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公开(公告)号：CN118980544A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411076922.0
申请日：2024-08-07
申请人： 泰科检测科技江苏有限公司
摘要： 本发明涉及水污染监测取样技术领域，具体涉及一种水污染监测取样装置以及使用方法，包括浮体和驱动组件，浮体为船形结构，驱动组件安装于浮体上，驱动组件用于驱动浮体在水面移动，还包括取样组件、定位组件和漂浮组件，取样组件包括取样罐，取样罐与浮体可拆卸连接，定位组件包括缆绳、船锚和收卷机构，缆绳一端通过收卷机构安装于浮体上，缆绳穿过釜体并与其滑动连接，船锚顶部与缆绳另一端固定连接，本发明为了便于在恶劣天气使用，天气良好时将该装置提前布置在目标水域，并通过强降雨天气时水位的快速上涨淹没取样罐，使水流灌入取样罐，从而完成取样工作，避免了在恶劣天气进行水污染监测取样时工作人员受到的安全风险。
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公开(公告)号：CN108674607B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201810561271.2
申请日：2018-06-04
申请人： 湘潭大学
摘要： 一种水面救援装置包括壳体、驱动转向模块、充气模块、姿态与水压检测模块、主系统模块、背架、电源模块、重心位置调节模块、配重调节模块；所述充气模块可提供额外浮力；所述姿态与水压检测模块可监测施救者姿态及状态；所述配重调节模块包括储水罐、注排水泵、注排水控制阀、排气孔、注排水孔；所述储水罐对称固设于中腔内部的两侧；所述注排水孔、注排水泵、注排水控制阀、注排水口由管路依次相连；进排气口与所述排气孔相连；所述进排气口通过进排气切换控制阀实现选择性地与所述排气孔或与所述储气瓶连通。所述配重调节模块与重心位置调节模块、充气模块一起，实现大范围地调节浮力、重力和重心位置，使施救者始终保持最佳入水姿势。
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公开(公告)号：CN118700759A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410703060.3
申请日：2024-05-31
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力总成及车辆，所述混合动力总成包括：驱动机构，驱动机构具有第一输出轴；水路模块，水路模块包括第一传动组件和螺旋桨组件，第一传动组件具有第一输入齿轮，第一输入齿轮空套于第一输出轴，第一传动组件的输出端和螺旋桨组件的转动轴连接；陆地模块，陆地模块包括第二传动组件和车轮驱动机构，第二传动组件具有第二输入齿轮，第二输入齿轮空套于第一输出轴；同步器，同步器设于第一输出轴上且与第一输出轴同步转动，同步器位于第一输入齿轮和第二输入齿轮之间，同步器可选地与第一输入齿轮或第二输入齿轮传动连接。根据本发明实施例的混合动力总成，满足应用该混合动力总成的车辆在水路和陆地的动力需求。
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公开(公告)号：CN118144975B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410584816.7
申请日：2024-05-13
申请人： 天津水动力科技有限公司 , 天津昊野科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种无轴侧推推进装置，包括筒状的槽道本体、设置于槽道本体上的电机定子、位于槽道内的螺旋桨组件以及与螺旋桨组件相固定的电机转子；所述螺旋桨组件包括螺旋桨本体、套在螺旋桨本体外侧的支撑环以及位于螺旋桨本体上的转轴，所述电机转子固定于支撑环上。本发明还提供一种水下航行器，包括航行器本体以及如前所述的无轴侧推推进装置。采用上述技术方案，本发明的无轴侧推推进装置，整体上集成度更高，传动效率更好，并且减小了装置外部安装结构的大小，只需将槽道本体固定于航行器本体上即可，占用空间较小。
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公开(公告)号：CN108482628B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201810421263.8
申请日：2018-05-04
申请人： 福安市蓄发电机有限公司
摘要： 一种新型节能游艇驱动装置，其特征在于：所述的驱动装置包括推进器固定座总成（1）、驱动电机（2）和螺旋桨（3），所述的固定座总成（1）固定在艇身（4）后部，所述的驱动电机（2）固定在固定座总成（1）的下部，和翻转体纵向主轴（133）下端部相连接，所述的螺旋桨（3）固定在驱动电机（2）的主轴轴伸位置，工作时驱动电机（2）和螺旋桨（3）直接设置在水下，驱动电机（2）通电转动直接驱动螺旋桨（3）转动，实现驱动电机（2）在水下直驱推进游艇运行，从而达到节能、降噪防保结构简单目的。
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公开(公告)号：CN118083051A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410115677.3
申请日：2024-01-26
申请人： 青岛海洋地质工程勘察院有限公司
IPC分类号： B63B35/00 , H04N23/50 , B63B17/00 , B63H21/17 , B63H5/07 , B63H25/44 , B63B27/00 , G01D21/02
摘要： 本发明涉及倾废船只监测技术领域，且公开了一种用于监测海上倾废船只行为的装置，解决了监测效率低的问题，其包括船体，所述船体左侧设有转向电机固定腔，所述转向电机固定腔上方设有湿度监测器、供电箱、天线、报警器、控制器，所述船体内部设有扫动板，所述船体右侧上表面设有摄像头，所述船体左侧底部设有转向板，所述船体底部设有螺旋桨和海水浑浊度检测管，所述船体前后两侧各设有一组挡板，所述船体底部右端固定有倾倒量监测管；本发明的上部水汽收集器和下部水汽收集器可将水分传输至湿度传感器上方，从而可监测此处的空气湿度，从而达到监测海上气象的目的，从而保证倾废的安全度，从而增加设备的安全。
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公开(公告)号：CN118082434A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410214432.6
申请日：2024-02-27
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 一种具备桨叶轴向折叠的水、空跨介质一体式动力系统，本发明涉及一种动力系统，本发明研发在跨介质中进行运行的动力系统，使动力系统可以有效集成水、空桨叶，实现能在跨介质航行器上使用，它包括电机底座、水下桨叶、桨毂、电控系统、无刷电机、水下耐压舱、至少两个空气桨叶和至少两个折展铰链；水下桨叶通过桨毂安装在无刷电机的输出端上，无刷电机通过电机底座安装在水下耐压舱上，电控系统安装在水下耐压舱内，且电控系统通过线路与无刷电机连接设置，水下桨叶沿圆周方向均布设有至少两个空气桨叶，且水下桨叶通过一个折展铰链与一个空气桨叶铰接设置。本发明属于在水下、水面和空中区域进行作业的跨介质航行器的技术领域。
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公开(公告)号：CN117842326A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410258539.0
申请日：2024-03-07
申请人： 三亚航空旅游职业学院
摘要： 本申请公开了一种基于船舶用侧向轮机推进装置，涉及船舶推进技术领域，包括安装套筒和驱动连接轴，还包括推进部件，所述推进部件包括安装壳、安装轴、推进叶片和保险楔形块，通过弹性材质的楔形面与推进叶片接触，能够有效地吸收和分散撞击产生的能量，从而减少噪音的产生和传播。这种改进显著提高了推进器的静音性能，为船舶提供了一个更加安静、舒适的运行环境；并且保险楔形块能够在受到推进叶片的挤压时发生弹性形变，这种形变起到了缓冲冲击的作用，保护了推进叶片和三角块本身，延长了它们的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110356532B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910776675.8
申请日：2019-08-22
申请人： 浙江海洋大学
摘要： 本发明属于救生设备技术领域，涉及一种救生衣。本发明包括救生衣本体、两个辅助浮箱、两根软管一和一根软管二，两根软管一的端部各固设在一辅助浮箱上，两根软管一自由端之间设有能将两根软管一连接起来的锁扣组件，辅助浮箱内具有空腔，辅助浮箱中设有两个隔板，两个隔板将空腔分隔成侧腔一、中间腔和侧腔二，中间腔内壁上开设有通孔，隔板上铰接有活动板，活动板外侧面上设有能辅助救生衣本体在水中运动的动力机构，中间腔内设有能驱动活动板绕着铰接点转动的驱动机构，使动力机构伸出通孔外侧。本发明的优点在于：使救生衣在水中具有动力并辅助落水者在水中前进。
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公开(公告)号：CN117622443A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311328329.6
申请日：2023-10-13
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明提供一种尾流优化的可变倾角舵附推力鳍，包括舵和助推鳍；所述舵内部设置有伺服电机，所述舵两侧分别设置有一个所述助推鳍，所述助推鳍前端安装于所述伺服电机的输出轴，所述伺服电机用于驱动所述助推鳍绕前端转动从而调节所述助推鳍的倾角β，β为0～8°。本发明的技术方案能够改变舵侧面的助推鳍倾角达到自适应优化尾流的目的，并且利用回收螺旋桨尾流的旋转能量，提高船舶助推效率。
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