车辆空调控制电路及车辆空调控制方法

    公开(公告)号:CN117621761A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311642119.4

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本申请涉及一种车辆空调控制电路及车辆空调控制方法,通过根据车辆控制指令使远程开关单元切换第一导通状态或第二导通状态,并在远程开关单元处于第一导通状态时开启行车空调,在远程开关单元处于第二导通状态时开启驻车空调,从而实现车辆空调随车辆控制指令的自动切换。本申请可以在专用车处于工作状态时,由工作人员根据工况需求远程操作,对车辆下达车辆控制指令,使车辆熄火或点火,由远程开关单元根据车辆控制指令切换为第一导通状态或第二导通状态,从而使车辆自动在行车空调或驻车空调之间切换,无需驾驶员频繁操作,且本申请采用双压缩机工作,避免因发动机频繁启停导致驾驶室温度不稳,保证了驾驶室的舒适性。

    一种随动桥制动承载系统和控制方法

    公开(公告)号:CN115230422A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210871431.X

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种随动桥制动承载系统和控制方法,随动桥制动承载系统包括随动桥,所述随动桥设置在车架上;随动承载气囊,所述随动承载气囊设置在所述车架与所述随动桥之间,所述随动承载气囊能够进行充放气以调节所述随动桥与所述车架之间的相对高度;传感器,所述传感器的固定端设置在所述车架上,所述传感器活动端能够与后桥壳传动连接,所述传感器用于检测所述后桥壳的高度变化;充放气组件,所述充放气组件设置在所述车架上,且与所述随动承载气囊连通,所述充放气组件与所述传感器电连接。本发明能够根据车辆的承载对随动桥的高度进行自动调节,从而避免出现遗忘操作或随动桥使用不当的情况。

    一种燃油供给系统的加热控制方法、燃油供给系统及车辆

    公开(公告)号:CN116241392A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310205272.4

    申请日:2023-03-06

    Abstract: 本发明属于车辆技术领域,公开了一种燃油供给系统的加热控制方法、燃油供给系统及车辆,该燃油供给系统的加热控制方法包括获取环境温度并确定环境温度小于第一设定温度,获取小油箱内的燃油温度,并确定小油箱内的燃油温度小于第一设定温度,加热管通电并对小油箱内的燃油进行电加热,间隔第一设定时间后供油泵通电,间隔第二设定时间后对发动机进行起动操作,确定发动机起动成功,间隔第三设定时间后供油泵断电,获取发动机的冷却水的水温并判断发动机的冷却水的水温是否大于或等于设定水温限值,当发动机的冷却水的水温大于或等于设定水温限值时,加热管断电,汽车仅使用0号柴油即可实现发动机在寒冷地区正常运行,降低综合使用成本。

    一种车辆底盘及车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114919334A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210760130.X

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 本发明属于三轴载货车技术领域,公开了一种车辆底盘及车辆,车辆底盘包括车架以及设置于车架上的转向桥、驱动桥和承载桥,承载桥作为后桥设置于车架上,位于转向桥和驱动桥之间,承载桥包括承载梁、承载轮、转向节臂、横拉杆和锁止组件。其中,承载梁设置于车架上,两个承载轮分别可转向地设置于承载梁的两端,两个转向节臂一一对应地连接于两个承载轮,两个转向节臂分别连接于横拉杆的两端,锁止组件设置于承载梁上,能够锁定横拉杆,车辆包括上述车辆底盘。本发明中,在取消第二转向桥的基础上设置承载桥,能够辅助转向桥转向,锁止组件能够通过锁定横拉杆锁定承载轮,不影响车辆倒车等行驶状态,最终简化了转向系统,降低了整车重量。

    一种白车身结构及卡车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114750838A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210470683.1

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明涉及车辆领域,公开一种白车身结构及卡车。所述白车身结构包括驾驶舱和生活舱,驾驶舱包括第一侧围外板、第一侧顶盖、第二侧围外板、第二侧顶盖和第一支撑梁,生活舱包括第三侧围外板、第三侧顶盖、第一侧围内板、第四侧围外板、第四侧顶盖、第二侧围内板、第二支撑梁和地板。第一侧围外板、第一侧顶盖、第二侧围外板、第二侧顶盖和第一支撑梁之间的装配,以及第三侧围外板、第三侧顶盖、第一侧围内板、第四侧围外板、第四侧顶盖、第二侧围内板、第二支撑梁和地板之间的装配,均采用了密封铆接的连接方式,装配过程简单方便,铆接处密封性能好,没有焊点,更符合用户的审美标准,无须焊夹、滚边机等工装,降低了制造加工成本。

    一种混凝土泵车底盘及混凝土泵车

    公开(公告)号:CN213056602U

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202021970303.3

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 本实用新型涉及混凝土泵车技术领域,尤其涉及一种混凝土泵车底盘及混凝土泵车。其中混凝土泵车底盘包括:车架;前轴,其设置在所述车架的前端;驱动桥组件,其设置在车架的后端;两个板簧组件,分别设置在所述车架底部的左右两侧,板簧组件位于前轴和所述驱动桥组件之间,且靠近所述驱动桥组件设置;承载轴,其固定在两个所述板簧组件上,所述承载轴的两端均设置有一个第一轮胎。在驱动桥组件和前轴之间增设承载轴,承载轴通过板簧组件与车架连接,在承载轴的两端均设置第一轮胎;第一轮胎、承载轴和板簧组件起到支撑的作用,使底盘的承载能力大大加强,可以有效地避免承载能力过剩、双驱动后桥及平衡悬挂结构复杂、重量及成本较高的问题。

    一种空气过滤器及发动机进气系统

    公开(公告)号:CN220748420U

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202322475450.3

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,公开了一种空气过滤器及发动机进气系统,其中的空气过滤器,外界空气通过第一进气通道进入第一滤前腔,之后在多个旋流叶片的作用下通过旋流通道形成旋流进入第二滤前腔室内,之后以旋流的形式进入滤芯,可以使气流尽可能均匀地进入滤芯,保证滤芯能够被充分应用,保证过滤效果。旋流筒体的布置可以避免通过第一进气通道进入过滤外壳内的空气直接冲击滤芯,起到对滤芯进行保护的作用,而且可以避免湿空气通过第一进气通道进入过滤外壳内的空气直接冲击滤芯而造成滤芯局部湿度过大而影响过滤效果。

    一种牵引辅助装置、车架及车辆

    公开(公告)号:CN221913952U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202420747152.7

    申请日:2024-04-11

    Abstract: 本申请提供了一种牵引辅助装置、车架及车辆,包括:驱动部;所述驱动部一端延伸至车架底部与支撑架转动连接;其中,所述驱动部延伸至车架底部的前端部位固定设置有传动部,所述驱动部通过传动部与牵引装置驱动连接;所述驱动部包括驱动杆及辅助杆;所述驱动杆的前端通过轴承转动连接于所述支撑架;所述驱动杆的后端可拆卸连接有辅助杆;所述传动部包括:固定在驱动杆前端的摇臂和传动件。本实用新型占用空间小,具有高稳定性及牢固性,而且整体造价低,实用性强,操作方便。

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