公开(公告)号：CN117823169B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410238828.4

申请日：2024-03-04

Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司

Inventor： 王增辉 ,  谢江松 ,  谢章绍 ,  庞博 ,  刘庆林 ,  李浩朋 ,  李陶 ,  黄焕敏 ,  钟翠华 ,  彭稚

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/06

Abstract: 本发明提供了一种隧道双向施工方法，涉及隧道技术领域，通过辅助隧道将第一盾构机放入到扩大洞室中，将第一后配套台车输送到扩大洞室中，且其中任意个第一后配套台车放置在第一盾构机的后面，第一盾构机掘进施工一段距离后形成第一盾构隧道，将其他第一后配套台车按顺序放入第一盾构隧道内，同理，将第二后配套台车输送到扩大洞室中，且其中任意个第二后配套台车放置在第二盾构机的后面，第二盾构机掘进施工一段距离后形成第二盾构隧道，将其他第二后配套台车按顺序放入第二盾构隧道内，利用扩大洞室有限空间完成单线双向盾构泥水盾构始发施工，减小扩大洞室开挖风险，提升空间的利用率，隧道施工过程中的安全性得到保障。

公开(公告)号：CN117823170A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410238832.0

申请日：2024-03-04

Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司

Inventor： 王增辉 ,  蒋翼 ,  谢章绍 ,  唐纯 ,  庞博 ,  李浩朋 ,  李陶 ,  黄焕敏 ,  谭德华 ,  蒋光灿

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15 ,  E02D17/20 ,  E02D5/34 ,  E02D5/46

Abstract: 本发明提供了一种浅埋隧道下穿冲沟段施工方法，涉及隧道施工技术领域，本发明提供的浅埋隧道下穿冲沟段施工方法，包括：浅埋隧道冲沟段场地平整，并对临时边坡进行支护；在欲开挖隧道的两侧设置组合桩支护体系；冲沟段回填，并在回填边坡设置干砌石护面；构建隧道下穿冲沟段的进口；开挖隧道；构建隧道下穿冲沟段的出口；在隧道内进行二次衬砌结构施工。在冲沟段提前进行组合桩支护体系施工，通过组合桩支护体系的支护作用可以避免隧道暗挖施工过程中，由于隧道拱顶覆土较浅导致的冒顶现象，并且可以减少隧道的支护工程量，有利于加快隧道施工速度，同时对地表周围影响较小，降低了诱发山体滑坡的风险。

公开(公告)号：CN117823170B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410238832.0

申请日：2024-03-04

Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司

Inventor： 王增辉 ,  蒋翼 ,  谢章绍 ,  唐纯 ,  庞博 ,  李浩朋 ,  李陶 ,  黄焕敏 ,  谭德华 ,  蒋光灿

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15 ,  E02D17/20 ,  E02D5/34 ,  E02D5/46

Abstract: 本发明提供了一种浅埋隧道下穿冲沟段施工方法，涉及隧道施工技术领域，本发明提供的浅埋隧道下穿冲沟段施工方法，包括：浅埋隧道冲沟段场地平整，并对临时边坡进行支护；在欲开挖隧道的两侧设置组合桩支护体系；冲沟段回填，并在回填边坡设置干砌石护面；构建隧道下穿冲沟段的进口；开挖隧道；构建隧道下穿冲沟段的出口；在隧道内进行二次衬砌结构施工。在冲沟段提前进行组合桩支护体系施工，通过组合桩支护体系的支护作用可以避免隧道暗挖施工过程中，由于隧道拱顶覆土较浅导致的冒顶现象，并且可以减少隧道的支护工程量，有利于加快隧道施工速度，同时对地表周围影响较小，降低了诱发山体滑坡的风险。

公开(公告)号：CN117823169A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410238828.4

申请日：2024-03-04

Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司

Inventor： 王增辉 ,  谢江松 ,  谢章绍 ,  庞博 ,  刘庆林 ,  李浩朋 ,  李陶 ,  黄焕敏 ,  钟翠华 ,  彭稚

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/06

Abstract: 本发明提供了一种隧道双向施工方法，涉及隧道技术领域，通过辅助隧道将第一盾构机放入到扩大洞室中，将第一后配套台车输送到扩大洞室中，且其中任意个第一后配套台车放置在第一盾构机的后面，第一盾构机掘进施工一段距离后形成第一盾构隧道，将其他第一后配套台车按顺序放入第一盾构隧道内，同理，将第二后配套台车输送到扩大洞室中，且其中任意个第二后配套台车放置在第二盾构机的后面，第二盾构机掘进施工一段距离后形成第二盾构隧道，将其他第二后配套台车按顺序放入第二盾构隧道内，利用扩大洞室有限空间完成单线双向盾构泥水盾构始发施工，减小扩大洞室开挖风险，提升空间的利用率，隧道施工过程中的安全性得到保障。

公开(公告)号：CN116291508A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310322556.1

申请日：2023-03-29

Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司

Inventor： 刘庆林 ,  谢章绍 ,  汤广忠 ,  张淑芳 ,  唐纯 ,  李浩朋 ,  钟翠华 ,  庞博 ,  王增辉 ,  伍茜 ,  黄焕敏

IPC: E21D9/06

Abstract: 本发明提供了一种隧道洞内盾构组装始发和拆解吊出的施工方法，涉及土木隧道工程技术领域。该隧道洞内盾构组装始发和拆解吊出的施工方法包括从地面施工第一辅助支洞以及与第一辅助支洞连通的地下始发扩大洞室；将分解的盾构机经第一辅助支洞输送至始发扩大洞室，并组装、调试；盾构机沿着始发扩大洞室的轴向正线隧洞掘进施工；从地面施工第二辅助支洞以及与第二辅助支洞连通的地下接收扩大洞室，始发扩大洞室和接收扩大洞室分别设置于隧洞两端；盾构机掘进施工至接收扩大洞室后，对盾构机进行拆解并经第二辅助支洞输送至地面。本发明解决了盾构法中明挖工作井适用范围小的技术问题。