公开(公告)号：CN118934203A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411221885.8

申请日：2024-09-02

申请人： 中船海洋动力部件有限公司

发明人： 吕行 ,  张波 ,  范舟波 ,  陈维方

IPC分类号： F01N13/18 ,  F01N13/14

摘要： 本发明公开了一种应用于支撑固定装配管的滑动支撑结构，包括一装配管，在所述装配管下侧的前后两端处分别设有用于对其进行有效的支撑的前端支撑工装和后端支撑工装；该应用于支撑固定装配管的滑动支撑结构还包括一能够有效的防止主机与装配管之间发生震动以及热量传递的紧固结构，所述紧固结构将支架的顶板安装在船舱底板上。本发明采用上述结构整体设计合理、结构简单、操作方便，能够控制划线和安装的误差、装配拧紧力矩，采用蝶形弹簧能够有效的防止主机与装配管之间发生震动传递，达到了提高滑动支撑结构的安装质量，以便于后续滑动支撑结构更好的吸收热应力，减缓产品连接零部件热膨胀的作用力的效果。

公开(公告)号：CN118911812A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411245403.2

申请日：2024-09-06

申请人： 南昌同岩新材科技有限公司

发明人： 胡怡帆 ,  楼狄明 ,  朱衎 ,  张允华 ,  石秀勇 ,  陈云峰 ,  曹笑爽 ,  胡伟

IPC分类号： F01N13/14 ,  F01N13/08 ,  F01N13/16 ,  F01N13/18 ,  B32B9/04 ,  B32B15/04 ,  B32B15/20 ,  B32B15/085 ,  B32B1/08 ,  B32B3/28 ,  B32B3/24 ,  B32B33/00

摘要： 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构。本发明提供了这样一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构，包括：发动机、排气管、后处理装置、热接触面层（基础隔热层）、热反射层、骨架层、冷接触面层，在排气管外表面设置一个分层骨架，该分层骨架由内层和外层两部分组成，内层为热接触面，外层为冷接触面；内层采用玄武岩纤维作为主要材料，具有良好的耐高温、隔热、隔音、防火等性能。本发明主要是区分热接触面和冷接触面材料，优化骨架层结构，既能有效地保护排气管免受高温、震动、噪音等影响，又能降低材料成本和制造成本，提高经济效益。

公开(公告)号：CN113217138B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202110055889.3

申请日：2021-01-15

申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司

发明人： W·路德维希 ,  C·罗尔莫瑟

IPC分类号： F01N1/00 ,  F01N13/00 ,  F01N13/14 ,  F01N13/16 ,  F01N13/18 ,  A01D34/00 ,  A01D75/00 ,  A01D75/18 ,  A01D75/20

摘要： 本发明涉及一种坐式割草机，包括燃烧马达（2）和消声器（3），其中所述燃烧马达（2）与所述消声器（3）相连接，以用于引导废气。所述消声器（3）具有第一壳体（6），废气能导入到所述第一壳体中，以用于消声。所述坐式割草机（1）具有用于对所述第一壳体（6）进行隔热的第二壳体（7）。所述第二壳体（7）至少部分地包围所述第一壳体（6）。所述第二壳体（7）在其外侧面（15）上具有大于0.8、尤其是大于0.9的发射率。

公开(公告)号：CN112177744B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202011224556.0

申请日：2020-11-05

申请人： 中船动力研究院有限公司

发明人： 刘腾 ,  宋雅丽

IPC分类号： F01N13/10 ,  F01N13/14 ,  F01N3/04 ,  F01N13/18

摘要： 本发明属于能源动力技术领域，公开了一种排气管组件包括高温集管、高温支管、排气集管和排气支管，高温集管内部设置有互不连通的安装腔和冷却腔，安装腔沿高温集管轴向延伸，冷却腔绕高温集管周向环设于安装腔外，高温集管上设置有与冷却腔连通的出水口；高温支管内部中空，安装于高温集管上，与安装腔连通，高温支管上设置有与冷却腔连通的进水口；排气集管可拆卸的安装于安装腔内，排气集管与安装腔内壁围设形成气体夹层；排气支管安装于高温支管内，并与排气集管连通。本发明能有效减少高温排气能量流失，降低高温管系的红外辐射，充分利用高温排气能量，减少高温排气对于环境温度的影响，提升内燃机进气效率，提升内燃机性能。

公开(公告)号：CN118273792A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202311137795.6

申请日：2023-08-31

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 廖银生 ,  孙宪猛 ,  张丰 ,  李景 ,  唐明

IPC分类号： F01N13/00 ,  B60K13/04 ,  F01N13/14

摘要： 本公开涉及一种消声系统和车辆，消声系统包括第一消声器和设置在第一消声器内的气体净化装置，第一消声器设置有用于接收发动机产生的废气的第一进气口和用于将气体排出的第一排气口。通过上述技术方案，当上述消声系统应用于车辆的排气系统中时，能够有效减少排气系统中所需要的元件数量，避免占用较大的地板空间，排气系统可以直接集成在发动机舱内。并且周围零件不再需要为了避开热源而离排气系统一定距离布置，避免了空间浪费。

公开(公告)号：CN113565604B

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202111021429.5

申请日：2021-09-01

申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司

发明人： 辛自强

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/035 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N13/00 ,  F01N13/14

摘要： 本发明属于柴油机尾气SCR尿素溶液喷射技术领域，尤其涉及一种尿素溶液双喷嘴后处理装置及其控制方法。本发明的尿素溶液双喷嘴后处理装置，包括第一尿素喷嘴及第二尿素喷嘴，所述第一尿素喷嘴设置在发动机涡后，所述第一尿素喷嘴的后端依次连接有第一SCR载体、DOC载体、DPF载体、第二SCR载体及ASC载体，所述DPF载体与第二SCR载体之间设置有第二尿素喷嘴，所述第二尿素喷嘴与所述第一尿素喷嘴连接，并连接有尿素泵。本发明采用双喷嘴，喷嘴价格较低，SCR载体总体积几乎不变，使得总成本得到控制，第一尿素喷嘴充分利用涡后位置温度较高的特点，使得尿素溶液水解生成氨气，参与第一SCR载体反应，受限于布置空间，第一SCR载体体积较小，但在低温时有较高效率。

公开(公告)号：CN110848004B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN201911314994.3

申请日：2019-12-19

申请人： 无锡亿利环保科技有限公司

发明人： 乔宝英 ,  牛雨飞 ,  朱海艳 ,  薛红娟 ,  李江飞 ,  冯玉杰

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F01N13/00 ,  F01N13/14 ,  F01N9/00

摘要： 本发明公开了一种多级并联SCR系统，依次串联设置进气单元、反应单元及出气单元，反应单元内设置有若干个反应通道，进气单元上对应若干个反应通道设置若干个分流支管，若干个分流支管连通至进气单元的同一个进气口上；出气单元对应若干个反应通道设置若干个汇流支管，若干个汇流支管连通至出气单元的同一个出气口上。本发明通过进气单元的若干个分流支管将大流量的尾气气流分流至若干个反应通道内，单个反应通道内的尾气气流流量相应减小，因而单个反应通道的筒体横截面尺寸可以相应减小，尾气气流的速度均匀性更容易控制，其他流速分布均匀性高，降低尿素结晶的风险，确保后处理系统的性能，提高氮氧化物的转化效率。

公开(公告)号：CN118088292A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202211489437.7

申请日：2022-11-25

申请人： 辽河石油勘探局有限公司 ,  中国石油天然气集团有限公司

发明人： 禹凯勋 ,  吴德龙 ,  张旭 ,  钟治国 ,  李浩 ,  金巨翔 ,  杨晓巍 ,  黄海忠 ,  张虎 ,  毛功举 ,  李璐安

IPC分类号： F01N3/02 ,  F01N3/021 ,  F01N3/022 ,  F01N3/023 ,  F01N3/031 ,  F01N3/06 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N13/00 ,  F01N13/14 ,  F01N13/16

摘要： 本发明提供一种修井机尾气净化阻火装置，属于柴油机尾气净化技术领域。本发明包括减震钢丝管、前置降温工作腔、后置降温工作腔、烟尘过滤及净化阻火系统、吹扫回收及安全泄压系统。本发明内部结构紧凑，各过滤净化分区充分考虑空气动力学原理，确保尾气排放顺畅，减少排气背压，同时满足对尾气排放中的烟度和火花控制。

公开(公告)号：CN114278421B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202111651484.2

申请日：2021-12-30

申请人： 东风康明斯排放处理系统有限公司

发明人： 赵一鹏 ,  谢颖 ,  易砚秋 ,  谢鸿飞 ,  闫荣闯 ,  陈鹏

IPC分类号： F01N13/00 ,  F01N11/00 ,  F01N13/14 ,  F01N13/18 ,  G01K1/14 ,  G01K13/024

摘要： 本发明提供了一种排放处理系统用柴油氧化催化器温度传感系统，涉及柴油机后处理控制技术领域，包括：柴油氧化催化器，所述柴油氧化催化器内设有温度传感器；所述柴油氧化催化器设有进口管；所述柴油氧化催化器一侧设有DPF；所述DPF一侧设有Mixer。本发明中BOSS连接座能够通过锁紧组件与柴油氧化催化器进行稳定连接，便于对BOSS连接座进行安拆，因此方便温度传感器后期的更换和检修；其次省去了穿孔板焊接于柴油氧化催化器内的生产工艺和步骤，减少了人工工时，并且省去了穿孔板焊接需要的定位工装，解决了当穿孔板和温度传感器的探头存在干涉情况时，导致穿孔板断裂、温度传感器探头破损，而且温度传感器连接方式复杂，不方便后期的更换和检修的问题。

公开(公告)号：CN110714821B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN201911038685.8

申请日：2019-10-29

申请人： 中车大连机车研究所有限公司 ,  大连中车泽通机械有限公司

发明人： 班海波 ,  张博 ,  刘志坚 ,  高博 ,  段耒 ,  黄佳伟 ,  张博睿

IPC分类号： F01N3/28 ,  F01N1/08 ,  F01N3/20 ,  F01N13/14 ,  F01N13/18

摘要： 本发明公开了一种紧凑异形选择性催化还原反应器，包括依次连接的集气箱、混合箱和反应箱，所述集气箱内设有还原剂喷头，所述混合箱的宽度从与集气箱连接的一端到与反应箱连接的一端逐渐增大，且所述混合箱的顶板包括矩形的第一中顶板和设置于第一中顶板两侧且向下倾斜的第一侧顶板，所述反应箱的顶板包括矩形的第二中顶板和设置于第二中顶板两侧且向下倾斜的第二侧顶板，所述混合箱内设有消音结构，所述反应箱内设有负载有催化剂的催化剂载体。本发明所述的紧凑异形选择性催化还原反应器空间紧凑、流动阻力小、流场混合均匀、无死区，能够安装于内燃动车组动力车和内燃机车车体内，满足在运用工况下废气排量催化脱硝和降噪对流场和空间的要求。