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公开(公告)号：CN118983976A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411170005.9
申请日：2024-08-23
申请人： 佛山市顺德区美的电子科技有限公司 , 广东美的制冷设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种定子组件、电机及家用电器，涉及电机技术领域。定子组件包括基板和多层绕组，通过将多层绕组沿定子组件的轴向依次设置在基板上，相邻的绕组之间设有绝缘层，以避免出现短路等不利情况。绕组的多个线圈沿定子组件的周向间隔设置，且多层绕组包括沿定子组件的周向布置的多个线圈堆叠层，每个线圈堆叠层的所有线圈依次连接。通过设置绕组沿轴向堆叠，能够提高磁场强度，从而提升电机的功率密度。而线圈堆叠层中的线圈依次连接，使得定子组件小型化的同时，能够减少绕组的端部损耗。因此绕组的走线更合理，有利于提高电机的输出性能。
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公开(公告)号：CN118971415A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411084011.2
申请日：2024-08-08
申请人： 嘉兴市洲洋塑业有限公司
发明人： 杨志明
摘要： 本发明公开了一种直链式定子包塑结构及其使用方法，涉及电机定子领域，包括定子主体，所述定子主体采用嵌件注塑成型条状，所述定子主体的一侧固定连接有齿部，所述定子主体的顶部固定安装有接线端子，所述定子主体的一侧固定连接有连接件。本发明采用嵌件注塑成型条状的定子，定子主体之间通过连接件串联在一起，从而形成一个直链式定子结构，整体结构相较于传统硅钢片叠加的结构，更加易于操作，并且在该定子的侧面设置了一个专门用于绕线的齿部，展开定子主体的时候，所有的齿部都形成一个突出部，此时在展开的齿部上绕线会更加方便，也就同步规避了传统内圈绕线所存在的局限性。
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公开(公告)号：CN118944358A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411271465.0
申请日：2024-09-11
申请人： 安乃达驱动技术(上海)股份有限公司
IPC分类号： H02K7/116 , H02K5/16 , H02K3/34 , H02K3/38 , H02K11/215 , H02K1/2789 , F16H57/02 , F16H57/023
摘要： 本发明提供了一种涉及减速机构及轮毂电机技术领域的双摆线减速机构及采用双摆线减速机构的轮毂电机，包括：转子组件、双摆线减速机构以及端盖组件，双摆线减速机构一端连接转子组件，双摆线减速机构另一端连接端盖组件，转子组件驱动双摆线减速机构旋转，且双摆线减速机构带动端盖组件转动；双摆线减速机构包括输入摆线齿组件、固定摆线齿以及输出摆线齿组件，固定摆线齿与输入摆线齿组件啮合，输入摆线齿组件与输出摆线齿组件啮合。本申请采用双摆线减速机构具有高效率、高扭矩、长寿命的特点，采用双摆线的原理，可以在较小的体积内实现更大的传动效率；将双摆线减速机构应用于轮毂电机中，结构简单，但效率更高、寿命更长、噪音更小。
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公开(公告)号：CN113890240B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110753264.4
申请日：2021-07-02
申请人： 通用电气航空系统有限责任公司
发明人： 张伟 , 张莉莉 , 约翰·拉塞尔·雅吉尔斯基 , 卡里姆·杨西 , 彼得·弗朗西斯·芬尼根 , 杰森·鲁埃达 , 康拉德·罗曼·韦贝尔
摘要： 一种电绕组组件，包括导体芯，其至少包括第一端和远端第二端，覆盖导体芯的绝缘层，和覆盖绝缘层的导电屏蔽层。该导电屏蔽层还具有与该导电屏蔽层导电连接的端子端。
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公开(公告)号：CN113544945B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202080019244.8
申请日：2020-03-18
申请人： 大金工业株式会社
摘要： 在定子(3)中，分割导体(18)具有插入到槽(15)中的一对腿部(20)、以及将一对腿部(20)连接起来的跨接线部(21)。定子(3)具有绝缘体(11a)，该绝缘体(11a)中的卷筒部(23)和插入部(26)成型为一体，该卷筒部(23)配置于定子芯(9)与分割导体(18)的跨接线部(21)之间，该插入部(26)在定子芯(9)的槽(15)内配置于比分割导体(18)的腿部(20)靠内侧处。
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公开(公告)号：CN118842206A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202310439720.7
申请日：2023-04-23
申请人： 广东威灵电机制造有限公司 , 美的威灵电机技术(上海)有限公司
摘要： 本发明提供了一种电机和车辆，其中，电机包括定子和转子，定子包括：铁芯主体、绕组和多个插齿，铁芯主体包括轭部和多个固定齿，固定齿与轭部相连接，多个固定齿沿轭部的周向分布，轭部上设有安装部，绕组绕设于固定齿，多个插齿与安装部相连接，相邻两个固定齿之间设有插齿。插齿包括第一插齿和第二插齿，第一插齿和第二插齿的宽度不同，位于第一插齿两侧的固定齿上绕设的绕组为同相绕组，位于第二插齿两侧的固定齿上绕设的绕组为异相绕组。
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公开(公告)号：CN118826404A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410454215.4
申请日：2024-04-16
申请人： 大众汽车股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于将电绝缘层(150)施覆到用于电机的定子叠片组(100)的槽底表面(120)上的方法，其中，在第一步骤(S001)中，将涂覆聚合物(140)供应到至少一个管状施覆组件(130)中，在第二步骤(S002)中，将管状施覆组件(130)沿着定子叠片组(100)的管轴线插入到槽(120)中，在另一步骤(S003)中，通过被加热的定子叠片组(100)的温度作用熔化涂覆聚合物(140)，由此，在第四步骤(S004)中，将涂覆聚合物(140)从管状施覆组件(130)中输出到槽底表面(120)上，并且在另一步骤(S005)中，在槽底表面(120)上构造电绝缘层(150)。此外，本发明涉及一种施覆组件(130)以及一种用于执行该方法的涂覆装置。
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公开(公告)号：CN118739691A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410840230.2
申请日：2024-06-25
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机、悬架系统及车辆，电机包括动子组件、定子组件和隔离件，定子组件和动子组件相互耦合以使动子组件可往复转动，隔离件设置于动子组件和定子组件之间，隔离件与第一部件连接，第一部件为动子组件和定子组件的其中一个，隔离件与第一部件之间设置有第一限位结构，第一限位结构用于限制隔离件在径向上的位移。本发明实施例的电机，可有效对隔离件进行限位，提高隔离件的位置稳定性，以在一定程度上避免动子组件运转时损坏隔离件，延长隔离件的使用寿命，同时还可保证隔离件的工作性能。
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公开(公告)号：CN118739680A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310377812.7
申请日：2023-03-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种定子总成、电机和车辆，定子总成包括：定子铁芯，定子铁芯形成有多个定子槽；线圈绕组，线圈绕组包括相性不同的多种绕线，每种绕线在定子槽缠绕相应的多个导体层；多个绝缘套与多个定子槽一一对应设置，每个绝缘套在相应的定子槽内形成有第一腔体和第二腔体，第一腔体内容纳同一相性的导体层，第二腔体内容纳同一相性的导体层，第一腔体内容纳的导体层的层数大于第二腔体内容纳的导体层的层数，在定子铁芯的径向方向上，多个绝缘套中的部分绝缘套的第一腔体设于第二腔体的径向外侧，另一部分绝缘套的第一腔体设于第二腔体的径向内侧。由此可以提高槽满率，提升定子槽内布置导体层的灵活性及气隙磁场谐波的消除效果。
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