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公开(公告)号：CN113942544B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111034051.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。
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公开(公告)号：CN113942544A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111034051.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。
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公开(公告)号：CN112326278A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011228731.3
申请日：2020-11-06
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Inventor： 危翔 , 张涛 , 于永生 , 张勐轶 , 刘志坚 , 张朝旭 , 谢振锋 , 张智 , 程利甫 , 景升启 , 李东 , 杨华 , 吴建华 , 谷旭东 , 吕杰 , 徐富宏 , 王佳 , 沈红平
Abstract: 本发明公开了一种基于无线重联模式下列车制动管的贯通测试方法，涉及机车无线重联重载组合列车控制领域。本发明方法是在无线重联模式下，主控机车和从控机车完成编组后，在列车正式开行前，根据空气波传播效应，来进行重载组合列车整列车列车制动管的贯通性测试。测试结果通过IDU进行显示，测试成功则显示“测试OK”；测试失败时则进行提示，据此定位到某辆车的列车管贯通有问题，以便乘务员进行排查。贯通测试成功后才可进行下一步的功能测试及开行。本发明方法快速可靠、安全有效，对保证重载组合列车安全运行具有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN202837483U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220535247.X
申请日：2012-10-19
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道绝缘测试技术，具体是一种胶粘绝缘在线监测装置。本实用新型解决了现有胶粘绝缘接头的绝缘性能测试方法无法进行室外在线测试、测试不准、以及判断现象不全的问题。胶粘绝缘在线监测装置包括采样电路、轨面间绝缘电阻测试模块、轨面-鱼尾板间和鱼尾板-鱼尾板间绝缘电阻测试模块、测试项切换开关、自动调零模块、以及数据处理及显示模块；所述轨面间绝缘电阻测试模块包括高频低压信号源、高频信号源滤波器、高频信号自动换挡放大及调理电路、以及高频信号A/D转换器。本实用新型适用于针对超长无缝线路的胶粘绝缘接头进行在线监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202827641U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220535210.7
申请日：2012-10-19
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61L23/04
Abstract: 本实用新型涉及铁路道岔监测技术，具体是一种手持式非集中区道岔监测装置。本实用新型解决了人工判断道岔的密贴信息时容易出现判断不准的问题。手持式非集中区道岔监测装置包括道岔位置采集机和手持接收机；所述道岔位置采集机包括太阳能板、充电控制器、蓄电池、第一电池电压检测电路、第一嵌入式微控制器、双路感应式位置传感器、以及无线发射模块；所述手持接收机包括锂电池、第二电池电压检测电路、第二嵌入式微控制器、电源及通信指示电路、语音处理及功放电路、喇叭、以及无线接收模块。本实用新型有效解决了人工判断道岔的密贴信息时容易出现判断不准的问题，适用于针对铁路道岔进行监测。
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公开(公告)号：CN213534715U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022544598.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型为一种具有无线重联运行方向判断功能的组合列车，包括单节双司机室的主、从控机车，机车上设置有I端IDU、I端重联开关、II端IDU、II端重联开关、BCU、CCU、OCE、DTE，I、II端IDU以及I、II端重联开关分别与OCE连接，BCU、CCU分别与OCE连接，OCE与DTE连接。本实用新型组合列车通过无线重联开关的设置实现编组内主从控机车同向端判断的功能，从而实现编组内机车受电弓的正确选择和运行方向的正确判断，对于乘务员来说只需要按照同向编组规则进行主控机车与从控机车重联开关的设置，即可实现方向的判断，操作简便。
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公开(公告)号：CN203332138U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320298576.1
申请日：2013-05-29
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61G5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度重载救援牵引套钩，包括套钩与连接件。所述的连接件包括两侧的夹板和固定于夹板之间的两个销子，其中一个销子上套装滑轮，另一个销子与套钩的钩腕部销连接。将两只套钩分别挂在救援机车和脱轨机车车辆的车钩上，中间用钢丝绳或纤维吊索连接于连接件的滑轮上。本实用新型采用套钩加连接件的闭合式结构，加大了承载能力，优化了牵引绳受力，具有更高的强度，可满足现有主型机车车辆及重载列车救援需求。
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公开(公告)号：CN213502314U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022545991.5
申请日：2020-11-06
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型是一种基于GSM‑R的具有一键解除编组功能的重载组合列车，涉及重载组合列车的重联编组和GSM‑R通信技术领域。该组合列车中，在本务机车及重联机车上均设置有IDU、RCU、CCU、GSM‑R、BCU、GWM、CS等模块，机车之间再进行通信互联。一键解除编组时，先在本务机车上执行解编操作，将解编命令通过GSM‑R网络发送到各台重联机车，重联机车收到该指令后执行解编命令，恢复成单机模式；执行解编操作后，本务机车向通信模块GSM‑R发送注销命令，待地面编组服务器将注销成功信息通过通信模块GSM‑R返回本务机车时，完成解编流程，本务机车恢复成单机模式。
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公开(公告)号：CN203958182U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420290077.2
申请日：2014-06-03
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61K5/06
Abstract: 本实用新型属于铁路辅助设备技术领域，特别是公开了一种通用型单边复轨器；所要解决的技术问题是提供一种结构简单，通用性强，安装快速简便，救援可靠稳定，能够提高铁路救援设备通用性，简化铁路救援设备型号，增强铁路救援应急处置能力的通用型单边复轨器；包括内侧复轨器和外侧复轨器，所述内侧复轨器和外侧复轨器分别固定在铁路的两个钢轨上，通过设置在内侧复轨器和外侧复轨器上的空间双曲率的弧面和固定式导向棱，将脱轨列车牵引进入轨道，本实用新型设计新颖，结构简单，安装简便，通用性强。最大限度地满足了我国现有各种铁路线路的使用要求，能够适应客专高铁以及普通线路的机车车辆一般性脱轨事故救援的需要。
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