公开(公告)号：US20100327125A1

公开(公告)日：2010-12-30

申请号：US12919531

申请日：2009-02-23

申请人： Jens Braband ,  Bernhard Evers ,  Stefan Gerken

发明人： Jens Braband ,  Bernhard Evers ,  Stefan Gerken

IPC分类号： B61L25/02

CPC分类号： B61L21/10 ,  B61L23/24 ,  B61L25/025 ,  B61L2205/04

摘要： A method and a protection system for signaling protection of rail vehicles connected to at least one central monitoring facility through a data radio system. In order to eliminate cost-intensive and highly complicated protection technology, the vehicles convey instantaneous position data through the data radio system to the monitoring facility. A safety area is defined around each of the vehicles. The safety area depends on a vehicle speed and a measured value scatter of the positional data collection method being used. A warning area surrounds the safety area and the monitoring facility determines movement-defining data through the vehicle-specific position data, safety areas and warning areas. In order to avoid collision-related overlaps of safety zones and to counteract collision-related overlaps of warning areas, the movement-defining data are transmitted to the affected vehicles by way of the data radio system in the event of collision-relevant overlaps.

摘要翻译： 一种用于通过数据无线电系统与至少一个中央监测设备连接的铁路车辆的信号保护的方法和保护系统。 为了消除成本密集和复杂的保护技术，车辆通过数据无线电系统将瞬时位置数据传送到监控设备。 围绕每个车辆定义安全区域。 安全区域取决于使用的位置数据收集方法的车速和测量值散射。 警告区域围绕安全区域，监控设备通过车辆特定的位置数据，安全区域和警告区域来确定运动定义数据。 为了避免与安全区域的碰撞相关的重叠并且抵消与警告区域的碰撞相关的重叠，在碰撞相关重叠的情况下，移动定义数据通过数据无线电系统被发送到受影响的车辆。

公开(公告)号：US20120037761A1

公开(公告)日：2012-02-16

申请号：US13266016

申请日：2010-04-08

申请人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

发明人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

IPC分类号： B61L1/10 ,  B61L7/06

CPC分类号： B61L11/08 ,  B61L7/06 ,  B61L13/04 ,  B61L29/00

摘要： A method and an apparatus control railway safety systems, in particular train routing systems and railway crossing systems. In order to simplify the railway line infrastructure while increasing the safety level at the same time, it is provided that the vehicle emits an RFID—radio frequency identification—signal which contains vehicle data and is read and evaluated by a device on the railway line in order to generate control input variables.

摘要翻译： 一种方法和装置控制铁路安全系统，特别是列车路线系统和铁路交叉系统。 为了简化铁路线路基础设施，同时提高安全等级，车辆发出包含车辆数据的RFID射频识别信号，并通过铁路线路上的设备进行读取和评估 命令生成控制输入变量。

公开(公告)号：US20110234451A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：US13132002

申请日：2009-11-11

申请人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

发明人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

IPC分类号： G01S13/58 ,  G01S13/08

CPC分类号： B61L25/026 ,  B61L3/121 ,  B61L3/125 ,  B61L2003/123 ,  G01S13/74 ,  G01S13/88

摘要： A method and a device provide distance measurement between two points or one point on a path and a rail vehicle. In order to achieve a high measurement accuracy, the measurement of the propagation time of a radio frequency identification (RFID) signal is provided between the points or the point on a path and the rail vehicle.

摘要翻译： 一种方法和装置提供路径和轨道车辆上的两个点或一个点之间的距离测量。 为了实现高测量精度，在路径上的点或点与轨道车辆之间提供射频识别（RFID）信号的传播时间的测量。

公开(公告)号：US08870126B2

公开(公告)日：2014-10-28

申请号：US13266016

申请日：2010-04-08

申请人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

发明人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

IPC分类号： B61L25/02 ,  B61L13/04 ,  B61L29/00 ,  B61L11/08 ,  B61L7/06

CPC分类号： B61L11/08 ,  B61L7/06 ,  B61L13/04 ,  B61L29/00

摘要： A method and an apparatus control railway safety systems, in particular train routing systems and railway crossing systems. In order to simplify the railway line infrastructure while increasing the safety level at the same time, it is provided that the vehicle emits an RFID—radio frequency identification—signal which contains vehicle data and is read and evaluated by a device on the railway line in order to generate control input variables.

摘要翻译： 一种方法和装置控制铁路安全系统，特别是列车路线系统和铁路交叉系统。 为了简化铁路线路基础设施，同时提高安全等级，车辆发出包含车辆数据的RFID射频识别信号，并通过铁路线路上的设备进行读取和评估 命令生成控制输入变量。

公开(公告)号：US20130076899A1

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：US13702351

申请日：2011-06-06

申请人： Uwe Eckelmann-Wendt ,  Bernhard Evers ,  Ralf Pinger

发明人： Uwe Eckelmann-Wendt ,  Bernhard Evers ,  Ralf Pinger

IPC分类号： H04N17/00

CPC分类号： H04N17/00 ,  G06F11/22 ,  G09G3/006 ,  G09G2360/145

摘要： An incorrect representation of image data on a display unit is detected with the novel method. In order to enable prompt and particularly reliable detection of an incorrect representation of image data on the display unit, the image data to be displayed are transmitted to the display unit, test data are acquired by electronically detecting at least part of the image represented on the display unit, and an incorrect representation of the image data on the display unit is determined by electronically evaluating at least part of the detected test data. A device for detecting an incorrect representation of image data on a display unit makes use of the novel method.

摘要翻译： 用新颖的方法检测显示单元上图像数据的不正确表示。 为了能够迅速且特别可靠地检测显示单元上的图像数据的不正确表示，要显示的图像数据被发送到显示单元，通过电子检测表示的图像的至少一部分来获取测试数据 通过电子评估检测到的测试数据的至少一部分来确定显示单元上的图像数据的不正确表示。 用于在显示单元上检测图像数据的不正确表示的装置利用了这种新颖的方法。

公开(公告)号：US20120029740A1

公开(公告)日：2012-02-02

申请号：US13262697

申请日：2010-03-30

申请人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

发明人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

IPC分类号： B61L25/02 ,  B61L3/12 ,  B61L1/10

CPC分类号： B61L25/021 ,  B61L1/10 ,  B61L3/125

摘要： A method and a corresponding device enable monitoring the speed of rail vehicles. In order to enable a reduction and simplification of the required system components and a speed monitoring that is not only intermittent, it is provided that the rail vehicle emits a signal, the propagation time of which is evaluated on the track side with regard to the speed. The evaluated signal is transmitted back to the rail vehicle.

摘要翻译： 一种方法和相应的装置能够监测轨道车辆的速度。 为了能够减少和简化所需的系统部件，并且不仅间歇性地进行速度监视，所以提供了轨道车辆发射信号，其传播时间在轨道侧对速度进行评估 。 评估的信号被传送回轨道车辆。

公开(公告)号：US20110184621A1

公开(公告)日：2011-07-28

申请号：US13122306

申请日：2009-09-28

申请人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Uwe Kaluscha ,  Jürgen Radloff ,  Karsten Rahn ,  Olaf Richter ,  Lars Schneider

发明人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Uwe Kaluscha ,  Jürgen Radloff ,  Karsten Rahn ,  Olaf Richter ,  Lars Schneider

IPC分类号： G06F19/00 ,  H04Q5/22 ,  G05D1/00

CPC分类号： B61L25/026 ,  B61L3/008 ,  B61L3/125 ,  G01S11/06 ,  G01S13/825

摘要： A method and a device increase the stopping accuracy of a moving object, in particular a rail vehicle, at a predetermined stopping point. An RFID (Radio Frequency Identification) signal generated at the stopping point is received by the object and is used as a guidance variable for approaching the stopping point.

摘要翻译： 方法和装置在预定的停止点增加移动物体，特别是轨道车辆的停止精度。 在停止点处产生的RFID（射频识别）信号被对象接收并用作接近停止点的引导变量。

公开(公告)号：US20110226910A1

公开(公告)日：2011-09-22

申请号：US13132016

申请日：2009-11-11

申请人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

发明人： Ulrich Bock ,  Bernhard Evers ,  Lars Schnieder

IPC分类号： B61L23/06

CPC分类号： B61L23/06

摘要： A method for the detection of approaching rail vehicles on the track side for the purpose of warning persons or groups of persons. RFID (radio frequency identification) signals that are continuously emitted from the vehicle are received trackside and are evaluated with regard to their potential danger, and/or RFID signals are generated trackside and are received by the person to be warned via individual-bound RFID receivers in the event of danger.

摘要翻译： 一种用于在轨道侧检测接近轨道车辆的方法，以警告人员或人员群体。 从车辆连续发射的RFID（射频识别）信号被接收到轨道侧，并且关于它们的潜在危险进行评估，和/或RFID信号被生成在轨道旁边，并且被通过个体绑定的RFID接收器警告的人接收 在发生危险的情况下。