两栖车座舱装配装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112503480B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202011391990.8

    申请日:2020-12-02

    Abstract: 本发明提供了一种两栖车座舱装配装置,包括用于装配尾灯的尾灯支撑板,尾灯支撑板垂直安装在散热罩支架上,散热罩支架固定在散热罩板顶部,散热罩支架还贴合固定在座舱支撑板上,座舱支撑板与发动机的机盖封板固定连接。本发明有益效果:将装配尾灯的尾灯支撑板在安装散热罩支架的基础上还与机盖封板上的座舱支撑板连接,由于散热罩支架是垂直方向连接,而座舱支撑板是水平方向的支撑,可极大提升尾灯支撑板的稳定性,继而提升了后车尾灯的安装稳定性。

    一种节能散热式汽车大灯及其散热方法

    公开(公告)号:CN117287661A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311518201.6

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本发明涉及节能散热式汽车大灯及其散热方法,包括大灯灯体以及灯罩;大灯灯体包括安装基板,安装基板的一侧表面上设置有LED灯板及LED灯珠,安装基板的一侧表面上设置有温度传感器、冷却水箱和冷却风机;灯罩的内部成型有多个横向的流道,冷却水箱内设置有旋转叶片以及旋转轴,灯罩上设置有L型的开孔,开孔内设置有风叶和风叶转轴,风叶转轴通过减速齿轮箱与旋转轴传动连接,冷却风机的风机转轴通过离合单元与旋转轴离合传动连接;在行驶用灯状态下可以通过以水冷为主风冷为辅的方式来散热,在非行驶用灯状态下可以通过以风冷为主水冷为辅的方式来散热,并可根据实际发热情况进行多档位调节,提高散热效率的同时,降低整体耗能以及成本。

    一种LED前照灯散热系统及方法

    公开(公告)号:CN114294614A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111558972.9

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种LED前照灯散热系统及方法,该系统包括LED前照灯,其特征在于,还包括车辆空调,LED前照灯上设有进气口和出气口,LED前照灯进气口通过进气管和车辆空调的出风口连通,便于将车辆空调产生的低温低湿空气引入LED前照灯以和LED前照灯进行换热,在LED前照灯出气口处连接有排气管,以将LED前照灯内的热空气排出,实现LED前照灯散热。该散热系统通过利用车辆空调产生的高速低温低湿气体以降低LED前照灯内部温度,增加LED前照灯内部空气流动,实现LED前照灯的高效散热。

    一种半导体制冷与热管双重散热的LED大灯灯泡系统

    公开(公告)号:CN112097220A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202011008472.3

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本申请提供了一种半导体制冷与热管双重散热的LED大灯灯泡系统,左铜基板与热管的蒸发段钎焊连接,且右铜基板与热管的蒸发段钎焊连接,左半导体制冷片的冷面以及右半导体制冷片的冷面从左右两侧夹紧热管的冷凝段,叠加在一起的左下导热板与右下导热板夹在左半导体制冷片与右半导体制冷片的中间,左半导体制冷片的热面与左水冷头构成热传导接触,右半导体制冷片的热面与右水冷头构成热传导接触,左水冷头中的与右水冷头中的冷却液流入水冷排中被散热风扇吹风散热;实现了既采用半导体制冷与热管共同作用对LED灯珠进行双重散热,提高了LED灯珠的散热效果与散热效率,又能给灯腔进行散热,降低了灯腔中的空气温度,且避免了灯腔中结雾。

    一种可调的汽车用照明灯具

    公开(公告)号:CN108826212B

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201810463160.8

    申请日:2018-05-15

    Abstract: 本发明公开了一种可调的汽车用照明灯具,其结构包括:散热机体、开关旋钮、可调支撑座、连接柄、主灯筒、可调灯组,散热机体为长方体,前侧右上角设有开关旋钮,与开关旋钮扣接,散热机体安装于可调支撑座下方,与可调支撑座胶接,可调支撑座上方设有连接柄,与连接柄锁接,可调支撑座内侧左端设有主灯筒,与主灯筒锁接,主灯筒前侧设有可调灯组,与可调灯组螺纹连接,使设备使用时,通过设有的散热机构,可以达到避免现有技术汽车照明灯具散热性能差,容易导致内部元器件的老化,影响使用寿命,而且亮度不能根据不同需要进行调节,造成一定的使用麻烦的问题,使设备使用寿命更加长久,且散热效果更加完全。

    一种液冷与热管双重散热的LED大灯灯泡系统

    公开(公告)号:CN111928201A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010853195.X

    申请日:2020-08-22

    Abstract: 本申请提供了一种液冷与热管双重散热的LED大灯灯泡系统,包括LED大灯灯泡、冷却液循环泵、冷却液管、冷却液箱、散热风扇以及水冷排;LED大灯灯泡包括左LED灯珠、右LED灯珠、左铜基板、右铜基板、灯柱、热管、换热储液箱;左铜基板与热管的蒸发段钎焊连接,且右铜基板与热管的蒸发段钎焊连接,热管的冷凝段穿透插管通孔进入换热储液箱中,以用于使得热管的冷凝段与换热储液箱中的冷却液直接接触发生热交换,换热储液箱的箱壁上设置有冷却液的进液口与出液口;实现了采用液冷与热管二者共同作用对LED大灯灯泡中的LED灯珠进行双重散热,提高了LED灯珠的散热效果与散热效率,进而提高了LED灯珠的使用性能与使用寿命。

    一种用于汽车尾灯的高散热型LED灯组

    公开(公告)号:CN111828932A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010798778.7

    申请日:2020-08-11

    Inventor: 蔡小若

    Abstract: 一种用于汽车尾灯的高散热型LED灯组,包括汽车尾灯和LED灯组,LED灯组包括灯组安装座、水冷散热系统和LED灯具,所述的水冷散热系统包括水冷散热管道、水泵和热交换器,所述的水冷散热管道内设有导热液,所述的LED灯具背面设有温控传感器,所述的温控传感器与信号处理模块相连。本发明改变了现有汽车尾灯的冷却方式:将现有的风冷散热方式改变为水冷散热方式,提高了汽车尾灯内LED灯组的散热效率,同时通过温控传感器实现了LED灯组散热自动化的目的。

    汽车及灯具
    10.
    发明公开
    汽车及灯具 审中-实审

    公开(公告)号:CN111412435A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010190677.1

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 本发明涉及一种汽车及灯具,灯具包括:外壳,所述外壳设有第一空腔、进风口、出风口、及出光区,所述进风口、所述出风口及所述出光区均与所述第一空腔连通,且所述进风口、所述第一空腔及所述出风口连通形成气流通道;光学杀菌件,所述光学杀菌件用于发出能够对所述气流通道内的气体进行杀菌的杀菌光线;及转换结构,所述转换结构对应所述出光区设置,所述转换结构用于将所述杀菌光线转换为照明光从所述出光区发出。所述灯具兼具杀菌与照明功能,在对空气进行杀菌的同时能够提供照明,使用更加方便。

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