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公开(公告)号：CN112638740A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980057341.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆(1)中提供车辆周围环境的显示的方法，其包括：检测自动化程度，车辆(1)以该自动化程度运行；基于所检测的自动化程度从可能的多组附加信息之一中选择一组附加信息，其中，每组附加信息分别包括不同数量的附加信息，其中，每个附加信息描述一个显示选项，该显示选项使车辆在所属的车辆周围环境中的当前状态可视化，其中，选择用于较低自动化程度的一组附加信息比选择用于与该较低自动化程度相比更高自动化程度的一组附加信息具有更少的附加信息；并且显示车辆的车辆周围环境的视图(10)，其中，在所显示的视图中可视化所选择的一组附加信息的附加信息。
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公开(公告)号：CN110573411A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028246.6
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括用于在方向盘上、特别是在方向盘轮圈上标记区域的装置。优选地，所述用于标记的装置例如是集成在方向盘轮圈中的光学的方向盘指示器。所述行驶系统设置为用于，在自动化行驶期间确认：车辆这样接近于对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足第一接近条件。如果系统确认了：车辆这样接近于自动化行驶的终点使得满足接近条件，则响应于此地这样控制用于在方向盘上标记区域的装置，使得在方向盘上标记左边的和右边的标记区域。由此启示驾驶员为了接管行驶任务而将手放置到方向盘的经标记的区域上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112638740B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201980057341.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆(1)中提供车辆周围环境的显示的方法，其包括：检测自动化程度，车辆(1)以该自动化程度运行；基于所检测的自动化程度从可能的多组附加信息之一中选择一组附加信息，其中，每组附加信息分别包括不同数量的附加信息，其中，每个附加信息描述一个显示选项，该显示选项使车辆在所属的车辆周围环境中的当前状态可视化，其中，选择用于较低自动化程度的一组附加信息比选择用于与该较低自动化程度相比更高自动化程度的一组附加信息具有更少的附加信息；并且显示车辆的车辆周围环境的视图(10)，其中，在所显示的视图中可视化所选择的一组附加信息的附加信息。
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公开(公告)号：CN114728585A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080079058.3
申请日：2020-11-04
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 提出一种用于操作对操作力敏感的输入装置(2)的设备、一种运输工具(1)以及一种运行用于操作运输工具(1)的对操作力敏感的装置(2)的方法。所述方法包括步骤：自动查明具有作用到输入装置(2)上的预定义的第一操作力(15、16、17)的第一用户输入，并且响应于此地根据第一操作力(15、16、17)实施第一功能，以及自动查明具有作用到输入装置(2)上的预定义的第二操作力的第二用户输入，该第二操作力大于第一操作力，并且响应于此地通过将输入焦点转换到第一显示元件上，从显示在显示单元(3)上的多个显示元件(4、5、6)中选择第一显示元件。
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公开(公告)号：CN110612245B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201880028460.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括具有发光带结构的方向盘指示器。所述方向盘指示器的发光带结构能以可根据操控改变的长度以定义的发光颜色发光。所述行驶系统设置为用于：控制方向盘指示器，使得在自动化行驶期间所述发光带结构在初始长度上以所述发光颜色发光。所述行驶系统在接近于位于前方的自动化行驶的终点时确认：车辆已接近对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足确定的接近条件。响应于此地，控制方向盘指示器，使得在距对于自动化行驶的终点的距离逐渐减少的情况下，所述发光带结构从初始长度出发以逐渐减少的长度以所述发光颜色发光，以便使驾驶员对完全地或至少部分地重新接管车辆引导有准备。
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公开(公告)号：CN110573411B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201880028246.6
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括用于在方向盘上、特别是在方向盘轮圈上标记区域的装置。优选地，所述用于标记的装置例如是集成在方向盘轮圈中的光学的方向盘指示器。所述行驶系统设置为用于，在自动化行驶期间确认：车辆这样接近于对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足第一接近条件。如果系统确认了：车辆这样接近于自动化行驶的终点使得满足接近条件，则响应于此地这样控制用于在方向盘上标记区域的装置，使得在方向盘上标记左边的和右边的标记区域。由此启示驾驶员为了接管行驶任务而将手放置到方向盘的经标记的区域上。
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公开(公告)号：CN110612245A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880028460.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括具有发光带结构的方向盘指示器。优选地，所述发光带结构集成在方向盘轮圈中。所述发光带结构优选是环。所述方向盘指示器的发光带结构能以可根据操控改变的长度以定义的发光颜色(例如蓝色)发光。所述行驶系统设置为用于：控制方向盘指示器，使得在自动化行驶期间所述发光带结构在初始长度上以所述发光颜色发光。所述行驶系统在接近于位于前方的自动化行驶的终点时确认：车辆已接近对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足确定的接近条件。响应于此地，控制方向盘指示器，使得在距对于自动化行驶的终点的距离逐渐减少的情况下，所述发光带结构从初始长度出发以逐渐减少的长度以所述发光颜色发光，以便使驾驶员对完全地或至少部分地重新接管车辆引导有准备。
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