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公开(公告)号：CN116968515A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310978358.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种工质挥发性匹配的车载热管理系统，该车载热管理系统包括发动机、余热回收子系统、制冷子系统、分液冷凝器，该车载热管理系统采用非共沸混合工质作为工质，在实现对低温余热源、高温余热源、低温制冷对象、高温制冷对象进行协同热管理的基础上，利用分液冷凝器将原始充注工质分离为高、低挥发性工质，基于高挥发性工质在相同蒸发温度下相较于原始充注工质具有更高蒸发压力的特点，提升系统的蒸发压力，进而提升系统的能量转换效率和整车节能效果。
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公开(公告)号：CN116923052A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310963939.7
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种针对于冷藏车的整车综合热管理系统，应用于交通运输领域，系统包括余热回收子系统、发动机冷却水热管理子系统、发动机尾气热管理子系统、制冷子系统、空调子系统。系统针对相互独立的冷却系、尾气处理系、制冷机、空调进行模块化集成和系统性优化设计，将冷藏车多品位、多量级、多形式的能量管理需求根据其能量梯度特征排列，并利用所构建的高度耦合的热管理系统连接起来。系统能够无能耗的实现发动机热管理、驾驶舱空气调节、冷藏车厢制冷，并在一定工况下产出额外的电力，电力可维持卡车在停车状态下持续完成货物冷藏，实现整车的综合能效提升，满足节能减排需要。
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公开(公告)号：CN115468317A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211089037.7
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 一种基于太阳能光伏光热梯级利用的卡诺电池储能装置，属于储能技术领域。包括卡诺电池热泵机构的热泵循环回路、热机机构的热机循环回路、储热机构的储热循环回路和太阳能光伏光热梯级机构的水循环回路；太阳能光伏光热梯级机构将太阳能同时转化为电能和热能，电能输入压气机并以热能的形式最终储存在储热机构中；所述热能作为卡诺电池热泵循环机构的低温热源，通过热泵工质与水工质热量交换带入卡诺电池热泵机构，并最终储存在储热机构中。本发明实现了对太阳能资源的充分利用；本发明的卡诺电池储能技术具有效率高、成本低、环境友好、原理简单等优点，特别适合于电力生产侧的储能应用，在推动可再生能源并网入户等方面具备较大的优势。
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公开(公告)号：CN118599500A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410891386.3
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国科学技术大学 , 安徽海螺新能源有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于低温余热型卡诺电池储能系统的混合工质及其系统与方法，涉及热泵储电领域，余热条件是70‑50℃的余热水，储热条件为110‑80℃的加压水。混合工质由R1233zd(E)与R134a，R152a,R1234yf以及异丁烷中的一种以一定比例物理混合而成。R1233zd(E)工质具有环保、高效、安全以及兼容性强的优点，与低温余热回收循环温度范围适应性好，因此，选择其作为余热型卡诺电池的主组元。为了提高卡诺电池热泵子系统COP、ORC子系统效率进而提高卡诺电池储能系统全程效率，选择R134a，R152a,R1234yf以及异丁烷其中的一种作为混合工质的第二组元，利用混合工质在换热过程中具有更好的温度匹配，兼顾考虑了工质的混合可行性、较低可燃性、环保性和临界参数变化趋势。
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公开(公告)号：CN117346387A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311304276.4
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种耦合低品位余热的组分可调的卡诺电池系统，由热泵子系统、储热子系统、热机子系统、组分调控子系统组成。首先，低品位余热输入到热泵子系统，加热第一蒸发器中的工质，工质被加热到气相，随后在压缩机中增压升温，之后高温工质在第一分液冷凝器中将热量传递给储热介质；高温储热介质进入第一储热罐储存高品位热能；在释能阶段，第二泵驱动第一储热罐中的储热介质进入第二蒸发器，将高品位热能传递给热机子系统中运行的工质，之后工质在膨胀机中膨胀做功，向外部输送电能。在系统运行边界条件发生变化时，所述组分调控子系统可改变热机子系统和热泵子系统的工质运行组分，使子系统性能运行最优。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117168023A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311137101.9
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种组分可控的钎焊板式分液冷凝器，该分液冷凝器的具体实施结构由若干工质流道板片(10)、若干冷媒流道板片(20)交替排布焊接组成。工质流道由第一程流道(11)、中间流道(12)、第二程流道(14)组成；气体工质经工质入口(1)进入分液冷凝器分成若干股后，分别进入工质流道的第一程流道(11)，由冷媒冷却至气液共存的两相状态，液体工质经工质第一出口(3)汇合，并从外界连通管(2)排出，气体工质经过中间流道(12)后，进入第二程流道(14)，经冷媒冷却后由工质第二出口(4)排出。本发明能够实现气液高效分离及工质第一出口处工质干度的精准控制，进而实现分液冷凝器分离所得两股工质的组分的可控。
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公开(公告)号：CN116558162A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310502850.0
申请日：2023-05-06
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种工质冷凝过程中的组分调控方法，包括：步骤一：使混合工质进入冷凝装置，混合工质经冷凝装置两相区内的气液分离装置分离得到气相工质和液相工质；步骤二：当混合工质组分增加或减少时，由风扇控制系统调控冷凝装置，使气液分离装置入口处液相和气相比例相对增加或减少，同时，气液分离装置自动调节液位高低，本发明解决了现有分液冷凝器气液分离效率低、组分调控范围有限的难题，实现不同目标工质组分的高效获取。
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公开(公告)号：CN115923443A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211709212.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种车用二氧化碳混合工质热泵空调组分调控系统和方法，包括：热泵单元和组分调控单元；所述热泵系统单元包含压缩机、第一换热器、四通阀、蒸发/气冷器、回热器、第一节流阀、蒸发/冷凝器和第一气液分离器；所述组分调控单元包含：第二节流阀、第二气液分离器、第二换热器、第一调整罐、第二调整罐和三通阀。采用本发明的技术方案，能够在制冷制热模式转变时，根据对节流后气液相组分和调整罐内组分进行收集与释放，起到组分调控的作用，进而提升系统性能，促进节能减排。
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公开(公告)号：CN110081629B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910470866.1
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种多模式CO2冷热电联产系统，包括发电系统、供热系统和制冷系统，所述发电系统的始端与所述制冷系统的始端并联设置，且并联节点位置设置有第Ⅰ三通阀；所述发电系统的末端与所述供热系统的入口连通；所述制冷系统的末端通过第Ⅱ三通阀分别与压缩机和喷射器的引射流体入口连通，所述压缩机的出口与所述供热系统的入口连通，所述供热系统的出口与所述喷射器的主流体入口连通，所述喷射器的出口通过冷凝器与所述第Ⅰ三通阀连通，以上连通为通过流通有工质的管路连通。本发明的多模式CO2冷热电联产系统，使系统能够实现多运行模式的切换，可实现冷热电负荷的大范围调节。
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公开(公告)号：CN112856847B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110251110.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种可调型的CO2混合工质冷电联产系统，包括：工质泵、气体加热器、膨胀机、发电机、压缩机、背压阀、冷冻蒸发器、冷藏蒸发器、冷冻膨胀阀、冷藏膨胀阀、分液冷凝器、一级储液罐、二级储液罐、三级储液罐、一级出液阀、二级出液阀、三级出液阀。系统采用CO2混合工质作为循环工质。通过分别调节一级出液阀、二级出液阀和三级出液阀分配进入发电回路、冷藏回路和冷冻回路的工质流量，使冷电具备大范围配置调节的能力，并可根据制冷需求改变制冷模式。通过调控一级出液阀、二级出液阀、三级出液阀、压缩机和膨胀机的工作状态，实现冷藏模式、冷冻模式、冷冻冷藏模式、发电模式、冷电模式五种运行模式的切换。
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