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公开(公告)号：US09453439B2
公开(公告)日：2016-09-27
申请号：US12873156
申请日：2010-08-31
CPC分类号： F01M1/08 , F02B3/06 , F02B37/00 , F02B2075/025 , F02D13/0226 , Y02T10/125
摘要： One example method includes varying oil injection by an oil injector onto a piston of an engine to accommodate different operating conditions. For example, by adjusting oil injection, suitable cooling effects can be provided without providing additional oil that increases the amount of oil deposits in the engine. In this way, the risk of pre-ignition can be reduced.
摘要翻译： 一个示例性方法包括将油喷射器改变到发动机的活塞上的油喷射以适应不同的操作条件。 例如，通过调节注油，可以提供合适的冷却效果，而不需要提供额外的油来增加发动机中的油沉积量。 以这种方式，可以降低预燃的风险。
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公开(公告)号：US09272602B2
公开(公告)日：2016-03-01
申请号：US13243834
申请日：2011-09-23
申请人： John Eric Rollinger , Jeffrey Allen Doering , Hugh Hamilton , Brent Jacobsen , Steve Pryor Perry
发明人： John Eric Rollinger , Jeffrey Allen Doering , Hugh Hamilton , Brent Jacobsen , Steve Pryor Perry
CPC分类号： B60H1/3208 , B60H2001/3266 , B60H2001/3273 , F02D41/0087 , F02D41/083
摘要： A method for controlling torque of an air conditioner compressor is disclosed. In one example, the air conditioner compressor is a variable displacement compressor. The method may provide may improve vehicle acceleration response while at the same time providing cooling capacity to a vehicle cabin.
摘要翻译： 公开了一种用于控制空调压缩机的转矩的方法。 在一个示例中，空调压缩机是可变排量压缩机。 该方法可以提供可以改善车辆加速响应，同时向车厢提供冷却能力。
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公开(公告)号：US09260986B2
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：US13362858
申请日：2012-01-31
IPC分类号： F01M1/16
CPC分类号： F01M1/16
摘要： Systems and methods are disclosed for adjusting oil pressure supplied to engine components. In one example approach, a method for controlling oil flow in an engine comprises adjusting oil pressure supplied to the engine based on engine acceleration. For example, engine acceleration may be used to predict future engine lubrication requirements so that oil pressure adjustments may be scheduled accordingly.
摘要翻译： 公开了用于调节供应给发动机部件的油压的系统和方法。 在一个示例性方法中，用于控制发动机中的油流的方法包括基于发动机加速度调节供应到发动机的油压。 例如，可以使用发动机加速度来预测未来的发动机润滑要求，从而相应地调度油压调节。
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公开(公告)号：US09127578B2
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：US13618884
申请日：2012-09-14
CPC分类号： F01M13/00 , F01M11/10 , F01M2013/0083 , F02D41/22 , F02D2250/08 , F02M25/06 , F02M35/10222 , F02M35/1038 , G01M15/042 , Y02T10/40
摘要： Systems and methods for monitoring crankcase ventilation system integrity are disclosed. In one example approach, a method comprises indicating a crankcase ventilation system degradation based on a lower vacuum than expected downstream of a PCV breather tube. For example, indicating a crankcase ventilation system degradation based on a lower vacuum than expected downstream of a PCV breather tube may include indicating a crankcase ventilation system degradation based on an absolute pressure sensor measurement relative to a gauge pressure sensor measurement.
摘要翻译： 公开了用于监测曲轴箱通风系统完整性的系统和方法。 在一个示例性方法中，一种方法包括基于比PCV通气管下游的预期更低的真空来指示曲轴箱通风系统劣化。 例如，指示基于比PCV通气管下游预期的真空低的曲轴箱通风系统劣化可以包括基于相对于表压传感器测量的绝对压力传感器测量来指示曲轴箱通风系统劣化。
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公开(公告)号：US08959910B2
公开(公告)日：2015-02-24
申请号：US13162490
申请日：2011-06-16
申请人： John Eric Rollinger
发明人： John Eric Rollinger
IPC分类号： F02D23/00 , F02M35/09 , F02D41/22 , F02D23/02 , F02D41/00 , F02B37/18 , F02M35/10 , F02B23/10 , F02B75/12
CPC分类号： F02M35/09 , F02B23/104 , F02B37/18 , F02B2075/125 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02D41/22 , F02D2200/04 , F02M35/10229 , Y02T10/144 , Y02T10/40
摘要： A method for operating a turbocharger wastegate is disclosed. In one example, the wastegate is operated to provide a state of an engine air intake system air filter. The approach can provide a status the air intake filter via a sensor that has an alternative primary purpose thereby potentially reducing system cost.
摘要翻译： 公开了一种用于操作涡轮增压器废气门的方法。 在一个示例中，废气门被操作以提供发动机进气系统空气过滤器的状态。 该方法可以通过具有替代主要目的的传感器提供进气过滤器的状态，从而潜在地降低系统成本。
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公开(公告)号：US08689617B2
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：US13436632
申请日：2012-03-30
IPC分类号： G01M15/04
CPC分类号： G01M15/048 , F01P7/048 , F01P7/10 , F01P7/165 , F01P2025/12 , F01P2025/30 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/12
摘要： Methods and systems are provided for diagnosing each of a plurality of engine cooling system components including various valves and grill shutters. Each valve may be individually closed and opened for a specified duration, and corresponding changes in coolant temperature may be monitored. If all the components are functional, the various valves may be adjusted to stagnate coolant at the engine and expedite engine warm-up during a cold-start.
摘要翻译： 提供了用于诊断多个发动机冷却系统部件中的每一个的方法和系统，包括各种阀门和烤架百叶窗。 每个阀可以单独关闭并打开指定的持续时间，并且可以监视冷却剂温度的相应变化。 如果所有组件都是功能性的，则可以调节各种阀门以使发动机处的冷却剂停滞，并在冷启动期间加速发动机预热。
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公开(公告)号：US20130305715A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：US13474495
申请日：2012-05-17
CPC分类号： F02B37/00 , F02B37/14 , F02D21/08 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02D41/0047 , F02D41/10 , F02D2200/602 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , Y02T10/144
摘要： Methods and systems are provided for reducing turbo lag in a boosted engine. A boost reservoir coupled to the engine may be charged with compressed intake air and/or combusted exhaust gas. The pressurized charge may then be discharged during a tip-in to either the intake or the exhaust manifold.
摘要翻译： 提供的方法和系统用于减少增压发动机中的涡轮迟滞。 联接到发动机的增压储存器可以装有压缩的进气和/或燃烧的废气。 然后，可以在进入或排气歧管的尖端期间将加压的电荷排出。
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公开(公告)号：US20130213353A1
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：US13399529
申请日：2012-02-17
IPC分类号： F02M7/00
CPC分类号： F02D41/0002 , F02D21/08 , F02D41/0052 , F02D41/0072 , F02D2009/0276 , F02D2041/0017 , F02D2041/1412 , F02D2041/1431 , F02D2200/0402 , F02D2250/28 , F02D2250/36 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： Embodiments for controlling cylinder air flow are provided. In one example, a method for controlling airflow into a cylinder of an engine comprises, if a previous cylinder airflow is different than a desired cylinder airflow, allocating flow into an intake manifold between a throttle and an EGR valve to provide the desired cylinder airflow while maintaining a desired EGR amount in the cylinder. In this way, transient air flow requests may be met without delay while maintaining desired cylinder EGR amounts.
摘要翻译： 提供了用于控制气缸气流的实施例。 在一个示例中，用于控制发动机的气缸的气流的方法包括：如果先前的气缸气流不同于期望的气缸气流，则将流量分配到节气门和EGR阀之间的进气歧管中以提供所需的气缸气流，同时 在气缸中保持期望的EGR量。 以这种方式，可以毫不延迟地满足瞬时气流请求，同时保持所需的气缸EGR量。
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公开(公告)号：US08423271B2
公开(公告)日：2013-04-16
申请号：US13293002
申请日：2011-11-09
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/008 , F02D41/401 , F02D2041/0095 , F02N11/0814 , Y02T10/44 , Y02T10/48
摘要： A method for improving starting of an engine that may be repeatedly stopped and started is presented. In one example, fuel injection timing is selectively adjusted based on engine stop position and amount of time the engine is stopped. The method may improve engine starting and lower engine noise.
摘要翻译： 提出了可重复停止和启动的用于改善发动机起动的方法。 在一个示例中，基于发动机停止位置和发动机停止的时间量来选择性地调节燃料喷射正时。 该方法可以改善发动机起动和降低发动机噪音。
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公开(公告)号：US08297255B2
公开(公告)日：2012-10-30
申请号：US13354221
申请日：2012-01-19
申请人： David Karl Bidner , Ralph Wayne Cunningham , Stephen G. Russ , James Hilditch , John Eric Rollinger
发明人： David Karl Bidner , Ralph Wayne Cunningham , Stephen G. Russ , James Hilditch , John Eric Rollinger
CPC分类号： F02D41/029 , F02D41/0025 , F02D41/1466 , F02D41/30 , F02D41/3094 , F02D2200/0611 , F02D2200/0812 , F02D2250/38
摘要： Methods and systems are provided for controlling exhaust emissions by adjusting a fuel injection into an engine cylinder from a plurality of fuel injectors based on the fuel type of the injected fuel and further based on the soot load of the engine. Soot generated from direct fuel injection is reduced by decreasing an amount of direct injection into a cylinder as the engine soot load increases.
摘要翻译： 提供了用于通过基于喷射燃料的燃料类型并且还基于发动机的烟炱负荷从多个燃料喷射器调节燃料喷射到发动机气缸中来控制废气排放的方法和系统。 通过直接燃料喷射产生的烟灰通过当发动机烟灰负荷增加时通过减少直接喷射到气缸中的量来减少。
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