公开(公告)号：CN103947033A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201280056221.X

申请日：2012-11-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田启如

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

CPC classification number: H01M10/5077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

Abstract: 用于车辆的车辆电池的冷却系统设有散热器和包括第一水泵的至少一个水泵。第一水泵通过使冷却剂在车辆电池和散热器之间循环来冷却车辆电池。第一水泵被布置在低于车辆电池的位置中，或者被布置在与车辆电池处于相同高度的位置中。车辆电池被布置在低于散热器的位置中。

公开(公告)号：CN108688445A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810150779.3

申请日：2018-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西阳一 ,  柴田启如 ,  新保善一 ,  冈本圭 ,  品川知广 ,  蓝川嗣史 ,  铃木雅贵 ,  梯伸治

IPC: B60H3/02 ,  B60H1/32 ,  B60H1/04

CPC classification number: B60H1/00892 ,  B60H1/00271 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/12 ,  B60H1/32281 ,  B60H3/024 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/00928 ,  B60H2001/3285 ,  B60H1/04 ,  B60H1/3204

Abstract: 本发明涉及车辆热管理装置。车辆热管理装置包括第一循环部、第二循环部和流量改变部。第一循环部被设置在第一循环路径的第一流路处，并且使第一热交换介质在第一循环路径中循环，第一流路经过第一热交换器，第二流路经过第一膨胀阀和第二热交换器，第三流路经过第二膨胀阀和吸热部。第二循环部使第二热交换介质在第二循环路径中循环，第二循环路径由经过发热体的第四流路、经过散热器的第五流路以及经过散热部和第一热交换器的第六流路构造。流量改变部增加第二热交换介质的流量。

公开(公告)号：CN203410524U

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201320502883.7

申请日：2013-08-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田启如

IPC: B62D27/00 ,  B60R19/02

Abstract: 本实用新型提供一种车身前部结构。该车身前部结构包括，具有开口部的保险杠；将从所述开口部导入的行驶风引导到热交换器的空气导管；及配置在所述空气导管的下方的缓冲构件。缓冲构件和空气导管的底部构件为相互独立的部件，缓冲构件与底部构件相扣接而接合成一体。采用本实用新型的结构，能够抑制部件数目的增加。