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公开(公告)号：CN114571429B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210375052.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车总成件的料架，其第一限位机构和第二限位机构均安装在支架上，且第一限位机构设置在第二限位机构的外侧；第一限位机构的第一支撑杆与总成件上的定位孔相配合；第二限位机构的导向件上设有总成件支撑部、导向件支撑部和导向件配合部，导向件与第二支撑杆转动连接，导向件支撑部与上方的导向件的导向件配合部相配合，以使得上方的导向件旋转至总成件支撑部伸出第二支撑杆的横向边缘的位置处。本发明的用于汽车总成件的料架可通过第一限位机构和第二限位机构在不同方向上对汽车总成件进行定位，而且第二限位机构的导向件占用的空间小，在下的导向件会影响到在上的导向件的位置，达到减少干涉的目的。
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公开(公告)号：CN110480240A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910870347.4
申请日：2019-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种锁扣定位工装，涉及工艺装备领域，包括支撑座、基准支撑、一体式气缸和手动机构；支撑座固定于装焊夹具基板上，支撑座的上部安装有转接块，转接块的中部安装有基准支撑，其侧端安装有一体式气缸，其顶部安装有手动机构，手动机构上连接有压紧块、限位机构与XY向夹紧机构；其中，手动机构的底端与转接块转轴相连，其侧端与一体式气缸通过旋转臂活动相连；当手动机构相对转接块做竖向旋转动作时，手动机构做旋转运动；当压紧块、限位机构、XY向夹紧机构将锁扣固定到位，在一体式气缸的控制下，手动机构将锁扣位置锁定或位置解锁。本发明能同时实现锁扣的X向、Y向定位，有效保证锁扣的定位精度，利于锁体与锁扣的安装匹配。
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公开(公告)号：CN108247272B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810090194.7
申请日：2018-01-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种无孔总成件辅助工装，包括第一固定台和第二固定台；第一固定台包括第一安装座和导向块，第一安装座用于支撑无孔总成件的限位块，导向块固定于第一安装座上；第二固定台包括：第二安装座、压紧组件和导向组件，导向组件固定于第二安装座上；压紧组件包括：连接臂、限位部和压紧部，连接臂与第二安装座转动连接，限位部和压紧部固定于连接臂上；限位部用于定位无孔总成件的加强板，压紧部用于将限位块压在第一安装座上。通过使用该辅助工装，解决了现有技术中无法定位无孔总成件进行焊接的问题，该辅助工装结构简单、易于操作，可有足够空间进行焊接操作，并保证各组件之间的相对位置精度符合要求。
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公开(公告)号：CN107052673B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710289410.6
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种尾灯安装板总成压紧定位装置，其中，包括：支撑机构，支撑机构固定设置；定位机构，定位机构可转动地安装在支撑机构的上部；定位机构的一侧设有定位单元；压紧机构，压紧机构可转动地安装在定位机构上，且压紧机构上设有压紧单元，压紧单元能够压紧到定位单元上；定位单元包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、手动气缸和第一定位销，手动气缸安装在定位机构上，手动气缸上可滑动地安装有手动气缸杆，第一定位销固定安装在手动气缸杆上；压紧单元包括第一压紧块、第二压紧块、第三压紧块和第二定位销。本发明结构简单，能够提高夹具的操作性和焊接质量。
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公开(公告)号：CN107097030B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710270612.6
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种雨刮电机支架定位夹紧装置，其中，包括：支撑部件，支撑部件固定设置；转动机构，转动机构可转动地安装在支撑部件的上端；移动机构，移动机构安装在转动机构上；定位机构，定位机构安装在移动机构上，且定位机构与转动机构、移动机构配合形成一个开口向下的避让通道；定位机构包括定位座、定位销、永磁体、第一挡块和第二挡块；定位座与移动机构连接，定位销安装在定位座上，永磁体嵌入在定位座靠近定位销的一侧；第一挡块和第二挡块分别对应安装在定位座上的两个相邻的侧面上。本发明能够防止雨刮电机支架在焊装的过程中产生干涉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106984932B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710212176.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种腔体件的自动锁紧装置及其锁紧方法，腔体件具有过孔；包括安装座；驱动装置，其用于驱动锁紧单元上下运动，其顶端为其驱动端；锁紧单元，其包括两上夹紧臂和两下控制臂；两上夹紧臂的中间交叉并通过销轴转动连接，上夹紧臂的顶端为其夹紧部；下控制臂用于控制锁紧单元绕销轴收缩或外扩，下控制臂的两端分别与上夹紧臂的底端和驱动端转动相连；支撑块横向的固定在所述安装座的顶端，销轴的一端支撑在支撑块的中心处，在支撑块的一侧两端设有一组竖向设置的支撑台，上夹紧臂在两支撑台间运动，其夹紧部配合支撑台的顶端将腔体件夹紧；驱动端上下运动，带动所述锁紧单元绕销轴收缩或外扩。本方案能实现腔体件的锁紧。
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公开(公告)号：CN105571440B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610029527.6
申请日：2016-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后保险杠侧围钣金在线检测机构，包括：型面检测板、锁紧定位销和检测销，型面检测板模拟后保险杠与后保险杠侧围钣金匹配的型面，用于检测后保险杠与白车身上后保险杠侧围钣金匹配面的间隙和面差；锁紧定位销固定设置在型面检测板上，其位置与后保险杠侧围钣金上的安装孔位置相对应，用于型面检测板在后保险杠侧围钣金上的定位和锁紧；检测销固定设置在型面检测板上，除与锁紧定位销相对应的安装孔外的其余安装孔分别对应一个检测销。本发明能与白车身调整线工位随车检测，可有效反应后保险杠装配状态下的侧围钣金状态；具有结构简单、空间占用小、操作便利、可在线检测每台车和检测点覆盖全面的优点。
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公开(公告)号：CN107052675A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710295135.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04 , B23K2101/006
Abstract: 本发明提供了一种定位机构，其包括转接板、气缸、定位盒、定位板、调节螺栓以及定位销，转接板用于与辅助工装本体相连，气缸与转接板上的固定板相连，气缸的伸缩杆与托板相连；托板上远离气缸的一侧与定位盒相连；定位盒上远离托板的一侧设置有能够容纳定位板的开口槽，定位板在开口槽内具有活动空间；开口槽的侧壁上设置有与调节螺栓相配合的安装孔，调节螺栓的限位端穿过安装孔与定位板的侧壁面相抵接；定位销垂直设置在定位板上远离托板的一侧。本发明的定位机构，其在被焊零件的定位孔的孔位有误差时，只需调整定位销的位置就能够方便地实现定位销与定位孔的配合，进而使得被焊零件的定位较为简单。
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公开(公告)号：CN115535820A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211338172.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大体积薄板件转运吊具，包括：吊起机构，其上端设有长圆环，长圆环用于挂接在气动葫芦上，带动整个吊具及工件运动；支架机构，其连接在吊起机构的下方，为整个吊具定位、支撑、吸盘等机构的安装框架；定位机构，其设置在支架机构上，用于实现工件与吊具之间的定位；吸盘机构，其设置在支架机构上，用于吸附工件并带动工件运动；支撑机构，其设置在框架本体上，其用于对被吸附的工件进行支撑。本发明结构设计简单，操作便利，可有效转运过程的稳定性，板件的质量得以有效保证。通过吸盘机构与支撑机构的双重保护，即使是在吸盘失效的情况下，也可通过支撑连杆进行支撑托起，板件不会产生掉落风险。
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公开(公告)号：CN114571429A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210375052.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车总成件的料架，其第一限位机构和第二限位机构均安装在支架上，且第一限位机构设置在第二限位机构的外侧；第一限位机构的第一支撑杆与总成件上的定位孔相配合；第二限位机构的导向件上设有总成件支撑部、导向件支撑部和导向件配合部，导向件与第二支撑杆转动连接，导向件支撑部与上方的导向件的导向件配合部相配合，以使得上方的导向件旋转至总成件支撑部伸出第二支撑杆的横向边缘的位置处。本发明的用于汽车总成件的料架可通过第一限位机构和第二限位机构在不同方向上对汽车总成件进行定位，而且第二限位机构的导向件占用的空间小，在下的导向件会影响到在上的导向件的位置，达到减少干涉的目的。
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