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公开(公告)号：CN114056496A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111506406.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种AUV收放装置及船舶，涉及水下机器人布放回收的技术领域AUV收放装置包括：驱动模块和支撑模块；支撑模块包括第一支撑框和支撑架，支撑架设于第一支撑框上，AUV置于支撑架上；驱动模块与起重设备连接，驱动模块与第一支撑框连接，并驱动第一支撑框上升或下降；当驱动模块驱动第一支撑框下降时，第一支撑框能够沉入海面以下。通过借用船舶上的起重设备，将AUV收放装置起吊至海面上，然后在通过驱动模块驱动载有AUV的支撑模块沉入海面以下，无需占用船舶甲板的空间，同时，其中设备和AUV全程采用遥控操作，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN119284025A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411489862.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于船舶设计技术领域，公开了一种具有气象平台的科考船，包括船体、封闭件和气象平台，船体的船艏处设有顶部开口的容置腔，容置腔的侧壁设有安装架，安装架设有第一导轨；封闭件覆盖于容置腔的开口的上方，封闭件设有第二导轨，封闭件与安装架铰接并能够朝上翻转至使第二导轨和第一导轨配合形成竖直的平台导轨的位置；气象平台用于安装科考仪器，气象平台能够与第一导轨或第二导轨滑动配合，气象平台连接有第一驱动组件，第一驱动组件用于驱使气象平台沿平台导轨移动。科考船能够在不使用科考仪器的前提下封闭船艏，方便科考船的外形设计，提高科考船的整体性和外观可塑性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113895581A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111374250.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种顶推组合体驳船与推轮的快速链接方法，其包括以下步骤：在驳船尾部凹槽中部悬挂靠球，靠球漂浮于水面；在驳船尾部凹槽的两端分别设置滚动护舷，在推轮舷侧设置弹性护舷，推轮驶入驳船尾部凹槽的过程中，在推轮的弹性护舷和驳船的滚动护舷不断碰撞接触中，实现推轮与驳船在船宽方向的对中；推轮继续驶入驳船尾部凹槽直至推轮船首与靠球接触，实现推轮与驳船在船长方向的对中；推轮上的两个顶推插销伸出，分别与驳船尾部凹槽上的两个顶推齿条连接，完成顶推组合链接。本发明可以提高链接时匹配的精确性、降低操作难度、降低设备损坏率、提高作业效率，延长了推轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110040217A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910348072.8
申请日：2019-04-28
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种自升式居住平台控制室的设计方法，其包括以下步骤：将位于控制室右舱壁上的通往厕所的门设置为右开方式，同时，将该通往厕所的门平移到靠近控制室前舱壁的位置；将升降系统主控制台和中控台朝控制室后舱壁方向平移；将分体式空调向通往厕所的门的方向移动；将雾笛障碍灯机柜设于分体式空调的右侧；将烟气及气体控制柜和水雾系统模拟板固设于控制室右舱壁；将文件柜、电罗经主单元、不间断电源固设于控制室前舱壁；在控制室左舱壁和控制室前舱壁连接的直角区域处设置桌台。本发明的设计方法，可以使控制室内各系统设备得到充分、合理的布置，实现集中在同一舱室控制的功能，还可以满足最小人行通道的间距要求。
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公开(公告)号：CN105083471A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510575615.1
申请日：2015-09-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船舶定位锚系统，属于船舶定位锚技术领域。一种船舶定位锚系统，所述船舶定位锚系统为采用四锚定位，其特征在于：艏部和艉部均设有各自的上层甲板与下层甲板，所述上层甲板为用于工程作业的露天甲板；定位绞车设置于下层甲板上，钢丝绳通过定位绞车引出后经过垂直导缆器(2)，钢丝绳方向改变为竖直向上，穿过上层甲板，进入上层甲板上专门设置的甲板室(11)，通过甲板室(11)顶部的垂直导缆器(2)改变为水平向后方向，穿过旋转导缆器(4)，钢丝绳末端连接定位锚(10)；所述旋转导缆器(4)设于船体侧壁的顶端。
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公开(公告)号：CN216709575U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123113046.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种AUV收放装置及船舶，涉及水下机器人布放回收的技术领域AUV收放装置包括：驱动模块和支撑模块；支撑模块包括第一支撑框和支撑架，支撑架设于第一支撑框上，AUV置于支撑架上；驱动模块与起重设备连接，驱动模块与第一支撑框连接，并驱动第一支撑框上升或下降；当驱动模块驱动第一支撑框下降时，第一支撑框能够沉入海面以下。通过借用船舶上的起重设备，将AUV收放装置起吊至海面上，然后在通过驱动模块驱动载有AUV的支撑模块沉入海面以下，无需占用船舶甲板的空间，同时，其中设备和AUV全程采用遥控操作，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN205150165U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520701366.1
申请日：2015-09-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶定位锚系统，属于船舶定位锚技术领域。一种船舶定位锚系统，所述船舶定位锚系统为采用四锚定位，其特征在于：艏部和艉部均设有各自的上层甲板与下层甲板，所述上层甲板为用于工程作业的露天甲板；定位绞车设置于下层甲板上，钢丝绳通过定位绞车引出后经过垂直导缆器(2)，钢丝绳方向改变为竖直向上，穿过上层甲板，进入上层甲板上专门设置的甲板室(11)，通过甲板室(11)顶部的垂直导缆器(2)改变为水平向后方向，穿过旋转导缆器(4)，钢丝绳末端连接定位锚(10)；所述旋转导缆器(4)设于船体侧壁的顶端。
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