可适应安装误差的安装结构

    公开(公告)号:CN104682616A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510091857.3

    申请日:2015-02-28

    CPC classification number: H02K5/26

    Abstract: 本发明提供了一种可适应安装误差的安装结构。该安装结构包括第一安装座和第二安装座,所述第一安装座包括安装底座和铰接设置于所述安装底座上并沿第一铰接轴的轴向可移动的支耳,所述支耳上设置有第二铰接孔,所述第二铰接孔的轴线与所述第一铰接轴的轴线垂直,所述第二铰接孔与所述机电作动器的固定端铰接,所述第二安装座与所述机电作动器的活动端连接。根据本发明的可适应安装误差的安装结构,通过将机电作动器的固定端铰接在第二铰接孔上,而支耳可沿第一铰接轴的轴向移动,当可适应安装误差的安装结构有安装误差时,支耳可实现自动调节,以满足安装的要求。

    一种机电作动器用新型防卡死装置

    公开(公告)号:CN104595446A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201310524332.5

    申请日:2013-10-30

    CPC classification number: F16H25/2021 F16H25/2204 F16H2025/204

    Abstract: 本发明属于航天伺服技术领域,具体涉及一种机电作动器用新型防卡死装置;本发明的目的是提供一种用于滚动螺旋传动类机电作动器的机电作动器用新型防卡死装置;包括铜球(1)、支撑环(2)、开槽沉头螺钉(3)及丝杠(4),其中支撑环(2)左侧内孔为径向定位面,与丝杠(4)的外圆面为过渡配合并通过4个槽沉头螺钉(3)连接紧固,铜球(1)内嵌在支撑环(2)的右侧内侧滚道中;有效减小产生的预紧力,防止螺旋传动副卡死,有效提高机电作动器的可靠性,具有吸收冲击载荷的能力,并具有较好的超载使用性能,利于小型化的实现,并且滚珠材料选为铍青铜,符合使用工况,其弹性模量相对较低、屈服强度相对较高。

    可适应安装误差的安装结构

    公开(公告)号:CN104682616B

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201510091857.3

    申请日:2015-02-28

    Abstract: 本发明提供了一种可适应安装误差的安装结构。该安装结构包括第一安装座和第二安装座,所述第一安装座包括安装底座和铰接设置于所述安装底座上并沿第一铰接轴的轴向可移动的支耳,所述支耳上设置有第二铰接孔,所述第二铰接孔的轴线与所述第一铰接轴的轴线垂直,所述第二铰接孔与所述机电作动器的固定端铰接,所述第二安装座与所述机电作动器的活动端连接。根据本发明的可适应安装误差的安装结构,通过将机电作动器的固定端铰接在第二铰接孔上,而支耳可沿第一铰接轴的轴向移动,当可适应安装误差的安装结构有安装误差时,支耳可实现自动调节,以满足安装的要求。

    一种机电作动器用新型防卡死装置

    公开(公告)号:CN104595446B

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201310524332.5

    申请日:2013-10-30

    Abstract: 本发明属于航天伺服技术领域,具体涉及一种机电作动器用新型防卡死装置;本发明的目的是提供一种用于滚动螺旋传动类机电作动器的机电作动器用新型防卡死装置;包括铜球(1)、支撑环(2)、开槽沉头螺钉(3)及丝杠(4),其中支撑环(2)左侧内孔为径向定位面,与丝杠(4)的外圆面为过渡配合并通过4个槽沉头螺钉(3)连接紧固,铜球(1)内嵌在支撑环(2)的右侧内侧滚道中;有效减小产生的预紧力,防止螺旋传动副卡死,有效提高机电作动器的可靠性,具有吸收冲击载荷的能力,并具有较好的超载使用性能,利于小型化的实现,并且滚珠材料选为铍青铜,符合使用工况,其弹性模量相对较低、屈服强度相对较高。

    一种紧凑型零侧隙平行轴齿轮减速器

    公开(公告)号:CN102478098A

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201010555590.6

    申请日:2010-11-22

    Abstract: 本发明属于一种机电伺服作动器,具体涉及一种紧凑型零侧隙平行轴齿轮减速器,目的是提供一种满足机电作动器安装空间及接口尺寸、力矩、转速、侧隙等要求的齿轮减速器。它包括壳体(11),滚珠丝杠作动器输入轴(13)、大齿轮挡圈(10)、大齿轮(9)、过渡齿轮(6)啮合、过渡轴(7)、壳体(11)、轴承(8)、小齿轮(2)、电机输出轴(12)、小齿轮挡圈(1)和调整弹簧(5)。本发明的优点是,采用变齿厚斜齿轮,通过调整弹簧力的大小可以很方便的调整齿轮的侧隙,从而提高减速器的性能;弹簧安装在齿轮端面的圆柱孔内,节省了减速器轴线方向的尺寸。

    一种谐波减速器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103527720A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201210231256.4

    申请日:2012-07-05

    CPC classification number: F16H1/32 F16H57/023 F16H57/029 F16H2001/327

    Abstract: 本发明属于航天伺服机构技术领域,具体公开了一种谐波减速器,它包括壳体,刚轮与壳体固定连接,所述的刚轮与设置在壳体内的柔轮的一端啮合连接;所述柔轮啮合的一端内设有波发生器组件;所述壳体底部设有轴安装孔,孔内设有输出轴,该输出轴的一端与上述柔轮固定连接,输出轴上套装支撑轴承;所述支撑轴承外设有端盖,该端盖上设有安装孔,端盖固定安装在壳体上,并将壳体底部的轴安装孔封住,上述输出轴穿过端盖的孔伸出壳体外。柔轮和刚轮轮齿的设计,不仅能够改善柔轮齿根的应力分布与传动的啮合质量,提高传动承载能力与扭转刚度,使得柔轮的轴向尺寸允许设计得较小,从而减小产品的质量与体积,大幅度地拓宽了谐波减速器的应用范围。

    一种偏心杠杆式轻型伺服机构

    公开(公告)号:CN102062192A

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN201010551353.2

    申请日:2010-11-19

    Abstract: 本发明涉及机械驱动机构,使之相对于另一结构有枢轴转动,具体公开了一种偏心杠杆式轻型伺服机构。该机构包括外锥齿轮、内锥齿轮、机壳、行星架以及折杆,内锥齿轮内部为圆锥形齿轮结构,并与机壳左端相匹配,行星架通过行星架滚针轴承,及推力滚针B与推力滚针A,紧密安装在机壳内部;行星架内部开有偏心阶梯通孔,且折杆左侧阶梯棒状结构的输入端安装在行星架的偏心阶梯通孔中,并通过折杆滚针轴承与角接触球轴承将折杆支撑在行星架上,外锥齿轮固定在折杆输入端的前端,并与内锥齿轮相啮合。本发明的行星架设置在外锥齿轮和内锥齿轮的右侧,减小了行星架的尺寸,满足安装空间小,变工况负载功率大,以及高刚度、高强度、总重量轻等要求。

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