一种实现系统功率优化配置的齿轮箱传动方法

    公开(公告)号:CN117419132A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311425766.X

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 发明提供一种实现系统功率优化配置的齿轮箱传动方法。锥齿轮行星齿轮箱系统包括4套传动系统。传动系统Ⅰ包括单级行星齿轮箱Ⅰ、两级锥齿轮行星齿轮箱Ⅰ和电机Ⅰ。传动系统Ⅱ包括单级行星齿轮箱Ⅱ、两级锥齿轮行星齿轮箱Ⅱ和电机Ⅱ。传动系统Ⅲ包括两级锥齿轮行星齿轮箱Ⅲ和电机Ⅲ。传动系统Ⅳ包括两级锥齿轮行星齿轮箱Ⅳ、电机Ⅳ和驱动轴Ⅳ。锥齿轮行星齿轮箱系统作为拉矫机设备的主驱动。4套传动系统分别驱动4个驱动辊,实现驱动辊的大功率大扭矩输出。实现了驱动辊的大功率大扭矩输出,在保证驱动辊间的张力布置的前提下,显著地提高了齿轮箱的输出扭矩,提高了传动系统的功率密度。

    一种带泄压阀调整装置的仪表座

    公开(公告)号:CN114001183B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202111309280.0

    申请日:2021-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种带泄压阀调整装置的仪表座,包括仪表座阀体和安装在仪表座阀体内的锁紧螺母、调节螺母、定位轴、碟簧组、阀芯和阀瓣。仪表座阀体设有第一出油口a、第一进油口b、油压试验口c、第二出油口d、温度表接口e、第二进油口f、压力表接口g和流量开关接口h。工作时,润滑油泵将润滑油泵入第一进油口b,润滑油经第一出油口a依次流入过滤器、冷却器和第二进油口f,润滑油再经第二出油口d对轴承和齿轮进行润滑。当所述过滤器内杂质增多,阀瓣和阀芯在润滑油的作用下向上运动压缩碟簧组,润滑油沿从第二出油口d对轴承和齿轮进行润滑。本发明将泄压装置集成在仪表座内部,将弹簧组替换为对合组合的碟簧组,其性能更加可靠。

    一种带泄压阀调整装置的仪表座

    公开(公告)号:CN114001183A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111309280.0

    申请日:2021-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种带泄压阀调整装置的仪表座,包括仪表座阀体和安装在仪表座阀体内的锁紧螺母、调节螺母、定位轴、碟簧组、阀芯和阀瓣。仪表座阀体设有第一出油口a、第一进油口b、油压试验口c、第二出油口d、温度表接口e、第二进油口f、压力表接口g和流量开关接口h。工作时,润滑油泵将润滑油泵入第一进油口b,润滑油经第一出油口a依次流入过滤器、冷却器和第二进油口f,润滑油再经第二出油口d对轴承和齿轮进行润滑。当所述过滤器内杂质增多,阀瓣和阀芯在润滑油的作用下向上运动压缩碟簧组,润滑油沿从第二出油口d对轴承和齿轮进行润滑。本发明将泄压装置集成在仪表座内部,将弹簧组替换为对合组合的碟簧组,其性能更加可靠。

    一种组合密封结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220980323U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322298051.4

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 本实用新型涉及轴封技术领域,特别是涉及一种组合密封结构;该组合密封结构包括箱体、转动安装于箱体上的输入轴、组合密封盖以及多个锥端紧定螺钉,组合密封盖内置环槽,环槽内放置有钢丝挡圈,所述组合密封盖上设有与环槽相通并与输入轴中心轴线平行布置的螺孔,所述锥端紧定螺钉的锥端部与钢丝挡圈的外圆处接触,通过拧紧锥端紧定螺钉,实现锥端紧定螺钉的锥面贴合钢丝挡圈的外圆端面,在调整好组合密封盖和油封座套的轴向间隙后,均匀拧紧锥端紧定螺钉,可使钢丝挡圈发生变形,钢丝挡圈内圈紧紧地抱在输入轴上,实现了轴向定位,节约了轴向的空间,同时提高了组合密封盖与输入轴之间的可靠性连接和密封性。

    一种立式齿轮箱的新型高效润滑结构

    公开(公告)号:CN219366774U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320943657.6

    申请日:2023-04-24

    Abstract: 一种立式齿轮箱的新型高效润滑结构,属于齿轮箱润滑结构技术领域。其特征在于:甩油装置安装在齿轮箱的转轴上,齿轮箱的顶部设置有内凹部,内凹部设置在甩油装置的上侧,油槽(204)设置在内凹部的一侧,油槽(204)的开口朝上设置,润滑通道的输入端与油槽(204)连通,输出端设置在齿轮箱上部的轴承的上侧。本实用新型的甩油装置随转轴转动,能够将箱体内的润滑油甩动至内凹部,并使润滑油进入到油槽内,进入到油槽内的润滑油经过润滑通道进入到轴承上侧,从而对齿轮箱上部的轴承进行润滑,不需要润滑油充满箱体即可实现对齿轮箱上部的轴承进行润滑和冷却,既能够避免润滑油损失,也能够避免增加齿轮箱的成本。

    一种高速齿轮箱的新型高效润滑结构

    公开(公告)号:CN217056269U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202220752130.0

    申请日:2022-04-02

    Abstract: 一种高速齿轮箱的新型高效润滑结构,属于齿轮箱技术领域。其特征在于:包括设置在齿轮箱上的润滑通道以及环绕齿轮箱的轴承设置的轴承润滑槽,润滑通道的顶部或底部设置有喷油部,喷油部朝向齿轮箱的齿轮啮合部或朝向齿轮设置,轴承润滑槽与润滑通道相连通,齿轮箱上设置有与润滑通道相连通的进油孔(101)。本实用新型的润滑通道上设置有喷油部,能够对齿轮进行润滑和冷却,润滑通道还与轴承润滑槽相连通,能够对轴承进行润滑和冷却,将齿轮润滑油路和轴承润滑油路合二为一,润滑轴承的油压和润滑齿轮的油压更为容易控制,将润滑油路设计在齿轮箱上,使齿轮箱内部的管路做到最少,降低了由于齿轮箱振动导致连接管路松动对齿轮箱的风险。

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