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公开(公告)号：CN113369807B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110587714.7
申请日：2021-05-27
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种飞机维修过程中金属导管制造修复方法及制造修复装置，方法包括：制作待维修金属导管的主管和各分管；通过机上验装，确定所述主管和各分管的安装位置；基于主管和各分管的安装位置，将各分管焊接到主管上，得到焊接后的导管；将焊接后的导管和接头进行机上验装，确定接头和各管的安装位置；基于接头和各管的安装位置，将接头焊接在各管的位置上；将搭铁线焊接在导管上。本发明通过机上验装确定主管和各分管的对接安装位置以及各接头和各管的安装位置，对接安装位置更加精确，基于机上验装确定的安装位置制造金属导管，制造导管，对于单件导管生产效率高、周期短。
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公开(公告)号：CN113734463B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111139667.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种导流板深度修理过程中的安装定位方法，包括以下相继进行的方法步骤：a)在原机导流板未拆解前采用三维扫描仪对机上安装状态进行取样扫描；b)机下测绘；c)对导流板接头进行逆向建模得出导流板胶接模具；d)将首架机导流板接头技术状态与上述步骤c中导流板胶接模具比对分析；e)若上述步骤d中两者相匹配，则使用导流板胶接模具将定位槽型梁的位置做好标记，然后以梁为基准验核蜂窝芯的位置，在蜂窝芯与胶接模具完全贴合后做好标识，再以蜂窝芯和梁的位置为基准制定位孔定位蒙皮、肋的位置；f)将定位完成的蒙皮、肋进行磷酸阳极氧化，铺贴胶粘剂，装配封装后进行热压罐胶接；g)对导流板进行装配及机上验核并装机使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116748795A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310593264.1
申请日：2023-05-24
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明提供一种飞机用金属材料表面损伤修复方法，包括如下步骤：步骤一、损伤清除，清除金属损伤区域内的损伤结构，对胶接面进行打磨和清理；步骤二、补片加工；步骤三、对粘贴胶液进行配制，配制后的胶水在硬化前涂覆在待修复金属的胶接面上；步骤四、在步骤二准备的补片表面涂刷胶液，将补片粘贴在待修复金属的胶接面上；步骤五、封装，对已粘贴补片进行真空封装；步骤六、在21℃～25℃条件下固化，固化后去除封装材料，对补片边界进行修整打磨，完成修补。该修复方法采用纤维复合材料对飞机用金属材料的表面损伤部位进行快速修复，以达到恢复结构的使用功能的目的。
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公开(公告)号：CN118617778A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410722041.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种用于外场快速修理的方法，包括以下步骤：S1、标记待维修区域：对飞机金属结构的损伤区域进行预处理后，标出损伤边界及维修边界，限定出损伤区域和待维修区域；S2、去除损伤区域的蒙皮，以及清理维修边界后，对待维修区域进行铺层处理，待铺层成型；S3、将铺层材料进行固化后，清除多余的物料后，即完成对飞机损伤区域的修理。本发明提供的一种用于外场快速修理的方法，可实现对于飞机可达性不好或者拆卸不方便的金属损伤结构损伤修理，适合于外场快速抢修。
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公开(公告)号：CN113734463A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111139667.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种导流板深度修理过程中的安装定位方法，包括以下相继进行的方法步骤：a)在原机导流板未拆解前采用三维扫描仪对机上安装状态进行取样扫描；b)机下测绘；c)对导流板接头进行逆向建模得出导流板胶接模具；d)将首架机导流板接头技术状态与上述步骤c中导流板胶接模具比对分析；e)若上述步骤d中两者相匹配，则使用导流板胶接模具将定位槽型梁的位置做好标记，然后以梁为基准验核蜂窝芯的位置，在蜂窝芯与胶接模具完全贴合后做好标识，再以蜂窝芯和梁的位置为基准制定位孔定位蒙皮、肋的位置；f)将定位完成的蒙皮、肋进行磷酸阳极氧化，铺贴胶粘剂，装配封装后进行热压罐胶接；g)对导流板进行装配及机上验核并装机使用。
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公开(公告)号：CN114368170A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210034187.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机货桥桥体的制造方法，包括按复合材料结构设计思路优化金属货货桥桥体，在保证其外形不变的基础上更改内部结构，减少斜加强筋，增加直加强筋，将货桥桥体内部空腔用PVC塑料填满，上下面板及所有加强筋为碳纤维复合材料。其制造方法是按复合材料货桥桥体采用五轴数控加工中心完成内部PVC塑料铣切；然后上下面板及加强筋尺寸要求完成碳纤维预浸料裁剪，按上下面板及加强筋厚度要求完成铺贴，将铺贴好的毛坯进热压罐固化成型，并完成脱模；通过采用以上方案，对于保证货桥桥体的强度具有极大的促进作用；同时货桥桥体内部空腔用PVC塑料填满，有效地减轻货桥桥体的整体质量。
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公开(公告)号：CN113369807A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110587714.7
申请日：2021-05-27
Applicant: 武汉凌科航空复材有限责任公司 , 凌云科技集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种飞机维修过程中金属导管制造修复方法及制造修复装置，方法包括：制作待维修金属导管的主管和各分管；通过机上验装，确定所述主管和各分管的安装位置；基于主管和各分管的安装位置，将各分管焊接到主管上，得到焊接后的导管；将焊接后的导管和接头进行机上验装，确定接头和各管的安装位置；基于接头和各管的安装位置，将接头焊接在各管的位置上；将搭铁线焊接在导管上。本发明通过机上验装确定主管和各分管的对接安装位置以及各接头和各管的安装位置，对接安装位置更加精确，基于机上验装确定的安装位置制造金属导管，制造导管，对于单件导管生产效率高、周期短。
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