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公开(公告)号：CN112008671B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010814672.1
申请日：2020-08-13
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了发动机及螺旋桨系统工作平台及使用方法，底部支撑平台的顶部固定有第一内支撑架和第二内支撑架，所述第一内支撑架的外部通过第一导轮结构滑动套装有第一外升降架，所述第二内支撑架的外部通过第二导轮结构滑动套装有第二外升降架，所述第一外升降架的顶部固定有第一顶部平台，所述第二外升降架的顶部固定有第二顶部平台，所述第一顶部平台和第二顶部平台之间固定相连；所述第一顶部平台的侧面固定有上部爬梯，所述上部爬梯和底部支撑平台之间通过滑动结构配合安装有随动爬梯；所述第二内支撑架和第二外升降架之间设置有升降机构，所述第二顶部平台的顶部通过滑动配合安装有外伸工作台。
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公开(公告)号：CN113460322B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110772855.6
申请日：2021-07-08
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
IPC: B64F1/32
Abstract: 一种运输机自动调节货桥，包括可调托架、加长货桥、液压站和自动调节控制柜，加长货桥由两排并排排列的货桥连接组成，可调托架用于支撑运输机斜台；加长货桥采用多段拼接，各段的桥体和连接体可分离，通过采用液压站和自动控制系统，在各货桥模块设置伺服液压阀组，通过控制八字支撑杆的油缸长度对货桥模块的前端高度进行调节，加长货桥和辅助货桥的连接实现了从飞机斜台处开始以均匀坡度下降直至接触地面，使得自行装备上行至飞机货舱的坡度不大于5度，自行装备上下不会触底，整个设备通过液压伺服控制可以对货桥的坡度进行自动调节，可以针对不同自行设备自动进行参数调整，自动化程度高，设备紧凑，便于随机携行。
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公开(公告)号：CN115535056A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211211811.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种飞附机匣安装车，包括升降平台、移动底座、角度调节机构以及安装夹具，移动底座设置在升降平台上，角度调节机构包括旋转组件、俯仰调节组件以及偏转调节组件，旋转组件固定在移动底座上，移动底座能够带动旋转组件在升降平台上移动，俯仰调节组件设置在在旋转组件上，旋转组件能够带动俯仰调节组件相对移动底座转动，偏转调节组件设置在俯仰调节组件上，俯仰调节组件能够带动偏转调节组件调整俯仰角度，安装夹具设置在在偏转调节组件上，偏转调节组件能够带动安装夹具调整偏转角度。本发明提供的飞附机匣安装车，设置有旋转组件、俯仰调节组件以及偏转调节组件，能够实现多角度的调节，能够满足各种安装情况下对安装角度的要求。
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公开(公告)号：CN115447326A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210950901.1
申请日：2022-08-09
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
IPC: B60C25/132 , B60C25/135 , B60C25/05 , B64F5/40
Abstract: 本发明提供了机轮轮胎拆卸装置及拆卸方法，机架结构的顶部转动安装有双侧夹紧脱胎机构，双侧夹紧脱胎机构的末端安装有用于对机轮轮胎进行压紧的压爪组件；双侧夹紧脱胎机构与用于提供压紧动力的夹紧动力装置相连；机架结构与双侧夹紧脱胎机构之间安装有调节俯仰角度的俯仰装置；机架结构的前侧中间部位安装有用于承载机轮的工作台结构；机架结构的中间部位，并位于工作台结构的侧边设置有用于调节机轮径向位置的径向调整机构；夹紧动力装置、俯仰装置和径向调整机构与安装在机架结构上的液压控制装置相连。此装置能够用于机轮轮胎和轮毂的自动拆卸分离，而且能够完成两者的装配，提高了拆装效率，降低了作业人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN110155362B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910376722.X
申请日：2019-05-07
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了飞机垂尾检修的升降平台，它包括下层平台，所述下层平台的顶部设置有可移动工作梯，在下层平台的顶部侧边固定有用于安装上层平台升降装置的井架结构，所述顶层平台升降装置的侧壁上固定有悬臂结构的上层平台；所述上层平台升降装置和井架结构之间安装有用于对其进行锁定的锁紧机构。此升降平台能够用于大型飞机尾翼的检修使用，能够方便的控制其升降，进而达到不同的检修高度，来满足其尾翼的检修使用需求，在保证了检修安全性的同时，大大的降低了作业人员的劳动强度，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112008671A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010814672.1
申请日：2020-08-13
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了发动机及螺旋桨系统工作平台及使用方法，底部支撑平台的顶部固定有第一内支撑架和第二内支撑架，所述第一内支撑架的外部通过第一导轮结构滑动套装有第一外升降架，所述第二内支撑架的外部通过第二导轮结构滑动套装有第二外升降架，所述第一外升降架的顶部固定有第一顶部平台，所述第二外升降架的顶部固定有第二顶部平台，所述第一顶部平台和第二顶部平台之间固定相连；所述第一顶部平台的侧面固定有上部爬梯，所述上部爬梯和底部支撑平台之间通过滑动结构配合安装有随动爬梯；所述第二内支撑架和第二外升降架之间设置有升降机构，所述第二顶部平台的顶部通过滑动配合安装有外伸工作台。
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公开(公告)号：CN118927196A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411153619.6
申请日：2024-08-21
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 一种多自由度飞机发动机安装平台及其使用方法，包括行走底盘、升降机构、调姿平台、前托架以及后托架，所述升降机构安装在行走底盘上，调姿平台前后导向滑动的安装在升降机构上，前托架左右导向滑动的安装在调姿平台的前侧，调姿平台后侧左右导向滑动的安装有支撑座，支撑座上安装有升降装置，后托架转动的安装在升降装置上。采用三个液压缸实现平台上下的微调，采用二个液压缸实现横向的微调，采用两个液压缸实现前后的微调，通过单独调整前后液压缸的升降，实现平台横滚、俯仰的调整，通过以上措施实现发动机安装车的多自由度调节，提高飞机发动机安装的精准性，便于安装孔的对正，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN110065650B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910440839.X
申请日：2019-05-24
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了电动升降式飞机机头修理工作平台，它包括平台框架结构，所述平台框架结构的底部安装有多根用于平台高度调节的升降支腿装置，所述升降支腿装置与安装在平台框架结构底部的升降传动机构相连；在每个升降支腿装置上都配套安装有手轮丝杆支撑组件；所述平台框架结构的平台护栏上安装有用于提供电源和气源的电源及气源装置；在平台框架结构的侧面连接有用于爬上工作平台的爬梯组件，其中一条所述升降支腿装置上安装有电控箱。此工作平台能够方便的实现其高度的调节，进而适应不同高度状态下的飞机机头零部件的检修使用，而且其结构采用模块化设计，方便转场运输，采用铝合金型材，减少结构重量，增加美观性。
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公开(公告)号：CN116748795A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310593264.1
申请日：2023-05-24
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明提供一种飞机用金属材料表面损伤修复方法，包括如下步骤：步骤一、损伤清除，清除金属损伤区域内的损伤结构，对胶接面进行打磨和清理；步骤二、补片加工；步骤三、对粘贴胶液进行配制，配制后的胶水在硬化前涂覆在待修复金属的胶接面上；步骤四、在步骤二准备的补片表面涂刷胶液，将补片粘贴在待修复金属的胶接面上；步骤五、封装，对已粘贴补片进行真空封装；步骤六、在21℃～25℃条件下固化，固化后去除封装材料，对补片边界进行修整打磨，完成修补。该修复方法采用纤维复合材料对飞机用金属材料的表面损伤部位进行快速修复，以达到恢复结构的使用功能的目的。
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公开(公告)号：CN115649475A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211432704.7
申请日：2022-11-16
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种飞机起落架安装车，其包括底盘总成、移动平台、起落架承托部件，移动平台设置在底盘总成并能够相对底盘总成转动或平移，起落架承托部件设置在移动平台上；移动平台包括承载组件以及位于同一平面内的至少三个平移部件，平移部件固定在底盘总成上并在相互垂直的两个方向上与承载组件活动连接，多个平移部件能够推动承载组件在其所在平面内移动或转动；起落架承托部件包括用于承托起落架的起落架托架以及若干升降组件，若干升降组件固定在承载组件上，若干升降组件的升降端与落架托架的不同部位连接，能够驱动落架托架在竖直方向上升降或相对水平轴线转动。
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