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公开(公告)号：CN118972421A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410673756.6
申请日：2024-05-28
申请人： 广东电网有限责任公司信息中心
IPC分类号： H04L67/125 , H04W4/38 , H04W4/42 , H04W28/084 , H04Q9/00
摘要： 本发明实施例提供了一种云边端协同一体化的机载智能吊舱平台及控制方法；包括云计算中心、移动控制端和搭载智能吊舱的边端无人机；移动控制端用于制定检测任务的巡检区域、巡航时间、检测目标和任务策略；云计算中心用于根据检测任务的端任务指令确定各台边端无人机被分配的工作指令，边端无人机通过所搭载智能吊舱执行对应工作指令；云计算中心对每台无人机返回的实时数据和结果进行汇总分析和环境理解，形成多无人机结果数据；移动控制端对多无人机结果数据进行展示。本发明使用云计算、边缘计算和端侧计算相结合的方式，实现任务协同作业的新型智能计算系统，能够在很大程度上减少通信负载和云算力需求，提高吊舱实时工作性能和场景理解能力。
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公开(公告)号：CN118900424A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411364324.3
申请日：2024-09-29
申请人： 大连誉兴智能设备有限公司
摘要： 本发明公开了立体车库大轿厢装置的无线通信控制系统及方法，涉及无线通信控制技术领域，运用数据包长度的误差比值、序列号A2对数据信号的完整性检测，数据格式A3、奇偶校验A4结合检测数据信号的准确性，然后所述数据校正模块根据分析结果，纠正数据信号，使其纠正后的数据信号具备完整性和准确性，具有很大的实用价值,先对数据信号的完整性和准确性检测，检测后进行纠正，然后将数据信号的拥塞检测结果和数据信号的完整性和准确性检测结合进一步分析，并做出针对性网络信号调节，能够纠正数据，保证无线通信传输的完整性和准确性的基础上，提高立体车库大轿厢装置的无线通信传输的实时性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118400714B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410807338.1
申请日：2024-06-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种数据传输方法、货运装置、车辆、系统和存储介质，涉及数据处理技术领域，该方法包括：车辆的车辆状态数据能够先发送至装载该车辆的货运装置上，并通过货运装置上的本地数据传输中心将车辆状态数据传输至远端服务器。通过设置本地数据传输中心，能够统一管理所有车辆传输过来的数据。并通过本地数据传输中心将数据传输至远端服务中心，车辆只需要将数据传输至较近的本地数据传输中心。避免车辆直接通过车载终端将数据通过4G/5G通讯传输至较远的4G/5G基站，能够减小车辆在数据传输中所消耗的电量，避免电池亏电。
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公开(公告)号：CN118828454A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410101753.5
申请日：2024-01-24
申请人： 中国移动通信集团广西有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种铁路用户的识别方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路用户识别技术领域。该铁路用户的识别方法包括：获取用户在运动状态下的多条信令数据；提取多条信令数据中各信令数据的信令时间信息和信令位置信息；将各信令数据中的信令时间信息、信令位置信息与预设的铁路运行数据进行匹配，得到匹配结果，其中，铁路运行数据包括铁路路网数据、铁路车次数据以及铁路站点数据中的至少一项，匹配结果用于指示多条信令数据与铁路路网数据、铁路车次数据以及铁路站点数据中的至少一项的关联性；基于匹配结果，确定用户为铁路用户。
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公开(公告)号：CN118612819B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411079252.8
申请日：2024-08-07
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于二维码的重联机车自动识别系统及识别方法，识别系统包括位于各个机车上的重联装置，重联装置包括显示单元、识别单元、控制单元、无线通信单元和有线通信单元；显示单元、识别单元、无线通信单元和有线通信单元均与控制单元相连；显示单元用于显示重联信息的二维码；重联信息包含对应机车信息和无线接入点名称；识别单元用于识别相邻机车的显示单元上显示的二维码来获取相邻机车信息，同时识别其与相邻机车的距离信息；控制单元根据相邻机车信息和距离信息来确认相对应的重联机车，并在确认重联机车后通过无线通信单元与重联机车的无线通信单元进行自动无线重联。本发明具有重联效率高、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN118785312A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310376510.8
申请日：2023-04-10
申请人： 北京小米移动软件有限公司
摘要： 本公开提供一种搜网方法及装置、终端，其中，所述方法应用于终端，所述方法包括：响应于确定飞机处于降落过程，检测所述飞机中的所述终端的飞行模式是否关闭；若关闭了飞行模式，基于搜网列表中预置的机场频率信息进行搜网。本方法能够加快机场场景下终端搜网的速度从而实现快速接入网络。
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公开(公告)号：CN118785117A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410914762.6
申请日：2024-07-09
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC分类号： H04W4/42 , H04W24/02 , H04B17/309
摘要： 本发明属于无线通信方法技术领域，本发明公开了一种轨道交通网络控制系统无线通信方法，包括在轨道沿线设置多个点位，收集和记录每个点位的各个信道的质量数据，形成质量数据集；利用这些数据集，结合实际的乘客量，通过训练的机器学习模型预测未来通信质量，为即将到达的点位的通信信道选择提供参考依据；此外，根据综合的质量数据和质量系数来动态调整信道和其他运行参数，如发射功率和调制方式，从而实现对网络性能的实时优化。使用此无线通信方法能够响应实时的网络负载变化，提供稳定的网络性能主动应对客流波动；通过动态调整通信信道和运行参数，比如发射功率和调制方式，能减少通信缺失和失败的情况。
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公开(公告)号：CN118741625A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411231345.8
申请日：2024-09-04
申请人： 天津七一二移动通信股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于DRTD机车台强场重选机制的实现方法。该方法基于铁路DRTD通信系统来实现，通信系统包含列车CIR设备、地面固定电台，列车CIR设备在DRTD模式下运行过程中通过采集本站固定电台和邻站固定电台的场强实时变化，判断最优场强的固定电台并自动完成注册业务。本发明实现了列车CIR设备自动选择最优场强固定电台进行注册功能，减少了由于远离原已注册固定电台导致信号变差的通信丢失和话音质量下降问题，实现了列车运行的智能化、自动化。
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公开(公告)号：CN118574173B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411036418.8
申请日：2024-07-31
申请人： 杭州北岑科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于海防应用的动态时空监测方法、设备、介质及产品，涉及数据处理技术领域。其中方法包括：获取各移动终端的海上时空信息；根据海上时空信息及预设的终端定位误差范围，确定各移动终端的时空圆轨迹；基于多个时空圆轨迹的重合度，从多个移动终端中确定具有伴随关系的目标移动终端；根据目标移动终端的时空圆轨迹与目标海域内船舶的移动轨迹的重合度，将目标移动终端与船舶确定为目标整体；获取两个目标整体中目标移动终端之间伴随关系的变化情况；根据伴随关系的变化情况，判断两个目标整体是否存在异常行为。本发明可以不依赖AIS，并且不受雷达和视频监控受环境因素影响的限制，对船舶实行有效的监控。
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