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公开(公告)号：CN107848539B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201680041719.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用户界面装置，其用于在机动车中选择用于自动化行驶的运行模式。用户界面装置包括开关装置、选择装置以及显示装置，该开关装置用于在机动车的不同的行驶自动化级之间转换，该选择装置用于确定至少一个行驶参数，以便配置借助于开关装置选择的行驶自动化级，该显示装置与选择装置共同作用并且用于在配置选择的行驶自动化级时显示用于所述至少一个行驶参数的可用的选择可能性。因此，机动车的多个行驶自动化级之中的一个行驶自动化级的选择和配置，即使在存在许多这样的级以及用于这些级的配置可能性的情况下，也能利用选择装置借助于简单的且节省空间的操纵构思来实现，所述操纵构思具有仅两个不同的输入类型，即在行驶自动化级之间的转换和配置。
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公开(公告)号：CN110352140A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880015170.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本发明的一方面涉及一种行驶系统，其至少可以在具有自动化的纵向/或横向引导的自动化的第一行驶模式和与所述第一行驶模式不同的具有自动化的纵向/或横向引导的第二自动化的行驶模式中运行。行驶系统包括方向盘显示器，其具有用于使方向盘发光的发光器件，所述发光器件能以对于驾驶员可区分的不同发光状态运行。发光器件优选是用于使方向盘轮圈发光的发光器件，其典型地集成在方向盘轮圈中。所述行驶系统预定，方向盘显示器具有不同发光状态之中的哪个发光状态。所述行驶系统规定，在行驶系统在第一行驶模式中运行时，方向盘显示器以第一发光状态发光。在行驶系统在第二行驶模式中运行时，方向盘显示器以对于驾驶员可与第一发光状态相区分的第二发光状态发光。
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公开(公告)号：CN103153678B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201180048036.1
申请日：2011-10-05
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: B60Q1/00 , B60K35/00 , B60K2350/1068 , B60K2350/2013 , B60K2350/203 , B60K2350/2043 , B60K2350/2052 , B60K2350/962 , B60Q9/008 , G02B27/01 , G02B2027/0141 , G02B2027/0187
Abstract: 本发明涉及一种具有用于影响驾驶员视线方向装置的汽车，其具有用于危险检测的装置和针对检测到的危险输出至少一个警告的装置，以及具有基本上被置于汽车仪表板中间的显示单元用于显示信息和/或娱乐内容，在汽车客舱配置了适合用于输出动态光线动画的发光装置，其基本上从显示单元延伸到汽车挡风玻璃上的驾驶员视野。当有涉及到或者可能会涉及到汽车前面交通情况的危险时，可以输出光线动画用于针对危险输出警告，光线动画为驾驶员视野内的光线运动。发光装置至少部分地基本上线型地沿着延伸线从显示单元延伸到驾驶员视野，这样构造光线动画，使得显示出的光线运动沿着延伸线进行。发光装置包括逐个沿着延伸线设置并能按顺序发光的一列发光二极管。
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公开(公告)号：CN103153678A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180048036.1
申请日：2011-10-05
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: B60Q1/00 , B60K35/00 , B60K2350/1068 , B60K2350/2013 , B60K2350/203 , B60K2350/2043 , B60K2350/2052 , B60K2350/962 , B60Q9/008 , G02B27/01 , G02B2027/0141 , G02B2027/0187
Abstract: 本发明涉及一种具有用于影响驾驶员视线方向装置的汽车，其具有用于危险检测的装置和针对检测到的危险输出至少一个警告的装置，以及具有基本上被置于汽车仪表板中间的显示单元用于显示信息和/或娱乐内容，在汽车内部配置了适合用于输出动态光线动画的发光装置，其基本上从显示单元延伸到汽车挡风玻璃上的驾驶员视野。当有涉及到或者可能会涉及到汽车前面交通情况的危险时，可以输出光线动画用于针对危险输出警告，光线动画为驾驶员视野内的光线运动。
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公开(公告)号：CN110612245B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201880028460.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括具有发光带结构的方向盘指示器。所述方向盘指示器的发光带结构能以可根据操控改变的长度以定义的发光颜色发光。所述行驶系统设置为用于：控制方向盘指示器，使得在自动化行驶期间所述发光带结构在初始长度上以所述发光颜色发光。所述行驶系统在接近于位于前方的自动化行驶的终点时确认：车辆已接近对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足确定的接近条件。响应于此地，控制方向盘指示器，使得在距对于自动化行驶的终点的距离逐渐减少的情况下，所述发光带结构从初始长度出发以逐渐减少的长度以所述发光颜色发光，以便使驾驶员对完全地或至少部分地重新接管车辆引导有准备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110573411B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201880028246.6
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括用于在方向盘上、特别是在方向盘轮圈上标记区域的装置。优选地，所述用于标记的装置例如是集成在方向盘轮圈中的光学的方向盘指示器。所述行驶系统设置为用于，在自动化行驶期间确认：车辆这样接近于对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足第一接近条件。如果系统确认了：车辆这样接近于自动化行驶的终点使得满足接近条件，则响应于此地这样控制用于在方向盘上标记区域的装置，使得在方向盘上标记左边的和右边的标记区域。由此启示驾驶员为了接管行驶任务而将手放置到方向盘的经标记的区域上。
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公开(公告)号：CN110612245A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880028460.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括具有发光带结构的方向盘指示器。优选地，所述发光带结构集成在方向盘轮圈中。所述发光带结构优选是环。所述方向盘指示器的发光带结构能以可根据操控改变的长度以定义的发光颜色(例如蓝色)发光。所述行驶系统设置为用于：控制方向盘指示器，使得在自动化行驶期间所述发光带结构在初始长度上以所述发光颜色发光。所述行驶系统在接近于位于前方的自动化行驶的终点时确认：车辆已接近对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足确定的接近条件。响应于此地，控制方向盘指示器，使得在距对于自动化行驶的终点的距离逐渐减少的情况下，所述发光带结构从初始长度出发以逐渐减少的长度以所述发光颜色发光，以便使驾驶员对完全地或至少部分地重新接管车辆引导有准备。
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公开(公告)号：CN103858153A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280047590.2
申请日：2012-09-25
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： L·洛伦茨
IPC: G08B21/06
Abstract: 车辆、特别是机动车，具有用于影响驾驶员注意力的设备，其中，所述车辆具有用于显示信息内容的显示单元，所述车辆具有配设给显示单元的中央操作单元，所述车辆具有用于检测道路交通中的危险的器件，并且所述车辆具有用于输出对所检测到的危险的警告的器件，并且此外，所述车辆具有计算单元，所述计算单元在操作序列期间并且在注视时刻确定驾驶员朝向显示单元的注视概率，计算单元为了确定注视概率而考虑驾驶员与车辆的交互，并且警告的输出与所确定的注视概率有关地进行。
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公开(公告)号：CN110573411A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028246.6
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括用于在方向盘上、特别是在方向盘轮圈上标记区域的装置。优选地，所述用于标记的装置例如是集成在方向盘轮圈中的光学的方向盘指示器。所述行驶系统设置为用于，在自动化行驶期间确认：车辆这样接近于对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足第一接近条件。如果系统确认了：车辆这样接近于自动化行驶的终点使得满足接近条件，则响应于此地这样控制用于在方向盘上标记区域的装置，使得在方向盘上标记左边的和右边的标记区域。由此启示驾驶员为了接管行驶任务而将手放置到方向盘的经标记的区域上。
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公开(公告)号：CN107848539A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680041719.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: B60W50/082 , B60K35/00 , B60K2350/1028 , B60K2350/1048 , B60K2350/1056 , B60W30/06 , B60W30/12 , B60W30/14 , B60W50/085 , B60W2050/146 , B60W2540/04 , B60W2720/103 , B60W2720/125 , B60W2750/308
Abstract: 本发明涉及一种用户界面装置，其用于在机动车中选择用于自动化行驶的运行模式。用户界面装置包括开关装置、选择装置以及显示装置，该开关装置用于在机动车的不同的行驶自动化级之间转换，该选择装置用于确定至少一个行驶参数，以便配置借助于开关装置选择的行驶自动化级，该显示装置与选择装置共同作用并且用于在配置选择的行驶自动化级时显示用于所述至少一个行驶参数的可用的选择可能性。因此，机动车的多个行驶自动化级之中的一个行驶自动化级的选择和配置，即使在存在许多这样的级以及用于这些级的配置可能性的情况下，也能利用选择装置借助于简单的且节省空间的操纵构思来实现，所述操纵构思具有仅两个不同的输入类型，即在行驶自动化级之间的转换和配置。
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