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公开(公告)号：CN119738186A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411740144.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明涉及转向性能测试技术领域，公开了一种通用化的转向机异响性能测试台架，包括固定单元以及用于模拟转向机上端负载的配重块，固定单元用于对转向机进行固定，固定单元的两侧均设有滑动单元，每个滑动单元上均固定设置有激励源，激励源的输出端固定有快换接头，通过快换接头的设置，更换转向机时，仅需移动壳体，使得卡爪远离座体轴心，即可将与转向机横拉杆连接的固定卡齿解除，完成快速更换转向机的目的，相较原有的法兰连接，需要拆除法兰上全部的螺栓，操作更加简洁。
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公开(公告)号：CN112557296B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202011459041.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N19/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于摩擦异响实验设备技术领域，具体涉及一种材料摩擦异响试验台滑动式加载压杆，包括机架、固定在机架上的滑轨、通过滑块滑动连接在滑轨上的基座、安装在基座上的安装座和驱动基座沿滑轨滑动的动力机构；安装座上设有用于调节安装座移动位置的微调机构。在本方案中，通过动力机构带动基座沿滑轨快速下行，能够提高安装座下行的效率；设置微调机构，当安装座将近下行到需要的位置时利用微调机构调节安装座的位置，能够有效避免安装座下行过快而导致调节过度，确保摩擦异响试验台能够正常工作。
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公开(公告)号：CN112730215B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011549741.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及摩擦异响试验设备技术领域，具体公开了具有应变片传感器的材料摩擦异响试验台，包括支撑架和用于固定摩擦材料Ⅰ的钢柱，所述钢柱上方设垂直力加载装置，所述垂直力加载装置包括驱动件、弹簧片和压头，所述驱动件固定在支撑架，压头的底面用于固定摩擦材料Ⅱ，弹簧片固定在驱动件的输出轴底部与压头之间，压头的横截面底部呈向下凸起的弧形段，所述压头上安装有加速度传感器，弹簧片上设有应变片传感器。采用本专利中的技术方案进行异响测试时，两种摩擦材料之间能够一直保持为面接触，使得测试结果更加精确。
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公开(公告)号：CN112748065B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202011551856.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及NVH测试技术领域，具体公开了汽车密封条异响性能测试方法，将密封条与漆板通过摩擦测试系统进行摩擦试验，摩擦测试系统包括环境控制单元、激励单元和测试室，环境控制单元可以模拟密封条使用的环境条件，激励单元可模拟密封条使用过程中的载荷输入情况，实现密封条与漆板的摩擦运动，测试室用于提供低背景噪音和保温环境，通过麦克风收集密封条与漆板之间的噪音信号，通过噪音信号的A计权声压级和响度等声品质参量客观评估密封条的异响性能。采用本技术方案在测试时尽可能的模拟密封条在实车工作的状态，可以对密封条的摩擦异响性能进行系统评估，保证部件测试结果与实车异响情况的一致性。
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公开(公告)号：CN112701542B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202011375146.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/631 , G01N19/00 , G01N19/02
Abstract: 本发明涉及异响摩擦试验设备技术领域，公开了材料摩擦异响试验台激振器插头式快拆结构，包括公插头和母插头，母插头包括插槽；公插头包括插杆，插杆侧部开设有第一滑动口，第一滑动口上滑动连接有第一楔形杆，第一楔形杆设有第一楔形面；第一滑动口的顶部和底部均开设有第二滑动口，第二滑动口内滑动连接有推杆，推杆侧部设有第二楔形面；插杆的顶面和底面均铰接有一块铰接板，铰接板与插杆之间设有第一弹性件，铰接板与位于同一侧的推杆相抵；插杆上铰接有压杆；还包括用于对压杆进行锁定的锁定单元。本申请能在材料摩擦异响试验中实现激励输出轴与激励输入轴的快速连接和快速拆卸，使用方便，且结构简单，易于实现，适于推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112683778B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202011367082.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明属于摩擦异响实验设备技术领域，具体涉及一种材料摩擦异响试验台气悬浮式载物台，包括气浮导轨，气浮导轨上包括导轨本体和沿导轨运行的平台，平台上方设置有载物台本体，载物台本体的两侧面上设有向内倾斜的楔面，楔面与导轨本体的轴线平行，楔面下方设有过载保护机构，过载保护机构安装在平台上，过载保护机构包括可以沿轴向滑动的挤压部和对挤压端施加轴向压力的施力部，挤压部与楔面相抵，载物台底面与平台之间形成有间隙。本申请在使用载物台作材料摩擦异响试验时，能够对气浮导轨的垂直负载作过载保护。
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公开(公告)号：CN116742884A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310056521.8
申请日：2023-01-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车性能测试技术领域，公开了一种低噪声低振动的电机输入装置，包括安装箱、电机和减振单元，安装箱包括依次连接的第一安装部和第二安装部，电机通过减振单元安装在第一安装部内，第二安装部上设有贯穿第一安装部的第一轴孔，电机的输出轴穿过第一轴孔位于第二安装部内，电机的输出轴上包裹有降噪单元，电机的输出轴转动设置在降噪单元内，第一安装部上固定连接有第一隔音罩，第二安装部和第一隔音罩上固定连接有第二隔音罩。本发明的技术方案能够在最大程度上，减小电机运行时产生的噪音，对汽车转向系统异响性能测试结果造成的干扰；同时，具有美观安全、减振效果好的优势。
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公开(公告)号：CN112918389A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110126561.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于接受信号的元件的支撑构件技术领域，公开了一种底盘异响采集器固定装置，包括依次连接的安装板、连接板和用于固定采集器的固定件，安装板上表面设有真空吸附盘，连接板朝靠近固定件的方向向下倾斜设置；固定件包括两个固定块和若干夹紧杆，固定块均为弧形，且两个固定块的内弧面相对设置；夹紧杆螺纹连接在固定块上，夹紧杆贯穿固定块，且夹紧杆朝两个固定块构成的圆心中部延伸。本发明解决了现目前汽车的异响采集，采集器是通过磁铁直接吸附在车架上，而磁铁的吸附能力有限，因此在车辆行驶过程中采集器会发生晃动或掉落，导致异响诊断精确度低的问题。
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公开(公告)号：CN110263414B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910515612.7
申请日：2019-06-14
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及汽车异响仿真分析技术领域，具体涉及一种预测汽车内饰系统摩擦异响危险点的方法，包括如下步骤：S1：建立目标三维模型；S2：确定目标区域，并在目标区域中建立相互接触两个部件的节点对；S3：在预设频率振动下获取节点对中两个节点的相对位移最大幅值；S4：计算每个节点对沿着该节点对间相对位移方向的局部刚度值，并根据选取材料获取对应节点对处实验测量的最小异响位移；S5：利用数值模拟的局部刚度值对实验测量的最小异响位移进行标定；S6：根据相对位移最大幅值和最小异响位移判断节点对所处位置是否发生异响摩擦。本方案通过对节点对的最大位移幅值和最小异响位移数据进行获取，以便于更为准确的预测异响危险点。
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公开(公告)号：CN112763228A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011549980.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00 , G01N19/02
Abstract: 本发明涉及NVH测试技术领域，具体公开了材料摩擦异响风险预测方法，通过加速度传感器检测材料对摩擦过程中的加速度信号，使用加速度信号的脉冲率表征摩擦异响发生的频次，最大加速度用于表征摩擦异响发生的最大噪音，加速度积分表征摩擦异响发生的持续性，通过三者对材料摩擦异响风险进行预测。采用本专利中的技术方案通过加速度传感器检测摩擦测试过程中振动力的变化，进而使用加速度信号对材料的摩擦异响风险进行评估；相比于原始的采用麦克风收集噪音信号，对背景噪音要求低，不会受到周围辐射面、声场等因素的影响。
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