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公开(公告)号：CN112672944B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201980059311.6
申请日：2019-09-16
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B62D1/06
Abstract: 本发明涉及一种机动车的形状可变的方向盘，方向盘的方向盘轮圈由多个轮圈部件组装而成，其中一些轮圈部件可相对于彼此枢转，以便除了圆形的造型之外也能转变成近似椭圆形的形状，在围绕圆形中心点可旋转的方向盘的中性位置中，在椭圆形中的较长的半轴近似水平地定向。所述轮圈部件能够借助于设置在方向盘轮圈上的杠杆移位，使得在中性位置中，方向盘的椭圆形的较长的半轴不长于在方向盘为圆形时的直径的一半并且在所述多个轮圈部件中设有长度可变的轮圈部件，长度可变的轮圈部件包括通过滑槽导向部可伸缩地被引导到彼此中的两个上部的轮圈部件，所述长度可变的轮圈部件将左侧的另外的轮圈侧面部件与右侧的另外的轮圈侧面部件铰接连接。
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公开(公告)号：CN112672944A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201980059311.6
申请日：2019-09-16
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B62D1/06
Abstract: 本发明涉及一种机动车的形状可变的方向盘，所述方向盘的方向盘轮圈由多个轮圈部件组装而成，其中一些轮圈部件可相对于彼此枢转，以便除了圆形的造型之外也能转变成近似椭圆形的形状，其中，在围绕圆形中心点可旋转的方向盘的中性位置中，在椭圆形中的较长的半轴至少近似水平地定向。在此，所述轮圈部件能够借助于设置在所述方向盘轮圈上的杠杆移位，使得在所述中性位置中，方向盘的椭圆形的较长的半轴不长于在方向盘为圆形时的直径的一半。优选地，在所述中性位置中，居中的轮圈侧面部件与中央的方向盘毂刚性连接，而在方向盘的中性位置中，在从圆形过渡到椭圆形时，唯一的引起形状变化的执行器能够使下部的轮圈侧面部件朝向圆形中心点的方向枢转和枢转回来。
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公开(公告)号：CN112313108A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201980039303.5
申请日：2019-05-09
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60K35/00 , B60Q1/50 , B60Q1/52 , B60Q3/66 , B60Q3/78 , B60Q3/80 , B60Q3/14 , B60Q3/16 , B62D1/06 , B60W50/14
Abstract: 本发明涉及一种运输工具以及一种用于输出由运输工具的驾驶员接管车辆驾驶的请求的装置(10)。所述装置(10)包括：‑线形的具有第一数量的LED(3)的第一LED灯带(1)，所述第一LED灯带具有第一电气端子(5)，‑线形的具有第二数量的LED(4)的第二LED灯带(2)，所述第二LED灯带具有第二电气端子(6)，‑具有接口(8)的控制设备(7)，所述接口构造用于接纳第一电气端子(5)和第二电气端子(6)，‑所述第一数量的LED(3)与第二数量的LED(4)交替地设置并且所述控制设备(7)构造用于通过控制第一电气端子(5)和第二电气端子(6)将请求作为光信号输出。
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公开(公告)号：CN110573411A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028246.6
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括用于在方向盘上、特别是在方向盘轮圈上标记区域的装置。优选地，所述用于标记的装置例如是集成在方向盘轮圈中的光学的方向盘指示器。所述行驶系统设置为用于，在自动化行驶期间确认：车辆这样接近于对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足第一接近条件。如果系统确认了：车辆这样接近于自动化行驶的终点使得满足接近条件，则响应于此地这样控制用于在方向盘上标记区域的装置，使得在方向盘上标记左边的和右边的标记区域。由此启示驾驶员为了接管行驶任务而将手放置到方向盘的经标记的区域上。
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公开(公告)号：CN112313108B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201980039303.5
申请日：2019-05-09
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60K35/21 , B60Q1/50 , B60Q1/52 , B60Q3/66 , B60Q3/78 , B60Q3/80 , B60Q3/14 , B60Q3/16 , B62D1/06 , B60W50/14
Abstract: 本发明涉及一种运输工具以及一种用于输出由运输工具的驾驶员接管车辆驾驶的请求的装置(10)。所述装置(10)包括：‑线形的具有第一数量的LED(3)的第一LED灯带(1)，所述第一LED灯带具有第一电气端子(5)，‑线形的具有第二数量的LED(4)的第二LED灯带(2)，所述第二LED灯带具有第二电气端子(6)，‑具有接口(8)的控制设备(7)，所述接口构造用于接纳第一电气端子(5)和第二电气端子(6)，‑所述第一数量的LED(3)与第二数量的LED(4)交替地设置并且所述控制设备(7)构造用于通过控制第一电气端子(5)和第二电气端子(6)将请求作为光信号输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110352140A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880015170.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本发明的一方面涉及一种行驶系统，其至少可以在具有自动化的纵向/或横向引导的自动化的第一行驶模式和与所述第一行驶模式不同的具有自动化的纵向/或横向引导的第二自动化的行驶模式中运行。行驶系统包括方向盘显示器，其具有用于使方向盘发光的发光器件，所述发光器件能以对于驾驶员可区分的不同发光状态运行。发光器件优选是用于使方向盘轮圈发光的发光器件，其典型地集成在方向盘轮圈中。所述行驶系统预定，方向盘显示器具有不同发光状态之中的哪个发光状态。所述行驶系统规定，在行驶系统在第一行驶模式中运行时，方向盘显示器以第一发光状态发光。在行驶系统在第二行驶模式中运行时，方向盘显示器以对于驾驶员可与第一发光状态相区分的第二发光状态发光。
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公开(公告)号：CN107531270B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201680019203.2
申请日：2016-03-02
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 本发明涉及一种适于自主驾驶的机动车中的方向盘(10)装置，方向盘(10)可以从使用位置回转或翻转到静止位置中，在该静止位置中车辆驾驶员可以继续通过转动方向盘(10)给定转向愿望，其中，方向盘(10)从使用位置到静止位置中回转或翻转便开通自主车辆运行模式，在所述自主车辆运行模式中车辆在无须驾驶员辅助动作的情况下沿着行车道运动，而方向盘(10)从静止位置到使用位置中回转或翻转则关断该自主车辆运行模式。为此，方向盘轮圈(11)能够可回转地或可翻转地安装在方向盘(10)的固定的轮辐或与方向盘轮圈(11)连接的轮辐(12)上。例如，方向盘轮圈(11)能够在轮圈导套(14)内部可围绕方向盘(10)的旋转轴线(13)转动地受引导，所述轮圈导套则又在轮辐(12)的导向终端区段(12b)中可围绕一条回转轴线(17)回转，该回转轴线平行于一条在与轮辐纵轴线的交点中贴靠方向盘轮圈(11)所作的切线延伸。
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公开(公告)号：CN110612245B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201880028460.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括具有发光带结构的方向盘指示器。所述方向盘指示器的发光带结构能以可根据操控改变的长度以定义的发光颜色发光。所述行驶系统设置为用于：控制方向盘指示器，使得在自动化行驶期间所述发光带结构在初始长度上以所述发光颜色发光。所述行驶系统在接近于位于前方的自动化行驶的终点时确认：车辆已接近对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足确定的接近条件。响应于此地，控制方向盘指示器，使得在距对于自动化行驶的终点的距离逐渐减少的情况下，所述发光带结构从初始长度出发以逐渐减少的长度以所述发光颜色发光，以便使驾驶员对完全地或至少部分地重新接管车辆引导有准备。
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公开(公告)号：CN110573411B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201880028246.6
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括用于在方向盘上、特别是在方向盘轮圈上标记区域的装置。优选地，所述用于标记的装置例如是集成在方向盘轮圈中的光学的方向盘指示器。所述行驶系统设置为用于，在自动化行驶期间确认：车辆这样接近于对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足第一接近条件。如果系统确认了：车辆这样接近于自动化行驶的终点使得满足接近条件，则响应于此地这样控制用于在方向盘上标记区域的装置，使得在方向盘上标记左边的和右边的标记区域。由此启示驾驶员为了接管行驶任务而将手放置到方向盘的经标记的区域上。
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公开(公告)号：CN110612245A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880028460.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： M·布赖辛格 , N·布罗伊 , J·艾希豪恩 , S·赫格斯 , P·克施鲍姆 , H·金策纳 , L·洛伦茨 , S·米勒 , J·尼曼 , F·普拉腾 , W·施皮斯尔 , P·苏森古特
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于机动车的用于自动化行驶的行驶系统。所述行驶系统包括具有发光带结构的方向盘指示器。优选地，所述发光带结构集成在方向盘轮圈中。所述发光带结构优选是环。所述方向盘指示器的发光带结构能以可根据操控改变的长度以定义的发光颜色(例如蓝色)发光。所述行驶系统设置为用于：控制方向盘指示器，使得在自动化行驶期间所述发光带结构在初始长度上以所述发光颜色发光。所述行驶系统在接近于位于前方的自动化行驶的终点时确认：车辆已接近对于自动化行驶的位于前方的终点，使得满足确定的接近条件。响应于此地，控制方向盘指示器，使得在距对于自动化行驶的终点的距离逐渐减少的情况下，所述发光带结构从初始长度出发以逐渐减少的长度以所述发光颜色发光，以便使驾驶员对完全地或至少部分地重新接管车辆引导有准备。
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