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公开(公告)号：CN118816668B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411308140.5
申请日：2024-09-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 江汉大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道井字法爆破出洞减震施工方法，在距离隧道出洞设定里程段，尤其在隧道变截面大跨度位置，变更工法为井字法，即将隧道掌子面进行分区形成类似井字型的多个爆破区域，对多个爆破区域进行标号，在部分爆破区域间设置竖向开挖支撑体系，并按照设定的爆破区域标号顺序依次进行分区逐孔起爆，采用逐孔微差弱爆破，控制爆破对岩石的扰动，配合机械开挖进行施工。本发明既保证了施工质量和进度，同时减少隧道爆破出洞施工对自身和其它结构的影响。
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公开(公告)号：CN118816668A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411308140.5
申请日：2024-09-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 江汉大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道井字法爆破出洞减震施工方法，在距离隧道出洞设定里程段，尤其在隧道变截面大跨度位置，变更工法为井字法，即将隧道掌子面进行分区形成类似井字型的多个爆破区域，对多个爆破区域进行标号，在部分爆破区域间设置竖向开挖支撑体系，并按照设定的爆破区域标号顺序依次进行分区逐孔起爆，采用逐孔微差弱爆破，控制爆破对岩石的扰动，配合机械开挖进行施工。本发明既保证了施工质量和进度，同时减少隧道爆破出洞施工对自身和其它结构的影响。
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公开(公告)号：CN119474644A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411512790.1
申请日：2024-10-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: G06F17/18 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供了一种隧道爆破效果小样本回归预测方法，具体包括以下步骤：获取整理爆破前的特征数据与爆破后的爆破效果数据；对数据进行数据归一化处理，并利用灰色关联度分析选取回归预测模型的输入特征；建立生成对抗网络模型，对训练数据集进行增广扩充；建立爆破效果多核高斯过程回归预测模型；基于多策略集成优化的麻雀算法搜索预测模型超参数；基于最优参下的预测模型，对新的爆破效果进行预测。本发明有效改善了爆破工程数据收集困难，样本数量较少的同时数据呈现出优效果样本多、差效果样本少的不均衡问题。提升了爆破效果的预测精度与预测效率，最大可能的提高爆破效果预测的泛化能力，保障工程项目建设安全与效率。
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公开(公告)号：CN119145370A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411425027.5
申请日：2024-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种装配式排水消能结构及其使用方法，包括消能管，消能管的一端设有第一漫流顶，第一漫流顶的表面设有多个进水孔，消能管的内部设有挑流板，消能管远离第一漫流顶的内部设有出水管；出水管位于消能管的内部，出水管与消能管之间形成挑流腔，出水管靠近挑流板的一端设有连接套，连接套靠近挑流板的一端设有第二漫流顶，连接套设有多个过水孔。本发明提供了一种装配式排水消能结构及其使用方法，通过多级消能，并且合理控制消能结构的位置，保证了消能效果；采用装配式的方式拆装消能结构，不需要现场施工，从而不仅便于安装，还能便于后期的维护与更换；并能够安装于排水管、排水沟或排水渠等多种排水环境内，适配能力更好。
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公开(公告)号：CN118674149A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410701192.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06F30/13
Abstract: 本申请提供一种基于崩塌轨迹重合度的危岩体风险评估技术，提供崩塌灾害易发区的工程选址及防治策略工作方法，首先崩塌及影响区圈定为评估区，崩塌及影响区特征采集及落石分析基础参数(落石质点质量、启动速度、位置，剖线形态、分段及其运动折减系数)提炼；然后崩塌及影响区格栅化，落石运动参数空间计算与分析，格栅小区要素(落石块数、能量及跳高，地形坡度)提炼，层次分析法栅格评分；最后建立危险性划分标准，确定受灾体规模，结合栅格评分，进行危险区划分，完成崩塌灾害安全风险分级评估，提高了建设项目的整体防灾减灾能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117488883A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311419778.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种高陡大边坡锚索孔点位放样装置及其放样方法，包括边坡和投影设备，边坡上设有边坡坡面和边坡平台，投影设备安装在边坡平台上，投影设备包括转动的壳体，壳体上设有转动的投影球；投影设备对边坡坡面上多个锚索孔进行放样。本装置能够通过激光的方式对多个锚索孔进行定位放样，激光发射器精准度高，孔位偏差小，与工人的作业水平相比，不易产生较大误差，减少人力成本，提升锚索框架量施工安全与质量。避免人工测量放样耗时费力，边坡高度大，安全风险高的现象发生，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118761133A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410878407.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨睿 , 陈培帅 , 姬付全 , 刘朋飞 , 任梦 , 李嘉成 , 孔茜 , 宋相帅 , 曾德星 , 冯鑫 , 温博为 , 邱敏 , 杨林 , 李德杰 , 罗会武 , 张瑞元 , 张子平 , 肖靖 , 陈富翔 , 彭松林
Abstract: 本发明公开了一种临近基坑的建/构筑物防护措施设计方法，包括以下步骤：S1、设计合理防护措施因素；S2、新增加强防护措施因素；S3、选取大堤敏感系数较大的n个主要加强防护措施因素；S4、确定试验控制指标；S5、极差分析，由S4得到的试验控制指标进行极差分析，剔除对试验控制指标影响最小的防护措施因素，保留其余防护措施因素；S6、建立工程造价的目标函数，确定最佳防护措施，根据本发明的方法可以快速得到最有利于控制基坑周边建/构筑物的设计措施。
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公开(公告)号：CN118668694A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410739116.0
申请日：2024-06-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚索预应力补偿施工方法，包括如下步骤：S1、清理锚索露头位置的地层工作面；S2、将限位板穿设在锚索的露头端；S3、安装锚索连接器，其两端分别连接锚索的露头端和外接长锚索；S4、将预应力传递套筒从外接接长锚索上端穿入，套设在锚索连接器表面，所述预应力传递套筒一端相抵于在所述限位板上；S5、将穿心千斤顶套设在所述外界长锚索上：S6、将工具锚套设在所述外界长锚索上；S7、启动穿心千斤顶的油泵，对穿心千斤顶施加油压，本发明能够较好、高效的为锚索重新增加预应力，极大的降低了时效作用下边坡失稳的风险。
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公开(公告)号：CN117307200A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311455849.3
申请日：2023-11-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道用高压动水注浆封堵装置及其工作方法，针对隧道掌子面处需要注浆加固的点位设置注浆孔，在注浆管道处固定隧道用高压动水注浆封堵装置进行注浆作业，隧道用高压动水注浆封堵装置包括注浆系统、导流泄水系统、固定系统、监测系统，通过固定系统锚固在隧道初支面上，抵抗地下水压和注浆压力，降低作业安全风险，注浆系统随导流泄水过程同步注浆，并将导流泄水系统的浆液流出状态不同作为注浆调控阶段的划分节点，利用监测系统观察不同阶段注浆压力与注浆量的读数，并进行统计及关联总结，来指导后续注浆孔的注浆原料的成分调整及注浆压力、注浆量的控制，实现隧道穿越富水地层时，能快速有效的针对渗漏点进行封堵加固。
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公开(公告)号：CN119346323A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411317685.2
申请日：2024-09-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿喷台车喷嘴自动控制与喷混面平整度检测方法，包括以下步骤：S1、在喷嘴两侧安装测距传感器，移动湿喷台车至受喷面；S2、利用两个测距传感器分别测量其测量端到受喷面的距离，再通过数据处理单元计算喷嘴与受喷面之间的实际角度以及喷嘴到受喷面的实际距离；S3、通过数据处理单元计算角度误差值和距离误差值；S4、根据角度误差值和距离误差值调整喷嘴的位姿；S5、开始湿喷作业；作业完成后，利用两个测距传感器多次测量其测量端到已喷面的距离，记录并计算每次测量得到的两个距离值的差值，将多次测量得到的距离差值的平均值作为已喷面的平整度。本发明可高效调整喷嘴的方位，控制喷射时的角度和距离，提升喷混施工质量和效率。
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