飞机性能软件计算内核前后处理系统、方法、介质、设备

    公开(公告)号:CN114756916B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202210391819.X

    申请日:2022-04-14

    Abstract: 本发明属于数据处理设备技术领域,公开了一种飞机性能软件计算内核的前后处理系统、方法、介质、设备,所述飞机性能软件计算内核前后处理系统包括:前处理模块,包括:固定数据读入层、固定数据提取层、输入参数读取层、输入参数提取层、输入参数完整性校验层、规章和手册符合性检查层、输入参数单位转换层;性能业务计算模块;后处理模块,包括:计算异常模块、计算进度模块、计算中止模块、数据维度转换模块、数据块输出模块、表格输出模块、用户单位制还原模块、任务一致性校验模块。本发明满足云计算和多机型计算需要、符合民航国际规范、能够持续稳定应用于航空公司与运行支援实践的架构和方法。

    飞机性能软件计算内核前后处理系统、方法、介质、设备

    公开(公告)号:CN114756916A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210391819.X

    申请日:2022-04-14

    Abstract: 本发明属于数据处理设备技术领域,公开了一种飞机性能软件计算内核的前后处理系统、方法、介质、设备,所述飞机性能软件计算内核前后处理系统包括:前处理模块,包括:固定数据读入层、固定数据提取层、输入参数读取层、输入参数提取层、输入参数完整性校验层、规章和手册符合性检查层、输入参数单位转换层;性能业务计算模块;后处理模块,包括:计算异常模块、计算进度模块、计算中止模块、数据维度转换模块、数据块输出模块、表格输出模块、用户单位制还原模块、任务一致性校验模块。本发明满足云计算和多机型计算需要、符合民航国际规范、能够持续稳定应用于航空公司与运行支援实践的架构和方法。

    一种差异性气体介质混合的稳流装置

    公开(公告)号:CN221536271U

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202420081554.8

    申请日:2024-01-12

    Inventor: 陈丹丹 桂荔

    Abstract: 本实用新型公开一种差异性气体介质混合的稳流装置,包括大口径管道,所述大口径管道上斜45°角设置小口径管道,所述小口径管道前端设置弯头,大口径管道与小口径管道内部介质汇合后流向一致;所述小口径管道前端的弯头前端的大口径管道内部设置导流板;所述导流板包括安装板、介质板,所述安装板为折弯的钢板,折弯角度为150°,安装板对称设置在大口径管道内部,折弯处呈外八字形状,安装板中部阵列设置介质板。

    一种抑制端壁附面层横流的串列式排布翼刀

    公开(公告)号:CN216894545U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202220241054.7

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种抑制端壁附面层横流的串列式排布翼刀,包括左翼刀和右翼刀,所述左翼刀与所述右翼刀的结构相同,所述右翼刀上设置有若干个散流孔,所述右翼刀的左侧设置有泄流部,所述右翼刀的前侧设置有抑制部。本实用新型采用串列式的排布方式,将左翼刀和右翼刀分别对称设置在端壁的两侧,从而在叶栅阻挡气流后,气流从下向上游运动时,流体可以通过左翼刀和右翼刀之间的间隙处泄压,避免由于压力差过大而导致产生二次流的情况;本实用新型通过在左翼刀和右翼刀上设置多个散流孔,以及设置泄流部和抑制部在即将形成的二次马蹄涡时,对二次马蹄涡具有一定的泄压和扰流作用,从而避免二次马蹄涡的形成。

Patent Agency Ranking