：2014-03-20
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16D23/12 , F16D13/54 , F16D28/00 , F16D2023/123 , F16D2048/0203 , F16D2500/1024 , F16D2500/10431 , F16D2500/3028 , F16D2500/70211 , F16D2500/70223 , G01L1/12 , G01L5/12
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，其具备：电动马达；多板离合器，其具有外离合板以及内离合板，上述外离合板以及内离合板配置为能够在同一轴线上进行相对旋转、且因在轴向上被按压而相互摩擦卡合；输入旋转部件，其与外离合板一起旋转；输出旋转部件，其与内离合板一起旋转；凸轮机构，其因受到电动马达的旋转力而产生在轴向上按压多板离合器的凸轮推力；形变传感器，其检测相对于凸轮推力的反作用力；以及弹性部件，其配置于凸轮机构与形变传感器之间、且使得从凸轮机构对形变传感器的冲击缓和。
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公开(公告)号：CN107139715B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201610865922.8
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制拖曳转矩的增大。驱动力传递装置具备：离合器鼓，具有圆筒部；内轴，一端部收容于离合器鼓；摩擦离合器，具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板；活塞，按压摩擦离合器；及壳体，形成有收容摩擦离合器的第一收容室及积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室，积存于积存室的润滑油通过到达离合器鼓的内侧的内侧循环路径及到达离合器鼓的外侧的外侧循环路径向第一收容室回流。
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公开(公告)号：CN106838043B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201610868315.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，其能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制旋转构件的旋转阻力。驱动力传递装置具备：具有圆筒部的离合器鼓；一端部收容于离合器鼓的内轴；具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板的摩擦离合器；按压摩擦离合器的活塞；形成有收容摩擦离合器的第一收容室的壳体，摩擦离合器被从开口导入的润滑油润滑，在壳体设有积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室及将积存于积存室的润滑油从活塞的内侧向第一收容室供给的润滑油供给孔。
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公开(公告)号：CN107139715A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201610865922.8
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制拖曳转矩的增大。驱动力传递装置具备：离合器鼓，具有圆筒部；内轴，一端部收容于离合器鼓；摩擦离合器，具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板；活塞，按压摩擦离合器；及壳体，形成有收容摩擦离合器的第一收容室及积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室，积存于积存室的润滑油通过到达离合器鼓的内侧的内侧循环路径及到达离合器鼓的外侧的外侧循环路径向第一收容室回流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104295632A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410338942.0
申请日：2014-07-16
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D28/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , F16D13/38 , F16D2023/123 , F16D2500/1024 , F16D2500/3023 , F16D2500/3024 , F16D2500/3027 , F16D2500/3056 , F16D2500/70217 , F16D2500/70252 , F16D2500/70406 , F16D2500/70418
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递控制装置，该驱动力传递控制装置(1)具备：电动马达(5)；多片离合器(8)；凸轮机构(3)，其将电动马达(5)的旋转转换为多片离合器的轴向上的轴力、亦即凸轮推力；压力转换机构(6)，其将相对于凸轮推力的反作用力转换为流体的压力；压力传感器(10)，其检测上述压力；以及控制部(122)，其对供给至电动马达(5)的电流指令值进行运算。控制部(122)对多片离合器(8)断开时的流体压力进行存储，并根据受到凸轮推力的反作用力时的流体压力、以及存储的断开时的流体压力对电流的指令值进行运算。
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公开(公告)号：CN104295632B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201410338942.0
申请日：2014-07-16
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D28/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , F16D13/38 , F16D2023/123 , F16D2500/1024 , F16D2500/3023 , F16D2500/3024 , F16D2500/3027 , F16D2500/3056 , F16D2500/70217 , F16D2500/70252 , F16D2500/70406 , F16D2500/70418
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递控制装置，该驱动力传递控制装置(1)具备：电动马达(5)；多片离合器(8)；凸轮机构(3)，其将电动马达(5)的旋转转换为多片离合器的轴向上的轴力、亦即凸轮推力；压力转换机构(6)，其将相对于凸轮推力的反作用力转换为流体的压力；压力传感器(10)，其检测上述压力；以及控制部(122)，其对供给至电动马达(5)的电流指令值进行运算。控制部(122)对多片离合器(8)断开时的流体压力进行存储，并根据受到凸轮推力的反作用力时的流体压力、以及存储的断开时的流体压力对电流的指令值进行运算。
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公开(公告)号：CN106838043A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610868315.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，其能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制旋转构件的旋转阻力。驱动力传递装置具备：具有圆筒部的离合器鼓；一端部收容于离合器鼓的内轴；具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板的摩擦离合器；按压摩擦离合器的活塞；形成有收容摩擦离合器的第一收容室的壳体，摩擦离合器被从开口导入的润滑油润滑，在壳体设有积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室及将积存于积存室的润滑油从活塞的内侧向第一收容室供给的润滑油供给孔。
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公开(公告)号：CN103889765A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051432.4
申请日：2012-10-19
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60K17/344 , B60K17/35 , B60Y2306/03 , F16D27/004 , F16D27/115 , F16H2001/325 , Y10T74/19074
Abstract: 一种驱动力传输设备(1)，其装备有设备外壳(4)，该设备外壳(4)具有用于储存来自壳体(12)与内轴(13)之间的容置空间(12a)的润滑油的储罐(44)以及用于容置壳体(12)的圆筒形容置部(40c)。在该外壳(4)中，容置部(40c)具有面向壳体(12)的外周表面(19e)的内周表面(40b)；并且储罐(44)朝向容置部(40c)的内周表面(40b)开口，并且具有进油口(441a)，进油口(441a)用于根据通过壳体在四轮驱动车辆以两轮驱动状态前进时的旋转产生的离心力从容置空间(12a)引入润滑油。
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公开(公告)号：CN103889765B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201280051432.4
申请日：2012-10-19
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60K17/344 , B60K17/35 , B60Y2306/03 , F16D27/004 , F16D27/115 , F16H2001/325 , Y10T74/19074
Abstract: 一种驱动力传输设备(1)，其包括：储存介于壳体(12)与内轴(13)之间的容置空间(12a)中的润滑油的储罐(44)；以及具有容置壳体(12)的圆筒形容置部(40c)的设备外壳(4)，并且在该外壳(4)中，容置部(40c)具有面向壳体(12)的外周表面(19e)的内周表面(40b)，并且储罐(44)具有向容置部(40c)的内周表面(40b)开口的进油口(441a)，并且容置空间(12a)中的润滑油基于与壳体在四轮驱动车辆以两轮驱动模式向前行驶时的旋转相关联地产生的离心力通过该进油口(441a)进入。
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