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公开(公告)号：CN117262208A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310889976.8
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种飞机舵面射流激励器，涉及射流激励器技术领域,包括介质入口、射流腔、射流缝以及过渡流道，射流腔沿舵面长度方向布置在舵面内部，射流缝沿舵面长度方向布置在舵面的上表面，过渡流道位于舵面内部，过渡流道一端与射流腔连通，另一端与射流缝连通，介质入口与射流腔的一端连通。本发设计的射流腔采用单端供气，可用于内部空间较小的舵面，采用射流缝(狭缝)吹气，在单端供气的前提下能够保证长度方向射流速度的均匀性，过渡流道用于连接射流腔和射流缝，目的是减小介质的能量损失；射流腔为用于连接介质入口和射流缝的装置，为射流缝提供稳定均匀的气源。
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公开(公告)号：CN116952525A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311211539.7
申请日：2023-09-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞实验的翼型壁面摩阻非接触测量方法及系统，其中方法包括：针对用于风洞实验的翼型模型，在所述翼型模型的待测壁面区域处设置透明嵌块，所述透明嵌块的下表面即靠近翼型模型侧粘贴有背景点阵，所述背景点阵发出的光线能够从透明嵌块的上表面射出；所述透明嵌块的上表面与翼型模型共形，且涂刷有一层透明粘性介质，所述透明粘性介质在流场作用下能够发生堆积和形变；通过图像采集设备记录背景点阵在风洞实验中畸变前后的图像，并通过图像处理设备或上位机计算背景点阵的位移情况，确定翼型模型的待测壁面区域内的摩擦阻力大小。本发明可实现鲁棒性更好的摩阻测量。
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公开(公告)号：CN114061887B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111456394.8
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，包括试验模型、通气支杆，及设置于试验模型内的模型天平、天平连接件、支杆连接件、螺旋桨天平、空气桥和七通道流量控制单元；试验模型包括机身、主机翼、襟翼、方向舵、升降舵和螺旋桨；模型天平的浮动端与天平连接件连接，模型天平的固定端与通气支杆连接；七通道流量控制单元的一端与通气支杆连通，七通道流量控制单元的另一端分别连通设置舵面吹气缝的舵面；螺旋桨设置于桨毂上，桨毂与螺旋桨电机相连，螺旋桨天平的浮动端与螺旋桨电机相连，螺旋桨天平的固定端通过天平安装座与试验模型相连。采用本发明的一种水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置能够开展动力增升全模风洞试验。
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公开(公告)号：CN114056551A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202210029273.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/08
Abstract: 本发明涉及翼身融合飞机领域，公开了一种虚拟腹襟翼、翼身融合飞机、定常吹气及变角吹气的方法，包括用于传输气源的引气系统、与所述引气系统连接的压力腔；所述压力腔上至少有部分未闭合形成射流缝道，气体经过所述引气系统和所述压力腔后，从所述射流缝道按照预设偏角排出。本方案在翼身融合布局飞机的腹部设置虚拟腹襟翼，利用缝道吹气形成空气壁面效应来模拟传统腹襟翼的效果，与传统机械腹襟翼相比，结构简单，同时实现定常吹气和变角度吹气功能，改变飞机下表面腹襟翼前后的压力，从而产生对飞机附加的抬头力矩，有利于飞机起降阶段的俯仰力矩配平以及俯仰控制。而且，虚拟腹襟翼最大限度的保证了飞机对于结构的完整性和轻量的要求化。
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公开(公告)号：CN119692251B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510193799.9
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供一种吹气动量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及射流控制技术领域，该方法通过预先确定喷缝高度随当前腔体压力的高度变化速率，在确定吹气动量时，可以根据当前腔体压力和高度变化速率确定当前喷缝高度，进而确定吹气动量。由于在不同的射流流量条件下，腔体的压力不同，在腔体压力的影响下，喷缝高度会发生变化，当前喷缝高度使用当前腔体压力和高度变化速率确定，当前喷缝高度较为准确，以该当前喷缝高度确定的吹气动量也较为准确，可以提高吹气动量的准确性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119533851A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510096077.1
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于埋管形式的缝翼表面测压孔布置结构及加工方法，涉及风洞试验技术领域，本发明的布置结构包括测压管，缝翼上具有测压孔及走线槽，走线槽设于缝翼测压面的相背面，测压管沿走线槽的延伸方向安装于走线槽内；测压孔的第一端开口位于缝翼的测压面，走线槽具有初始端及末端，测压孔的第二端开口在走线槽靠近初始端的位置与测压管相连通，测压孔的轴线方向垂直于缝翼测压面在测压孔第一端开口处的切线方向；沿走线槽的初始端至走线槽的末端，对应的缝翼厚度逐渐增大，且走线槽的末端通向缝翼的内部或外部。本发明可以获得飞行器薄壁部件更完整的压力分布，有利于更准确地评估其气动性能。
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公开(公告)号：CN119043638A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411537145.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种变缝高定常吹气流动控制装置及加工方法，涉及风洞试验射流控制技术领域，本发明的变缝高定常吹气流动控制装置包括底板和盖板，底板包括凹陷部和贴合部，凹陷部内凹设置，贴合部设于凹陷部的顶部开口边缘；盖板与贴合部可拆卸连接，且盖板与贴合部相连接后，在盖板与凹陷部之间形成射流腔体；凹陷部的一侧壁面具有进气口，凹陷部背离进气口的另一侧与盖板之间形成喷缝，射流腔体与进气口及喷缝均连通。本发明可以解决相关技术中喷缝高度改变时成本和难度均较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN118882996A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411321788.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于真实风浪环境的翼型射流增升试验装置，涉及飞行器试验领域，本发明包括风洞，具有风道，风道用于引导气流；支架，连接于风洞，支架至少部分设置于风道；固定翼模型，连接于所述支架，并位于风道；水体，设置于固定翼模型的下方，并位于风道，固定翼模型向水体侧的投影位于水体内；以及造波系统，用于使水体形成波浪；其中，固定翼模型的至少一端设置有端板，风道内的支架位于端板背离所述固定翼模型侧。本申请有效解决了传统风洞试验中无法同时模拟空气和水体交互作用的局限性，使得飞行器在起降过程中的气动性能评估更加准确、全面，有效解决了水陆两栖飞机难以在真实水面上开展风洞试验的困难。
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公开(公告)号：CN118066189A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410501969.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F15D1/08
Abstract: 本发明涉及流动控制技术领域，具体公开了一种横向移动射流激励器装置及控制方法，装置包括外侧面设置有螺旋状缝道的内筒、套装在内筒外侧且沿其轴向设置有直缝道的外套筒、用于驱动内筒在外套筒内沿其轴向转动的驱动组件、以及与内筒连通且向内筒内注入压缩气体的气体输送组件；所述螺旋状缝道沿内筒的轴向呈螺旋状设置；所述外套筒呈固定设置。以及公开了其控制方法；本发明能够使得螺旋状缝道与直缝道所形成的射流孔沿内筒的轴向移动，压缩气体将从射流孔喷出，实现横向移动射流；本发明可以在较小的流量供应下完成较广泛的射流覆盖范围；本发明能够模拟真实流态，能够用于针对圆柱背风区开展的主动流动控制试验等领域。
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公开(公告)号：CN117073963B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311324243.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及风洞试验装置技术领域，具体涉及一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置及试验方法，一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置，包括圆柱模型，所述圆柱模型中部设置有两个射流缝，所述圆柱模型下部设置有两个气源入口，两个所述气源入口分别与两个所述射流缝连通，所述气源入口上设置有射流控制装置，所述射流控制装置控制两个所述射流缝交替进行射流，所述圆柱模型底部连接有驱动电机。使用时，驱动电机带动圆柱模型转动，射流控制装置控制两个射流缝交替进行射流，射流缝中产生相
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