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公开(公告)号：CN112164200B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010885292.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于列车网络控制技术领域，提供了一种基于轨道车辆的火警测试方法及终端设备，该方法包括：轨道车辆的列车控制管理系统对烟火报警系统按预设检测时序依次进行分步检测，得到第一火警故障检测结果；同时轨道车辆的烟火报警系统通过设置的各探测器进行检测，并将得到的第二火警故障检测结果反馈给列车控制管理系统；根据第一火警故障检测结果和第二火警故障检测结果综合判断，得到轨道车辆的火警测试结果，计算距离上一次火警故障检测的时间，并当计算的时间超过预设时间时，产生火警故障检测信号进行下一次的火警故障检测，双重火警故障检测可以提高车辆的乘车安全性，并可实现定时对烟火报警系统进行检查，避免因人为失误造成的漏检。
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公开(公告)号：CN113232698A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110555753.9
申请日：2021-05-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种列车静态测试方法和列车，所述方法应用于列车，包括：VOBC接收列车唤醒指令，对列车上电并启动列车的车载子系统，判断列车是否满足静态测试条件；若满足静态测试条件，VOBC申请列车的静态测试授权；在获得授权后，发起静态测试指令；TCMS对列车进行静态测试，其中，静态测试包括空压机测试、制动牵引测试、广播测试、车门测试、照明测试和蠕动测试中的至少一种。通过车辆及车辆控制管理系统TCMS及车载控制器VOBC对列车进行自动唤醒的静态测试，实现了无人驾驶列车发车前的远程自动静态测试检查，提高了列车的智能化程度，降低了列车的运营及维护成本，同时为列车发车及运营提供安全保障。
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公开(公告)号：CN110487567B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910772076.9
申请日：2019-08-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆检测方法及装置，应用于轨道车辆，轨道车辆包括可操作屏，方法包括：获取通过可操作屏输入的系统检测指令；根据系统检测指令，向轨道车辆中的至少一个联网系统发送自检指令，其中，至少一个联网系统包括牵引系统、辅助系统、火警系统、门控系统、空调系统、以及乘客信息系统；接收每个联网系统执行各自对应的自检指令后反馈的自检信息；根据每个联网系统反馈的自检信息，确定每个联网系统的自检状态，自检状态包括自检正常状态和自检故障状态；控制可操作屏显示每个联网系统的自检状态。用于提高对联网系统的检测效率，进而提高对轨道车辆的检测效率，保障轨道车辆的安全运行。
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公开(公告)号：CN112810647A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110011042.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种动车组及其照明控制系统、方法，涉及动车组的照明控制技术。所述动车组包括：多个牵引单元；各所述牵引单元具有多节单车；所述照明控制系统包括：人机接口HMI、通信网关、控制单元及照明灯；所述HMI、通信网关、控制单元设置于各所述牵引单元；设置于各所述牵引单元的通信网关通过列车总线通信连接；所述照明灯设置于各所述单车；所述HMI用于接收司机的输入指令；所述控制单元用于根据所述HMI接收的输入指令或通过所述列车总线获取所述牵引单元的照明控制信息，确定被选单车及照明控制指令，根据所述照明控制指令控制所述被选单车的照明灯的工作状态。
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公开(公告)号：CN109038565B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201810934217.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种辅助供电系统并网供电方法及管理系统，通过管理系统获取轨道列车上多个辅助供电系统的工作状态和交流母线状态，在多个辅助供电系统中指定一主辅助供电系统，其余为从辅助供电系统；然后向主辅助供电系统发送第一启动指令，以使主辅助供电系统根据第一启动指令进行启动；在主辅助供电系统启动成功后，依次对各从辅助供电系统下发第二启动指令，以使从辅助供电系统根据第二启动指令依次启动。通过管理系统对所有辅助供电系统的集中控制，缩短了辅助供电系统分时启动并网的时间，提高启动效率，且便于操作人员的操作，简化分时启动并网过程，提高列车的运行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111071297A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811219632.1
申请日：2018-10-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种列车网络控制系统及列车，其特征在于，包括：一个或多个列车级系统设备、一个或多个车辆级系统设备和以太网通讯网络；其中，所述列车级系统设备、所述车辆级系统设备中的控制单元和所述车辆级系统设备中的终端设备通过所述以太网通讯网络相连接；所述以太网通讯网络采用环形拓扑结构，其包括：以太网总线和两个及以上以太网交换机，不仅节省了列车布线空间，而且提高了数据传输速率和网络的冗余度，满足大数据量传输需求。
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公开(公告)号：CN110487567A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910772076.9
申请日：2019-08-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆检测方法及装置，应用于轨道车辆，轨道车辆包括可操作屏，方法包括：获取通过可操作屏输入的系统检测指令；根据系统检测指令，向轨道车辆中的至少一个联网系统发送自检指令，其中，至少一个联网系统包括牵引系统、辅助系统、火警系统、门控系统、空调系统、以及乘客信息系统；接收每个联网系统执行各自对应的自检指令后反馈的自检信息；根据每个联网系统反馈的自检信息，确定每个联网系统的自检状态，自检状态包括自检正常状态和自检故障状态；控制可操作屏显示每个联网系统的自检状态。用于提高对联网系统的检测效率，进而提高对轨道车辆的检测效率，保障轨道车辆的安全运行。
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公开(公告)号：CN109038565A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810934217.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种辅助供电系统并网供电方法及管理系统，通过管理系统获取轨道列车上多个辅助供电系统的工作状态和交流母线状态，在多个辅助供电系统中指定一主辅助供电系统，其余为从辅助供电系统；然后向主辅助供电系统发送第一启动指令，以使主辅助供电系统根据第一启动指令进行启动；在主辅助供电系统启动成功后，依次对各从辅助供电系统下发第二启动指令，以使从辅助供电系统根据第二启动指令依次启动。通过管理系统对所有辅助供电系统的集中控制，缩短了辅助供电系统分时启动并网的时间，提高启动效率，且便于操作人员的操作，简化分时启动并网过程，提高列车的运行效率。
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公开(公告)号：CN107577566A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710719636.5
申请日：2017-08-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明提供一种列车显示屏的故障诊断方法及装置，其中，方法包括：根据预设的故障信号列表创建故障数据；故障数据包括至少一项故障，且每项故障均对应故障触发参数；故障触发参数包括：故障激活方式，故障激活方式为循环激活或顺序激活；基于故障数据中的每一项故障以及故障触发参数、并按照第一预设规则生成第一故障日志；将故障数据以及故障触发参数发送给列车显示屏装置，以使列车显示屏装置基于故障数据以及故障触发参数、并按照第一预设规则生成第一故障文本；将第一故障文本与第一故障日志进行比较，并生成故障诊断结果。本发明提供的列车显示屏的故障诊断方法及装置能够提高对显示屏进行故障诊断的效率。
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公开(公告)号：CN112977538B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201911214311.7
申请日：2019-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明适用于城轨车辆网络控制技术领域，提供了一种城轨车辆牵引安全控制系统及方法，该系统包括：状态采集模块。状态采集模块连接在网络控制系统的通讯总线上，用于实时监控城轨车辆网络上的子系统以及关键部件，并在所述子系统或者所述关键部件满足牵引封锁条件时，触发牵引封锁指令；所述网络控制系统输出所述牵引封锁指令，同时控制人机界面上显示对应的牵引封锁的原因。监控城轨车辆网络中的子系统以及关键部件的状态，当子系统以及关键部件发生异常或者故障时，可以输出牵引封锁指令，同时在人机界面准确提示牵引封锁原因，从而可以实现对城轨车辆运行安全隐患的快速定位和排查，提高故障排查效率。
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