公开(公告)号：CN112985837A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110324513.8

申请日：2021-03-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 熊燕 ,  何瑞光 ,  于夫足 ,  张中刚

IPC: G01M17/007 ,  G01M11/02 ,  B60R1/06 ,  B60R1/00

Abstract: 本发明涉及车辆视野技术领域，公开了一种视野盲区的校核方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取待校核车辆的视野参数信息和货箱参数信息；获取主外视镜的曲率半径，根据视野参数信息和曲率半径，生成主外视镜镜面所在的球面；根据货箱参数信息和球面，确定当前平面；提取货箱参数信息的参考点，根据球面和当前平面，获得参考点在主外视镜的成像点；根据成像点和参考点，对待校核车辆的视野进行校核，获得对应的校核结果，通过判断货箱参数信息中的位置点形成的目标平面是否与目标线段相交，实现对待校核车辆视野的校核，相较于现有技术通过仪器模拟驾驶员的视野对主外视镜的视野进行校核，能够有效降低校核成本并提高校核的准确性。

公开(公告)号：CN110842447B

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN201911180823.6

申请日：2019-11-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何瑞光 ,  郑心荣 ,  王学敏 ,  熊燕

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明涉及一种空腔板结构的定位夹具，包括支撑底座，以及设于所述支撑底座上的多级定位夹持机构；所述支撑底座包括第一支撑座，以及与所述第一支撑座间隔设置的第二支撑座，所述第二支撑座用于夹持具有空腔的板梁结构；所述多级定位夹持机构包括设于所述第一支撑座上的一级旋转定位夹持结构，设于所述一级旋转定位夹持结构上的二级升降定位夹持结构，以及设于所述二级升降定位夹持结构上的三级旋转定位夹持结构，所述三级旋转定位夹持结构用于夹持搭接板、并与所述第二支撑座对应配合。本发明旨在解决传统技术中空腔板结构定位困难，难以保证配合精度，影响产品精度的问题。

公开(公告)号：CN108857236B

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201810931054.8

申请日：2018-08-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 邵何兴 ,  董超 ,  佘威 ,  王学敏 ,  何瑞光

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明涉及一种顶盖内外板共用的夹具单元，包括：底座、第一压臂、第一锁紧销、锁紧机构、第一多用压头、第一插销组合、第二压臂、第二锁紧销、第一支撑块、第二支撑块及第二插销组合。本技术方案通过在同一个夹具单元上实现顶盖内板和外板的定位夹紧，节约了夹具开发成本，简化夹具结构，提供了更充足的操作空间。通过同一个夹具单元，提升了顶盖内板与外板合拼时的稳定性，焊接变形小，降低了顶盖总成合拼时的精度波动风险，从而提高顶盖总成的焊接质量和精度。顶盖总成焊接在一序夹具中完成，减少了公差累积。

公开(公告)号：CN106918277B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201710061043.4

申请日：2017-01-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈媛媛 ,  徐浩 ,  徐梓菡 ,  何瑞光 ,  刘文浩 ,  马涛

IPC: G01B5/00

Abstract: 本发明公开了一种侧围尾灯安装孔检测装置，包括基座、定位模块、检测模块和锁紧定位模块，其中，定位模块、检测模块和锁紧定位模块均固定设置在基座上；锁紧定位模块包括：拉杆轴、连杆锁紧机构、连接套、锁舌和承载块；其中，拉杆轴和连杆锁紧机构转动连接；连接套与拉杆轴固定连接；锁舌的一端设置有锁钩，锁舌另一端与连接套转动连接；锁舌上设置有导向槽；承载块与基座固定连接，承载块上设置有与导向槽对齐的固定孔，锁舌通过固定孔和导向槽的配合与承载块滑动连接。本发明提供的侧围尾灯安装孔检测装置，实现了对车身钣金上侧围尾灯安装孔的定位及尺寸检测，同时实现了在生产线边对每台车的侧围尾灯安装孔进行实时检测。

公开(公告)号：CN108406198A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810265716.2

申请日：2018-03-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈媛媛 ,  徐浩 ,  徐梓菡 ,  何瑞光 ,  刘文浩 ,  马涛

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种紧凑式压紧夹具，包括支撑座、压紧组件、推动板和驱动件；其中，支撑座上开设有轴向槽，支撑座的一侧开设有与轴向槽相通的连接孔；压紧组件包括支撑块和压紧块，支撑块固定于支撑座上，压紧块能移动至与支撑块相配合或者分开；推动板隐藏在支撑座内部，且旋转连接于轴向槽中，推动板的一端与压紧块固定连接；驱动件安装于支撑座上，且驱动件与推动板的另一端传动连接。本发明中，推动板作为传递动力的部件，其隐藏在支撑座内部，无需占用多余的空间，增加了整个夹具的结构紧凑程度；板件压紧在支撑块和压紧块之间时，不会对板件和其他操作工具产生干涉，增加了操作便利性。

公开(公告)号：CN107192311A

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201710355248.3

申请日：2017-05-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈媛媛 ,  徐浩 ,  徐梓菡 ,  何瑞光 ,  刘文浩 ,  马涛

IPC: G01B5/00

CPC classification number: G01B5/0025

Abstract: 本发明公开了一种车窗导轨检测工装及车门检测架，包括：底座，所述底座的顶部横向的设置有通槽，所述通槽的顶面设有竖向贯穿所述通槽设置的限位孔；驱动杆，其滑动的安装在所述通槽内；检测部，其设在所述驱动杆的一端，所述检测部为板状结构，其沿垂直于车窗导轨的方向伸入所述车窗导轨的开口内，所述检测部的上下两面分别与所述开口的上下两面具有间隙；限位插销，其沿所述限位孔伸入通槽后与所述驱动杆卡合。本方案通过可伸缩的板状检测部伸入车窗导轨中，实现对车窗导轨开口的检测，避免了安装时，由于开口过小或过大影响车窗玻璃安装及使用的问题。

公开(公告)号：CN110480240A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201910870347.4

申请日：2019-09-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 封磊 ,  邵何兴 ,  王学敏 ,  杨绪 ,  何瑞光

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开一种锁扣定位工装，涉及工艺装备领域，包括支撑座、基准支撑、一体式气缸和手动机构；支撑座固定于装焊夹具基板上，支撑座的上部安装有转接块，转接块的中部安装有基准支撑，其侧端安装有一体式气缸，其顶部安装有手动机构，手动机构上连接有压紧块、限位机构与XY向夹紧机构；其中，手动机构的底端与转接块转轴相连，其侧端与一体式气缸通过旋转臂活动相连；当手动机构相对转接块做竖向旋转动作时，手动机构做旋转运动；当压紧块、限位机构、XY向夹紧机构将锁扣固定到位，在一体式气缸的控制下，手动机构将锁扣位置锁定或位置解锁。本发明能同时实现锁扣的X向、Y向定位，有效保证锁扣的定位精度，利于锁体与锁扣的安装匹配。

公开(公告)号：CN108247272B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201810090194.7

申请日：2018-01-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王学敏 ,  王维 ,  杨绪 ,  邵何兴 ,  何瑞光 ,  刘文浩

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种无孔总成件辅助工装，包括第一固定台和第二固定台；第一固定台包括第一安装座和导向块，第一安装座用于支撑无孔总成件的限位块，导向块固定于第一安装座上；第二固定台包括：第二安装座、压紧组件和导向组件，导向组件固定于第二安装座上；压紧组件包括：连接臂、限位部和压紧部，连接臂与第二安装座转动连接，限位部和压紧部固定于连接臂上；限位部用于定位无孔总成件的加强板，压紧部用于将限位块压在第一安装座上。通过使用该辅助工装，解决了现有技术中无法定位无孔总成件进行焊接的问题，该辅助工装结构简单、易于操作，可有足够空间进行焊接操作，并保证各组件之间的相对位置精度符合要求。

公开(公告)号：CN107052673B

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201710289410.6

申请日：2017-04-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王学敏 ,  杨绪 ,  汪小霞 ,  王兰 ,  邵何兴 ,  何瑞光

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种尾灯安装板总成压紧定位装置，其中，包括：支撑机构，支撑机构固定设置；定位机构，定位机构可转动地安装在支撑机构的上部；定位机构的一侧设有定位单元；压紧机构，压紧机构可转动地安装在定位机构上，且压紧机构上设有压紧单元，压紧单元能够压紧到定位单元上；定位单元包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、手动气缸和第一定位销，手动气缸安装在定位机构上，手动气缸上可滑动地安装有手动气缸杆，第一定位销固定安装在手动气缸杆上；压紧单元包括第一压紧块、第二压紧块、第三压紧块和第二定位销。本发明结构简单，能够提高夹具的操作性和焊接质量。

公开(公告)号：CN107097030B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201710270612.6

申请日：2017-04-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王学敏 ,  杨绪 ,  邵何兴 ,  何瑞光

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种雨刮电机支架定位夹紧装置，其中，包括：支撑部件，支撑部件固定设置；转动机构，转动机构可转动地安装在支撑部件的上端；移动机构，移动机构安装在转动机构上；定位机构，定位机构安装在移动机构上，且定位机构与转动机构、移动机构配合形成一个开口向下的避让通道；定位机构包括定位座、定位销、永磁体、第一挡块和第二挡块；定位座与移动机构连接，定位销安装在定位座上，永磁体嵌入在定位座靠近定位销的一侧；第一挡块和第二挡块分别对应安装在定位座上的两个相邻的侧面上。本发明能够防止雨刮电机支架在焊装的过程中产生干涉。