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公开(公告)号:CN111836567A
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN201980016688.3
申请日:2019-03-01
Applicant: 爱格升公司
Abstract: 一种高度可调整平台可包含工作面、锁杆,并且可包含制动组件。所述制动组件的大小和形状可设定成接收所述锁杆。所述制动组件可适于与所述工作面联接。所述制动组件可适于相对于所述锁杆选择性地平移。所述制动组件可包含具有第一内部部分的第一扭转弹簧,并且可包含具有第二内部部分的第二扭转弹簧。所述第一内部部分和所述第二内部部分的大小和形状可设定成接收所述锁杆。所述第一内部部分可与所述锁杆选择性地接合。所述第二内部部分可与所述锁杆选择性地接合。所述制动组件可包含锁定配置、解锁配置,并且可包含安全配置。
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公开(公告)号:CN105734902B
公开(公告)日:2019-07-23
申请号:CN201410767579.4
申请日:2014-12-12
Applicant: 青岛海尔洗衣机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种洗衣机用减速离合器,至少包括可上下滑动的离合轴套和驱动离合轴套的拨叉,离合轴套上下滑动分别与传矩轴套和固定轴套连接实现脱水和洗涤,离合轴套位于直驱电机定子的空腔内,所述拨叉一端位于定子空腔内与离合轴套接触拨动离合轴套轴向运动,另一端位于定子空腔外部,通过一驱动装置驱动拨叉运动,所述驱动装置与拨叉之间设置一缓冲结构,所述缓冲结构为一弹性件,所述弹性件被压缩或拉伸所用的力大于拨动离合轴套所用的力。
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公开(公告)号:CN105734902A
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201410767579.4
申请日:2014-12-12
Applicant: 青岛海尔洗衣机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种洗衣机用减速离合器,至少包括可上下滑动的离合轴套和驱动离合轴套的拨叉,离合轴套上下滑动分别与传矩轴套和固定轴套连接实现脱水和洗涤,离合轴套位于直驱电机定子的空腔内,所述拨叉一端位于定子空腔内与离合轴套接触拨动离合轴套轴向运动,另一端位于定子空腔外部,通过一驱动装置驱动拨叉运动,所述驱动装置与拨叉之间设置一缓冲结构,所述缓冲结构为一弹性件,所述弹性件被压缩或拉伸所用的力大于拨动离合轴套所用的力。
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公开(公告)号:CN113669383B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202110948120.4
申请日:2021-08-18
Applicant: 佗道医疗科技有限公司
IPC: F16D49/04 , F16D65/18 , F16D127/04
Abstract: 本发明公开了一种运动关节制动器及摆转机构,包括:转轴;支撑部,在其内设有套设于所述转轴上的制动环;在所述支撑部上设有制动件和制动把手,所述制动把手与所述制动件之间通过离合结构配合连接,所述制动件与所述制动环配合实现所述制动环变形或放松,进而使得所述制动环与所述转轴抱紧或松开,以实现制动或解除制动。本发明采用双向抱紧制动,通过人工转动把手调节制动环和转轴之间的距离实现制动,并设有离合装置,可以保持运动关节制动或放松状态不变的同时调节把手至人体操作舒适的位置。
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公开(公告)号:CN101839111B
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201010136486.3
申请日:2010-03-17
Applicant: 尚飞公司
IPC: F16D49/04
CPC classification number: F16D67/00 , E06B9/90 , E06B2009/905
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动家用屏幕的致动器的弹簧加载制动器和配设有这种制动器的致动器,该制动器包括:螺旋弹簧,其每一端形成有径向延伸的凸耳;摩擦部件,其包括螺旋弹簧径向压靠在其上的摩擦面;输入部件,其能够驱动弹簧沿减小螺旋弹簧与摩擦面之间的接触力的一个方向绕着中心轴线旋转;以及输出部件,其能够驱动弹簧沿增加螺旋弹簧与摩擦面之间的接触力的方向绕着其轴线旋转。该制动器还包括两个部件,这两个部件始终绕着弹簧的轴线一体旋转,且每个部件对螺旋弹簧的轴向移动形成端部止挡。这些部件之一形成的端部止挡能够限制弹簧沿第一方向的轴向移动,而另一部件形成的端部止挡能够限制弹簧沿与第一方向相反的第二方向的轴向移动。
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公开(公告)号:CN110686020B
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN201910975710.9
申请日:2019-10-15
Applicant: 中车制动系统有限公司
IPC: F16D49/04 , F16D65/40 , F16D65/16 , F16D121/14
Abstract: 一种带式制动装置,包括制动鼓、制动带、弹簧、缓解闸缸和传动机构,所述制动带套设在所述制动鼓上,所述制动带通过所述传动机构与所述弹簧和缓解闸缸连接,所述制动带设有多个,多个所述制动带平行地套设在所述制动鼓上。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本发明通过平行设置多个制动带来使得制动带宽度B增大,比压力降低,既满足了车辆在超大坡道上大制动力的需求,又不会占用过大的安装空间,缩小了整个带式制动装置的占用体积。另一方面,由于配置了多个制动带,因此不会因单根带宽过宽导致制动带不易与制动鼓紧密贴合,也不会影响摩擦副的散热。进一步地,本发明还通过在弹簧与所述杠杆臂之间设置平衡组件来实现弹簧输出力的平衡。
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公开(公告)号:CN111692241A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010703904.6
申请日:2020-07-21
Applicant: 成都鑫泽机械有限公司
IPC: F16D49/04 , F16D65/06 , F16D65/16 , F16D121/14 , F16D125/58 , F16D125/64
Abstract: 本发明公开了一种抽油机减速器刹车圈,涉及石油开采领域,所述抽油机减速器刹车圈包括刹车圈主体,刹车圈主体为开口圆圈,该刹车圈主体的内表面上设置有刹带,刹车圈主体的一端设置有第一压合部,另一端设置有第二压合部,刹车圈主体的一端上还设置有连接固定部。本发明制造成本低,安全,省力。
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公开(公告)号:CN110686020A
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201910975710.9
申请日:2019-10-15
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: F16D49/04 , F16D65/40 , F16D65/16 , F16D121/14
Abstract: 一种带式制动装置,包括制动鼓、制动带、弹簧、缓解闸缸和传动机构,所述制动带套设在所述制动鼓上,所述制动带通过所述传动机构与所述弹簧和缓解闸缸连接,所述制动带设有多个,多个所述制动带平行地套设在所述制动鼓上。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本发明通过平行设置多个制动带来使得制动带宽度B增大,比压力降低,既满足了车辆在超大坡道上大制动力的需求,又不会占用过大的安装空间,缩小了整个带式制动装置的占用体积。另一方面,由于配置了多个制动带,因此不会因单根带宽过宽导致制动带不易与制动鼓紧密贴合,也不会影响摩擦副的散热。进一步地,本发明还通过在弹簧与所述杠杆臂之间设置平衡组件来实现弹簧输出力的平衡。
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公开(公告)号:CN108591304B
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201810292466.1
申请日:2018-03-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Inventor: 白福余
IPC: F16D49/04 , F16D125/68
Abstract: 本发明公开了一种可调式刹车装置,属于带式刹车装置领域。所述可调式刹车装置还包括:第一安装座、第二安装座、弹性复位件和刹车力指示牌,所述第一安装座安装在所述控制杆上,所述第二安装座可滑动地套设在所述控制杆上,且所述第二安装座布置在所述限位销与所述第一安装座之间,所述弹性复位件的一端安装在所述第一安装座上,所述弹性复位件的另一端安装在所述第二安装座上,所述刹车力指示牌沿所述控制杆方向布置并固定在所述耳板上,所述刹车力指示牌上设置有与刹车力大小对应的刻度。第一安装座和第二安装座均相对于第一拉板布置的更靠近使用者,避免使用者在控制杆的两端来回奔波,为使用者调节刹车力提供了方便。
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公开(公告)号:CN103185084A
公开(公告)日:2013-07-03
申请号:CN201210008317.0
申请日:2012-01-09
Applicant: 第一传动科技股份有限公司
Inventor: 吴周欣
CPC classification number: H02K7/102 , A61G7/018 , F16D49/02 , F16H25/2454 , F16H2025/209 , H02K7/116 , H02K7/1166 , H02K7/14
Abstract: 本发明公开一种用于致动装置的具制动功能的马达,包括马达本体、转轴、制动机构及止挡机构;转轴穿接在马达本体的中心;制动机构包含制动环和螺旋弹簧,制动环由多个弧形板所组成,螺旋弹簧缠绕环设在各弧形板的外缘,各弧形板则共同套接在该转轴外周缘;止挡机构设置在马达本体和制动机构之间,用以限制任意一个弧形板的转动。藉此,达到良好的制动减速效能。
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