公开(公告)号：US09428159B2

公开(公告)日：2016-08-30

申请号：US13880116

申请日：2011-10-17

申请人： Andreas Heise ,  Kai Schade

发明人： Andreas Heise ,  Kai Schade

IPC分类号： B60T7/00 ,  B60T7/12 ,  B60T7/04 ,  B60T7/10 ,  B60T13/58 ,  B60T13/74 ,  B60T17/22

CPC分类号： B60T7/12 ,  B60T7/042 ,  B60T7/045 ,  B60T7/107 ,  B60T13/588 ,  B60T13/741 ,  B60T13/745 ,  B60T13/746 ,  B60T13/748 ,  B60T17/221 ,  B60T2270/413

摘要： An electronic controller for a brake system of a motor vehicle, having at least one interface to a control element, in particular a parking brake control switch, and at least two drive circuits for electric parking brake actuators. The electronic controller at least two independent arithmetic units, which are directly connected to each other via a data bus. A motor vehicle equipped with a controller according to the invention requires no transmission lock in an automatic gearbox.

摘要翻译： 一种用于机动车辆的制动系统的电子控制器，其具有至少一个与控制元件的接口，特别是驻车制动控制开关，以及用于电动驻车制动器致动器的至少两个驱动电路。 电子控制器至少有两个独立的运算单元，它们经由数据总线直接相连。 配备有根据本发明的控制器的机动车辆不需要传动锁定在自动变速箱中。

公开(公告)号：US20160207613A1

公开(公告)日：2016-07-21

申请号：US14597732

申请日：2015-01-15

申请人： Goodrich Corporation

发明人： David Drennen ,  Kevin Rehfus ,  Robert French ,  Harald Klode

IPC分类号： B64C25/44 ,  F16D65/16

CPC分类号： B64C25/44 ,  B60T13/741 ,  B60T13/748 ,  F16D49/02 ,  F16D63/002 ,  F16D65/16 ,  F16D2127/06

摘要： The present disclosure provides devices and methods related to park brake systems and methods. In various embodiments, a park brake system may comprise a motor shaft having a first diameter portion and a second diameter portion, the second diameter portion having a greater diameter than the first diameter portion. A park brake system may further comprise a spring disposed at least partially around a circumference of the motor shaft, a wire coil disposed at least partially around a circumference of a bobbin, a one-way clutch disposed at least partially within the bobbin and coaxial to the motor shaft, an annular magnet disposed coaxial to the motor shaft and distal to at least a portion of the bobbin, and a clutch release mechanism disposed coaxial to the motor shaft and around the first diameter portion. In response to a first voltage being applied to the wire coil, the one-way clutch may translate axially in a first direction relative to the motor shaft and engage with the second diameter portion; in response to a second voltage applied to the wire coil, the one-way clutch may translate axially in a second direction relative to the motor shaft and engage with the clutch release mechanism.

摘要翻译： 本公开提供了与驻车制动系统和方法相关的装置和方法。 在各种实施例中，驻车制动系统可以包括具有第一直径部分和第二直径部分的电动机轴，第二直径部分具有比第一直径部分更大的直径。 驻车制动系统还可以包括至少部分地围绕电动机轴的圆周布置的弹簧，至少部分地围绕线轴的圆周布置的线圈线圈，至少部分地设置在线轴内并与其同轴的单向离合器 所述电动机轴，与所述电动机轴同轴并且远离所述线轴的至少一部分的环形磁体，以及与所述电动机轴同轴并且围绕所述第一直径部分设置的离合器释放机构。 响应于施加到线圈的第一电压，单向离合器可以在相对于电动机轴的第一方向上轴向地平移并与第二直径部分接合; 响应于施加到线圈的第二电压，单向离合器可以在相对于电动机轴的第二方向上轴向地平移并与离合器释放机构接合。

公开(公告)号：US20160200427A1

公开(公告)日：2016-07-14

申请号：US14592635

申请日：2015-01-08

申请人： GOODRICH CORPORATION

发明人： Harald Klode

IPC分类号： B64C25/44 ,  B60T13/74 ,  B60T1/06

CPC分类号： B64C25/44 ,  B60T1/06 ,  B60T1/062 ,  B60T13/748 ,  F16D49/02 ,  F16D2121/20

摘要： A park brake actuator (“PBA”) may comprise a shaft having a friction hub disposed about the shaft, the friction hub fixed against rotation with respect to the shaft, a permanent magnet array (PMA) disposed circumferentially about the shaft, the PMA comprising a cylindrical structure comprising a Type A magnet adjacent a Type B magnet in an annular arrangement, and a coil disposed circumferentially about the PMA and configured to conduct at least one of a positive current pulse and a negative current pulse.

摘要翻译： 驻车制动器致动器（“PBA”）可以包括具有围绕轴布置的摩擦轮毂的轴，摩擦毂相对于轴固定而不被旋转，永久磁铁阵列（PMA）围绕轴设置，PMA包括 一个圆柱形结构，包括一个环形布置的与B型磁体相邻的A型磁体，以及围绕PMA周向设置的线圈，并配置成传导正电流脉冲和负电流脉冲中的至少一个。

公开(公告)号：US09366549B2

公开(公告)日：2016-06-14

申请号：US14248752

申请日：2014-04-09

申请人： Goodrich Corporation

发明人： Andrew Joseph Slanker ,  Herbert S. Summers ,  Joseph E. Beason

IPC分类号： F01D5/20 ,  G01D5/20 ,  B60T17/18 ,  G01R19/00 ,  B60T13/74 ,  B60T17/22 ,  F16D66/00 ,  F16D121/18

CPC分类号： G01D5/2013 ,  B60T13/748 ,  B60T17/18 ,  B60T17/221 ,  F16D2066/003 ,  F16D2121/18 ,  G01R19/0092 ,  G01R31/06

摘要： Sensor systems comprising a magnetic circuit comprising a coil, a magnet, at least one of a ferromagnetic armature plate and a conductive armature plate, wherein the at least one of the ferromagnetic armature plate and the conductive armature plate is configured to move axially in response to at least one of the magnet and the coil, and a controller configured to apply a known first voltage across the coil and monitor a current through the coil are provided. Methods are also provided.

摘要翻译： 传感器系统包括包括线圈，磁体，铁磁衔铁板和导电衔铁板中的至少一个的磁路的磁路，其中铁磁衔铁板和导电衔铁板中的至少一个被配置为响应于 提供了磁体和线圈中的至少一个以及被配置为在线圈上施加已知的第一电压并监视通过线圈的电流的控制器。 还提供了方法。

公开(公告)号：US20160102718A1

公开(公告)日：2016-04-14

申请号：US14781477

申请日：2014-04-22

申请人： RINGSPANN GMBH

发明人： Hans-Joachim Polack ,  Hartmut Bischoff

IPC分类号： F16D55/08 ,  F16D65/18

CPC分类号： F16D55/08 ,  B60T13/741 ,  B60T13/748 ,  F16D55/2245 ,  F16D63/008 ,  F16D65/095 ,  F16D65/18 ,  F16D65/46 ,  F16D2055/002 ,  F16D2055/0062 ,  F16D2121/14 ,  F16D2121/20 ,  F16D2125/64

摘要： An electromagnetic active brake which is de-energized in the brake standby state, including—a brake body (1),—a brake device with at least two opposing brake shoes (9, 12) which are spaced from a component to be braked in the de-energized state of the active brake,—and an electromagnet (5) which is arranged in the brake body (1) and the armature (6) of which interacts with a brake lever (2). The armature (6) of the electromagnet (5) is rigidly connected to a spring compressor (3) which is guided in the brake body (1) and which is moved by the armature (6) in the axial direction of the armature (6) when the electromagnet (5) is energized and in this manner clamps a spring (16) against an abutment (20) that interacts with the brake lever (2) and is arranged in an axially adjustable manner in the direction of the path of the spring compressor (3). The active brake according to the invention is highly energy-saving and thus economical.

摘要翻译： 一种在制动待机状态下被断电的电磁主动制动器，包括制动器主体（1）， - 具有至少两个相对的制动蹄（9,12）的制动装置，所述制动装置与待制动的部件间隔开 主动制动器的断电状态和布置在制动器主体（1）中的电磁体（5）和电枢（6）与制动杆（2）相互作用。 电磁体（5）的电枢（6）刚性连接到弹簧压缩机（3），弹簧压缩机（3）在制动器主体（1）中被引导并且通过电枢（6）在电枢（6）的轴向方向上移动 ）当电磁体（5）被通电并且以这种方式将弹簧（16）夹在抵靠与制动杆（2）相互作用的邻接件（20）上时，并且以可轴向调节的方式沿着 弹簧压缩机（3）。 根据本发明的主动制动器是高度节能的并且因此是经济的。

公开(公告)号：US09221181B2

公开(公告)日：2015-12-29

申请号：US14257657

申请日：2014-04-21

申请人： Hiwin Technologies Corp.

发明人： Ren-Jeng Wang

IPC分类号： B25J19/00 ,  F16D63/00 ,  B25J9/10 ,  B60T13/74 ,  F16D121/20

CPC分类号： B25J19/0004 ,  B25J9/1065 ,  B25J19/0016 ,  B60T13/748 ,  F16D63/008 ,  F16D2121/20 ,  F16M11/2092 ,  F16M11/24 ,  F16M2200/021 ,  F16M2200/041 ,  F16M2200/044 ,  F16M2200/063

摘要： A Support arm with brake mechanism, characterized in that: a resilient component generates a resilient force acting in opposition to gravity, such that a supporting rod can move an object steadily; and, in the course of moving the object, a brake is started as needed to brake the supporting rod and fasten the supporting rod to a predetermined position.

摘要翻译： 具有制动机构的支撑臂，其特征在于：弹性部件产生与重力相反作用的弹力，使得支撑杆可以稳定地移动物体; 并且在移动物体的过程中，根据需要开始制动以制动支撑杆并将支撑杆固定到预定位置。

公开(公告)号：US09033115B2

公开(公告)日：2015-05-19

申请号：US13673509

申请日：2012-11-09

申请人： Shawn Lerner

发明人： Shawn Lerner

IPC分类号： B61H9/02 ,  B60T1/10 ,  B61H9/00 ,  B60T13/58 ,  B60T13/74

CPC分类号： B61H9/02 ,  B60T1/10 ,  B60T13/586 ,  B60T13/748 ,  B61H9/00

摘要： For zip line braking, a brake cable travels between at least two terminals. A brake applies a braking force to travel of the brake cable. A link arm is in physical communication with the brake cable. A trolley receiver in physical communication with the link arm and slidably traveling along a zip line receives a trolley slidably traveling along the zip line. The trolley receiver transfers the braking force through the link arm to the trolley.

摘要翻译： 对于拉链线制动，制动电缆在至少两个端子之间行进。 制动器对制动电缆的行进施加制动力。 连杆臂与制动电缆物理连通。 与链接臂物理连通并沿着拉链可滑动地移动的手推车接收器沿着拉链线滑动地移动。 手推车接收器将制动力通过连杆臂传递到手推车。

公开(公告)号：US20150122600A1

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：US14404218

申请日：2013-05-28

申请人： Henry Lehmann ,  Richard Rathammer ,  Stephen Bradley ,  Csaba Nemeth

发明人： Henry Lehmann ,  Richard Rathammer ,  Stephen Bradley ,  Csaba Nemeth

IPC分类号： B61H7/08

CPC分类号： B61H7/08 ,  B60T1/14 ,  B60T13/748 ,  F16D63/008 ,  F16D2121/20

摘要： A magnetic rail brake device includes a magnetic main part and pole shoes with friction surfaces. The friction surfaces of the pole shoes are made of the material of the main part in first regions and of a different material in second regions.

摘要翻译： 磁轨制动装置包括磁性主体和具有摩擦表面的极靴。 极靴的摩擦表面由第一区域中的主要部件的材料和第二区域中的不同材料制成。

公开(公告)号：US20130341131A1

公开(公告)日：2013-12-26

申请号：US13530203

申请日：2012-06-22

申请人： Paul S. Friesen

发明人： Paul S. Friesen

IPC分类号： B60T1/06

CPC分类号： F16D65/18 ,  B60T13/748 ,  F16D55/228 ,  F16D2121/20

摘要： An electromechanical vehicle brake comprising a brake disc, a caliper having a brake pad in frictional engagement with the brake disc, a coil frictionally engageable with the brake disc upon application of an electric current to the coil, the coil coupled to the caliper, and frictional engagement of the coil with the brake disc causes a clamp force to be applied by the caliper to the brake disc.

摘要翻译： 一种机电车辆制动器，包括制动盘，具有与所述制动盘摩擦接合的制动衬块的制动钳，在向所述线圈施加电流时与所述制动盘摩擦接合的线圈，所述线圈与所述卡钳相耦合，以及摩擦 线圈与制动盘的接合导致夹钳力通过卡钳施加到制动盘。

公开(公告)号：US08353393B2

公开(公告)日：2013-01-15

申请号：US12520757

申请日：2007-12-21

申请人： Kenneth A. St.Clair ,  Robert H. Marjoram

发明人： Kenneth A. St.Clair ,  Robert H. Marjoram

IPC分类号： F16F15/03

CPC分类号： B60T13/748 ,  B60T7/042 ,  B60T7/085 ,  B60T17/22 ,  F16D57/002

摘要： A vehicle operator input device for controlling the vehicle with the operator input device including an operator interface lever moveable by a vehicle operator in first and second directions about an axis. The operator input device includes a sensor system with a sensor target. The sensor system senses the moveable operator interface lever and provides an operator interface lever position signal as a function of a position of the operator interface lever. The operator input device includes an interface lever controllable brake coupled to the operator interface lever, and a brake controller coupled to the sensor system for receiving the operator interface mechanism position signal and with the brake controller coupled to the brake for responsively transmitting a plurality of brake signals to the brake with the operator interface lever controllable brake responsively providing resistive braking forces to the operator interface lever for opposing a force applied to the operator interface lever by the operator, the operator interface lever controllable brake providing the resistive braking forces in response to controller brake signals, with the brake controller providing a first background force signal followed with a second below background force drop signal followed with a third above background stop force signal wherein the operator is provided with a mechanical detent sensation at a target lever location.

摘要翻译： 一种用于使用操作者输入装置控制车辆的车辆操作者输入装置，所述操作者输入装置包括可绕车辆操作者在第一和第二方向上绕轴线移动的操作者接口杆。 操作者输入装置包括具有传感器目标的传感器系统。 传感器系统感测可移动操作者接口杆，并提供作为操作者接口杆的位置的函数的操作者接口杆位置信号。 操作员输入装置包括耦合到操作者接口杆的接口杆可控制动器和耦合到传感器系统的制动控制器，用于接收操作者接口机构位置信号，并且制动控制器与制动器耦合以响应地传送多个制动器 通过操作员接口杆可控制动器向制动器发出信号，响应于向操作者接口杆提供阻力制动力，以相对于由操作者施加到操作员接口杆的力，操作者接口杆可控制动器响应于控制器提供阻力制动力 制动信号，其中制动控制器提供第一背景力信号，随后具有第二下面的背景力下降信号，随后具有第三上述背景停止力信号，其中操作者在目标杆位置处提供机械制动感。