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公开(公告)号：CN118922353A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380018546.7
申请日：2023-01-24
申请人： 伯曼集团股份公司
发明人： 乌费·埃德斯莱夫 , 埃纳尔·尼尔森 , 亨里克·弗兰克·斯基尤姆 , 安德里亚斯·劳尔森
摘要： 本发明涉及一种用于行李处理系统，比如机场中的包裹处理系统，的运输载重托盘(1)，所述运输载重托盘(1)包括用于接收并容纳负载，比如一件或更多件包裹，的平台(2)，多个轮子(6)，其中至少一个轮子由驱动器件自驱动，并且其中，轮子的定向可通过调节器件进行调节，该调节器件用于旋转载重托盘或在旋转或不旋转载重托盘的情况下改变其运输方向，以及控制单元，该控制单元用于控制至少一个轮子处的驱动器件并控制轮子的调节器件以执行负载运输任务。本发明还涉及一种运输系统和方法，特别是行李处理系统，比如机场中的包裹处理系统，所述方法包括多个这种运输载重托盘。
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公开(公告)号：CN118637071A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411117172.7
申请日：2024-08-15
申请人： 中航(成都)无人机系统股份有限公司
IPC分类号： B64F1/32
摘要： 本发明公开了一种挂装设备及其挂装装置，涉及无人机综合保障技术领域，挂装装置包括升降底盘、调节组件和支撑组件，升降底盘顶部设有台面，台面在第一方向上的两端设有沿第二方向延伸的第一滑轨；调节组件包括第一移动组件、第二移动组件和第三移动组件，第一移动组件设有与第一滑轨配合的第一滑轮，第二移动组件铰接于第一移动组件的一端，第二移动组件上设有沿第一方向延伸的第二滑轨，第三移动组件可移动地连接于第二滑轨，且第三移动组件上设有沿第二方向延伸的第三滑轨；支撑组件可移动地连接于第三滑轨，且支撑组件上设有用于支撑载荷的支撑滚轮，可实现任务载荷安装过程的多自由度调节，提高挂装便捷性和挂装效率。
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公开(公告)号：CN118438837A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410696377.9
申请日：2024-05-31
申请人： 上海航之安信息技术有限公司
摘要： 本发明涉及无动力设备牵引机构技术领域，具体是一种机坪无动力设备与动力设备的自锁牵引装置，包括固定安装在无动力设备上的连接套和转动安装在动力设备上的牵引头，牵引头能够插接在连接套内；连接套上开设有多个卡口，多少卡口沿连接套周侧均匀圆周分布，且多个卡口位于靠近连接套开口的一侧，本发明即保证了动力设备能够与无动力设备实现自锁牵引，又能够通过特定动作使得动力设备与无动力设备自动脱离，且无需借助额外的动力机构，操作简单，使用方便，且避免了在无动力设别或动力设备上额外安装解锁动力结构，降低了装置成本，还能够保证在牵引过程中连接套和牵引头之间连接的稳定性，避免出现意外脱离现象。
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公开(公告)号：CN115214898B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110432636.3
申请日：2021-04-21
申请人： 北京二郎神科技有限公司
摘要： 本公开涉及一种无人机的货物传送系统、建筑物及储存组件，该货物传送系统包括无人机货物中转机构、储存组件和货物传送机构，无人机货物中转机构用于与无人机之间交接货物，储存组件用于容纳货物并且固定在建筑物上，货物传送机构包括多个货物交接模块，多个货物交接模块沿货物传输方向依次布置，以在无人机货物中转机构和储存组件之间传送货物，每个货物交接模块包括交接组件、驱动装置和用于固定在建筑物上的固定组件，交接组件可运动地设置于固定组件，驱动装置用于驱动交接组件运动以使交接组件能够与无人机货物中转机构、与相邻的货物交接模块的交接组件以及与储存组件之间交接货物。该货物传送系统能够适用于各种高度的建筑物。
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公开(公告)号：CN118220515A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410432598.5
申请日：2024-04-11
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： B64F1/32
摘要： 本发明涉及航空装卸保障技术设备领域，具体是指一种运输机装卸货桥用桁架单元组装装置，包括组成装卸货桥的任意两个支撑架单元，分别为A桁架单元和B桁架单元，A桁架单元和B桁架单元之间设有组装连接机构，A桁架单元经组装连接机构与B桁架单元固定连接，组装连接机构由伸出锁紧座、伸出连座、连接螺栓和连接螺母组成，组装连接机构也可以由连接座、固定座、连接销和锁紧螺母组成，A桁架单元和B桁架单元之间设有辅助连接机构，辅助连接机构包括铰接座、转杆和快卸销，A桁架单元上端和B桁架单元上端分别设有端面切换机构，本发明连接稳定、安全可靠、适应不同高度运输机舱门高度要求、适用自行或非自行装备装卸需求、满足伴随保障。
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公开(公告)号：CN113682489B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110932355.4
申请日：2021-08-13
申请人： 航天时代飞鹏有限公司
摘要： 本发明公开了无人机新型机场，包括停机坪(1)、物流运转中心(2)、固定翼无人运输机机库(31)和垂直起降无人机机库(32)，物流运转中心(2)分别与停机坪(1)、固定翼无人运输机机库(31)和垂直起降无人机机库(32)相连通，固定翼无人运输机机库(31)、垂直起降无人机机库(32)还均与停机坪(1)连通，停机坪(1)通过滑行道(41)与主跑道区(4)连通。本发明具有满足多类型无人机同时起降的需求、实现物流快速分发和智能管理的特点。
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公开(公告)号：CN118031736A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410236630.2
申请日：2024-03-01
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一三研究所
摘要： 本发明涉及弹药装配设备技术领域，尤其涉及一种弹药托盘。弹药托盘包括托盘主体，还包括成套的支撑组件，各支撑组件均包括第一、第二支撑台，托盘主体上沿前后方向间隔设有用于安装第一、第二支撑台的第一、第二安装位，第一、第二支撑台上均设有用于与托盘主体可拆连接的连接结构以及用于支撑同一弹药的支撑结构，至少部分支撑组件的支撑结构的数量不同。针对不同型号挂弹架进行弹药挂接装配时，只需要更换适配的支撑组件即可，而不必拆卸更换托盘主体，提高了弹药托盘的通用性。各支撑组件共用一个托盘主体，大大减小了托盘贮存时的占用空间。
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公开(公告)号：CN110092009B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910341289.6
申请日：2019-04-25
申请人： 沈阳飞研航空设备有限公司
摘要： 一种飞机智能电动挂弹车，手持遥控器通过无线网络和PLC模块组连接；安全触边安装在车体的四周外壁上，激光避障器、急停开关、照明灯、警示灯、起吊环安装在车体外壁上；四个工作轮组分别安装在车体的四个角上，前辅助轮组和后辅助轮组分别安装在车体的前端和后端；下框架固定在车体上端；前举升装置和后举升装置结构相同，且对称设置在下框架上；纵向外框的前、后梁分别和上框架的前、后梁固连；横移油缸的两个活塞杆耳板固定在横向外框上；第一至四托架从外向内依次设置；增加了现有挂弹/舱车多方向调节动作，更好的实现人机结合，精确操作。将托举调整平台各方向调节动作用遥控器的操作完成，实现飞机智能电动挂弹/舱车的智能控制。
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公开(公告)号：CN113460322B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110772855.6
申请日：2021-07-08
申请人： 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
IPC分类号： B64F1/32
摘要： 一种运输机自动调节货桥，包括可调托架、加长货桥、液压站和自动调节控制柜，加长货桥由两排并排排列的货桥连接组成，可调托架用于支撑运输机斜台；加长货桥采用多段拼接，各段的桥体和连接体可分离，通过采用液压站和自动控制系统，在各货桥模块设置伺服液压阀组，通过控制八字支撑杆的油缸长度对货桥模块的前端高度进行调节，加长货桥和辅助货桥的连接实现了从飞机斜台处开始以均匀坡度下降直至接触地面，使得自行装备上行至飞机货舱的坡度不大于5度，自行装备上下不会触底，整个设备通过液压伺服控制可以对货桥的坡度进行自动调节，可以针对不同自行设备自动进行参数调整，自动化程度高，设备紧凑，便于随机携行。
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公开(公告)号：CN108891619B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201810954027.2
申请日：2018-08-21
申请人： 福建中资新能源动力制造有限公司
发明人： 陈锐源
IPC分类号： B64F1/32
摘要： 本发明涉及一种运输车及车体承重机构。车体承重机构包括：第一支撑杆、第二支撑杆、支撑框体与连接杆。首先通过支撑框体上相对设置的两个侧壁分别与第一支撑杆及第二支撑杆相互贴合，以此增加支撑框体与第一支撑杆及第二支撑杆的接触面积。然后，再通过连接杆的一端对支撑框体其中一侧壁与第一支撑杆相互贴合的部分进行辅助固定，连接杆的另一端对支撑框体的另一侧壁与第二支撑杆相互贴合的部分进行辅助固定，从而提高了支撑框体、第一支撑杆与第二支撑杆之间的整体性。此时，当支撑框体受到压力时，支撑框体能够有效地将压力沿第一支撑杆与第二支撑杆进行受力转移，从而使得支撑框体能够承受更大力度的压力，提高了对行李的搬运效率。
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