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公开(公告)号：CN1470715A
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN03129109.0
申请日：2003-06-05
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/02 , E02D29/063
Abstract: 本发明涉及土木工程类，特别涉及一种应用在沉管隧道中用于岸壁保护的重力式格构型岸壁挡墙结构的施工方法。该方法主要包括：(1)构筑导墙、开挖呈网格状分布的槽段、清底换浆；(2)钢筋笼制作、连接、吊装定位；(3)墙体混凝土的浇灌；(4)格构体内土体旋喷加固或搅拌桩加固；(5)格构体内钢筋砼板的施工。其优点是，施工安全、可靠、经济合理、技术先进。
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公开(公告)号：CN1208523C
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN03129109.0
申请日：2003-06-05
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/02 , E02D29/063
Abstract: 本发明涉及土木工程类，特别涉及一种应用在沉管隧道中用于岸壁保护的重力式格构型岸壁挡墙结构的施工方法。该方法主要包括：(1)构筑导墙、开挖呈网格状分布的槽段、清底换浆；(2)钢筋笼制作、连接、吊装定位；(3)墙体混凝土的浇灌；(4)格构体内土体旋喷加固或搅拌桩加固；(5)格构体内钢筋砼板的施工。其优点是，施工安全、可靠、经济合理、技术先进。
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公开(公告)号：CN214574073U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022554565.8
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种带冻结封水功能的围护结构，包括若干间隔分布的钻孔灌注桩、预置在所述钻孔灌注桩内的套管以及设置在所述套管内的冻结管；每根所述钻孔灌注桩内预置有两根所述套管，所述套管竖向固定在所述钻孔灌注桩内的钢筋笼上。本实用新型的优点是：将桩体承载与冻结封水相结合，发挥各自优点，封水可靠，能适应复杂工况条件。
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公开(公告)号：CN214062954U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554586.X
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构穿越运营车站下方障碍物的施工系统，其特征在于所述施工系统包括布置于既有地铁车站两侧的清障工作井以及位于所述既有地铁车站下方的冻土帷幕，所述冻土帷幕的深度不小于所述清障工作井的深度，所述清障工作井中设置有支撑横梁。本实用新型的优点是：施工系统结构简单，能够解决现有盾构设备不具备切削大体量、高强度障碍物的缺陷；确保盾构掘进断面内所有障碍物有效清除，为盾构顺利通过创造条件；最大程度地减小对既有运营车站的影响，为类似工程提供借鉴。
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公开(公告)号：CN210195772U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920859188.3
申请日：2019-06-10
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于盾构隧道的井接头构造，其包括竖井结构的内衬以及框架结构；竖井结构开设有穿过内衬的开口结构，框架结构设置在内衬的内表面并环绕开口结构；框架结构中填充有全包式混凝土结构，全包式混凝土结构与盾构隧道的端面贴合，全包式混凝土结构开设有与盾构隧道的内径相适配的圆形开口；全包式混凝土结构与盾构隧道以及所述竖井结构的接触面设置有遇水膨胀止水橡胶以及全断面出浆的注浆管。本实用新型的优点是：全包式混凝土结构使用大幅钢模板进行浇筑，避免了模板环形接头模板制作和固定困难导致的混凝土浇筑质量缺陷，并通过全包式井接头，将地下水的渗流路径有原来的几十公分延长到了一米以上。
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公开(公告)号：CN208346847U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820326089.4
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/045 , E02D31/08
Abstract: 本实用新型涉及地铁地下车站技术领域，尤其是一种地下车站的隔振减振式结构，其特征在于：所述车站主体结构的侧墙与所述地下连续墙围护结构之间留有一定宽度的空腔，所述空腔内填充有隔振减振材料层。本实用新型的优点是：将地下车站在地铁列车运行时所产生振动均隔离在地下连续墙围护结构的内部，能有效实现地下车站的隔振减振；结构简单合理，在保证地下车站结构强度和防水的同时，对地下车站主体结构无影响。
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公开(公告)号：CN2630317Y
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN03231834.0
申请日：2003-06-05
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及水利工程类，特别涉及一种用于岸壁保护的地下挡墙内部连接方式。该连接方式主要包括：钢筋笼、钢板接头，钢筋笼之间通过钢板接头连成整体。钢板接头为十字钢板结构，主要由穿孔钢板及与其垂直的两块竖立钢板构成，沿穿孔钢板的长度方向均匀设置数对等边角钢以及数对呈凵型长槽，长槽的开口处与穿孔钢板固定连接，构成长孔，其底边一侧与竖立钢板固定连接。本实用新型的优点是，抗拉、抗剪能力极强。
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