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公开(公告)号：CN103118929B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180046016.0
申请日：2011-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 犬伏启之
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D35/007 , B60Q1/44
Abstract: 公开一种车辆用扰流板(20)，其设置在车身(11)的后部(14)，并沿车宽方向延伸。车辆用扰流板(20)具有：作为外观部件的树脂性的外表部件(22)；和加强外表部件的金属性的加强部件(23)。加强部件(23)具有从车身(11)的后部(14)向车身后方延伸的加强体(31)。外表部件(22)具有：在加强体的上方沿车宽方向延伸的上部件(32)；和在加强体的下方沿车宽方向延伸的下部件(33)。在由上部件(32)和下部件(33)形成的中空状的闭合截面(34)内穿插有加强体(31)。上部件及下部件在中空状的闭合截面(34)内与加强体(31)结合。
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公开(公告)号：CN105480064A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510646761.9
申请日：2015-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J7/11
CPC classification number: B60J7/10 , B60J7/1851 , B60J10/18 , B60J10/90
Abstract: 本发明公开了装备有可装拆车顶的车身结构，其包括设置于车顶开口部(23)的密封构件(27)；和构成为与所述密封构件抵接的软顶(30)。所述密封构件(27)包括第一和第二密封单元(34,37)，所述软顶包括用于覆盖该开口部的柔性片材(52)和刚度比该片材高的加强构件(54)。该加强构件(54)从上方与该第一和第二密封单元双方抵接。该结构还包括固定于所述片材的连接袋部；附接于所述片材的左、右侧梁(51)；以及插入穿过该袋部(79)并在侧梁(51)之间延伸的导线构件(85)。该导线构件(85)包括小径部和大径部(87,88)，其中大径部分别被设置在从相应侧梁隔开间隔的位置上。
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公开(公告)号：CN103118929A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180046016.0
申请日：2011-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 犬伏启之
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D35/007 , B60Q1/44
Abstract: 公开一种车辆用扰流板(20)，其设置在车身(11)的后部(14)，并沿车宽方向延伸。车辆用扰流板(20)具有：作为外观部件的树脂性的外表部件(22)；和加强外表部件的金属性的加强部件(23)。加强部件(23)具有从车身(11)的后部(14)向车身后方延伸的加强体(31)。外表部件(22)具有：在加强体的上方沿车宽方向延伸的上部件(32)；和在加强体的下方沿车宽方向延伸的下部件(33)。在由上部件(32)和下部件(33)形成的中空状的闭合截面(34)内穿插有加强体(31)。上部件及下部件在中空状的闭合截面(34)内与加强体(31)结合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112449622B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN201980048619.0
申请日：2019-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种柱外装饰件的安装构造，其沿着被车门玻璃(21、22)及挡风玻璃(18)夹入的前柱(12)和被车门玻璃(21、22)及车顶玻璃(19)夹入的车顶侧轨(15)安装柱外装饰件(20)。柱外装饰件(20)的车宽方向外缘借助用于保持与车门玻璃(21、22)抵接的车门玻璃密封橡胶(28)的保持件(23)，利用机械式紧固机构(25)紧固于前柱(12)及车顶侧轨(15)，因此，不仅能够容易且可靠地固定在前柱(12)与车顶侧轨(15)的边界处弯曲的长尺寸的柱外装饰件(20)，而且通过该以保持件(23)的刚性来加强柱外装饰件(20)的刚性，从而能够实现柱外装饰件(20)的薄壁化、轻量化。
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公开(公告)号：CN111746242A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010100704.1
申请日：2020-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种汽车的车身构造，其防止从在汽车的开闭体设置的空气扰流板与邻接构件之间形成的间隙看到车身表面。在对汽车的车身开口部(13)进行开闭的开闭体(14)上设置的空气扰流板(18)是将内部件(20)及外部件(19)结合而构成，内部件(19)具有朝向与空气扰流板(18)邻接的邻接构件(17)的端缘延伸的延伸部(20d)，因此能够利用延伸部(20d)可靠地防止车身表面被从外部件(19)及邻接构件(17)间的间隙(a)看到，能够提高美观性，而且由于不需要用于堵塞间隙(a)的特殊部件，因此能够将成本的增加抑制为最小限。
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公开(公告)号：CN111746242B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202010100704.1
申请日：2020-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种汽车的车身构造，其防止从在汽车的开闭体设置的空气扰流板与邻接构件之间形成的间隙看到车身表面。在对汽车的车身开口部(13)进行开闭的开闭体(14)上设置的空气扰流板(18)是将内部件(20)及外部件(19)结合而构成，内部件(19)具有朝向与空气扰流板(18)邻接的邻接构件(17)的端缘延伸的延伸部(20d)，因此能够利用延伸部(20d)可靠地防止车身表面被从外部件(19)及邻接构件(17)间的间隙(a)看到，能够提高美观性，而且由于不需要用于堵塞间隙(a)的特殊部件，因此能够将成本的增加抑制为最小限。
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公开(公告)号：CN112449622A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201980048619.0
申请日：2019-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种柱外装饰件的安装构造，其沿着被车门玻璃(21、22)及挡风玻璃(18)夹入的前柱(12)和被车门玻璃(21、22)及车顶玻璃(19)夹入的车顶侧轨(15)安装柱外装饰件(20)。柱外装饰件(20)的车宽方向外缘借助用于保持与车门玻璃(21、22)抵接的车门玻璃密封橡胶(28)的保持件(23)，利用机械式紧固机构(25)紧固于前柱(12)及车顶侧轨(15)，因此，不仅能够容易且可靠地固定在前柱(12)与车顶侧轨(15)的边界处弯曲的长尺寸的柱外装饰件(20)，而且通过该以保持件(23)的刚性来加强柱外装饰件(20)的刚性，从而能够实现柱外装饰件(20)的薄壁化、轻量化。
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公开(公告)号：CN211918341U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020283457.9
申请日：2020-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供摄像头的配置自由度高的车辆后方构造。在带尾门(40)的车辆(10)中，以将开设于车辆(10)的后部的后部开口(30)开闭的方式支承尾门(40)，并具有开设于尾门(40)的副开口(50)、和将该副开口(50)在车宽方向上开闭的副车门(60)，其中，尾门(40)在尾门(40)的上部具有能够视觉确认车辆后方的后窗玻璃、和支承副车门(40)且以沿上下方向将后窗玻璃纵向隔断的方式配置的支柱(43)，后窗玻璃在与支柱(43)重叠的位置具有穿插孔(45b)，将插入至穿插孔(45b)来拍摄车辆后方的摄像头单元(100)配设于支柱(43)。
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