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公开(公告)号：CN108123571A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711092459.9
申请日：2014-09-29
Applicant: 第一传动科技股份有限公司
Inventor： 吴周欣
CPC classification number: F16H25/2025 , F16H25/20 , F16H2025/2071 , F16H2025/2084 , F16H2025/209
Abstract: 本发明涉及一种线性致动器，包括一外壳、多数个电动机，设置于该外壳内、多数个致动机构、多数个离合机构、一底座、一离合驱动机构以及一拉柄。电动机设置于外壳内，致动机构分别对应各电动机设置于外壳内，各离合机构分别连接于各电动机以及相对应的致动机构之间。底座设置于外壳的外表面，底座的外表面设有一凸缘，且底座开设有一导槽。离合驱动机构设置于底座内且连接各离合机构。拉柄的一端上形成有抵接于凸缘的一凸轮且穿设有一轴杆，轴杆穿过导槽而连接离合驱动机构。本发明通过其离合机构而能够可选择地连接或释放电动机与致动机构；故当紧急情况时，拉动拉柄可释放离合机构而使致动机构的推顶连杆快速缩回借以快速降下作动对象。
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公开(公告)号：CN104379971B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201380022098.4
申请日：2013-03-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16H57/0025 , B60N2/067 , B60N2/929 , F16H25/20 , F16H55/22 , F16H57/021 , F16H57/039 , F16H2025/209 , F16H2025/2481 , F16H2055/065 , F16H2057/02034 , F16H2057/02082 , Y10T29/49467 , Y10T74/1987
Abstract: 尤其用于座位调整机构或者伺服转向机构的主轴传动机构(1)、传动主轴(8)以及用于这种传动主轴的制造方法，具有用于承接主轴螺母(9)的主轴螺纹(19)，其中在传动主轴(8)上不可旋转地喷铸由塑料制造的、具有外齿(21)的传动齿轮(5)，借助于该外齿能够将传动主轴(8)置于旋转运动中，其中，在传动齿轮(5)的轴向延展(27)内传动主轴(8)在两个具有较大外径(29、39)的保持区域(28、38)之间包括具有较小外径(30)的凹陷区域(31)。
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公开(公告)号：CN103791064B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201310755522.8
申请日：2013-10-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： C·安格雷尔
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2/929 , F16H2025/209
Abstract: 本发明涉及一种旋转螺杆驱动装置、尤其是用于车辆中的调节装置的旋转螺杆驱动装置，所述旋转螺杆驱动装置包括：螺杆；与所述螺杆不可相对转动地连接的蜗轮；容纳所述蜗轮的壳体；安装到所述壳体中的止动元件；构造在所述止动元件上的第一止动垫片，所述第一止动垫片在所述蜗轮的第一侧面上用作所述蜗轮或者所述螺杆的轴向止挡；构造在所述止动元件上的第二止动垫片，所述第二止动垫片在所述蜗轮的第二侧面上用作所述蜗轮或者所述螺杆的轴向止挡；其中在所述止动元件中构造有第一螺栓容纳部；以及其中在所述壳体中构造有与所述第一螺栓容纳部对中心的第二螺栓容纳部。
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公开(公告)号：CN106536984A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580040513.8
申请日：2015-07-29
Applicant: 利纳克有限公司
Inventor： R·瑟伦森
IPC: F16H25/20
CPC classification number: H02K7/06 , F16H25/20 , F16H2025/2031 , F16H2025/204 , F16H2025/209 , H02K5/04 , H02K7/1166
Abstract: 本发明公开了一种线性致动器，该线性致动器包括壳体(1)和电动机(6)，所述电动机通过传动装置(12)驱动心轴(10)和心轴螺母(13)。管状的调节元件(3)固定到心轴螺母(13)，在导管(2)中引导所述调节元件。衬套(15)固定在导管(2)的后端部处，由此导管(2)固定到线性致动器的底架(7)。便捷地，通过从安装衬套(15)的外侧进入导管(2)中形成的冲压部(16)来实施这种固定。在导管(2)中的诸如螺纹通道(17)的相对的通道中适当地实现冲压部(16)，使得冲压部(16)被接收在通道中而且冲压部不会以中断的方式突伸到导管(2)中，并且防止心轴螺母(13)和调节元件(3)分别移动。
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公开(公告)号：CN105564273A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510709661.6
申请日：2015-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M.里丁格 , A.施托克 , G.彼得 , C.安格雷尔 , A.D.卡德纳洛佩斯 , L.A.拉米雷斯奥尔蒂斯
IPC: B60N2/02 , F16H25/20 , F16H57/039 , H02K7/06
CPC classification number: F16H25/20 , B60N2/166 , B60N2002/0236 , F16H2025/2031 , F16H2025/2084 , F16H2025/209
Abstract: 本发明涉及座椅调节装置的传动-驱动单元，其包括：电的驱动电机（2）；带有主轴（30）和螺母（31）的主轴传动系统（3），该主轴可被驱动电机（2）驱动，该螺母与第一座椅构件连接；和壳体（4），其中，该壳体（4）由塑料材料制成，该壳体（4）包括用于与第二座椅构件连接的第一接口（5），该壳体（4）包括用于支撑主轴传动系统（3）的主轴（30）的支撑面（7）。
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公开(公告)号：CN105270212A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510350405.2
申请日：2015-06-23
Applicant: (株)现代岱摩斯
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/067 , F16H25/2003 , F16H25/2015 , F16H2025/209 , Y10T74/18688 , Y10T74/18728
Abstract: 本发明公开一种电动式座椅导轨移送装置，所述装置包括：沿固定导轨的长度方向设置的导螺杆；安装支架，其两端部结合于移动导轨，在中段部导螺杆进行贯通，从而所述安装支架沿所述导螺杆进行移动；以及轴螺母，其构成为,以螺丝结构套在所述导螺杆，所述轴螺母的一端部对所述安装支架以能够进行旋转的方式得到支撑，他端部贯通所述安装支架的中段部而向导螺杆的长度方向延长形成的同时他端部的内径可进行弹性收缩，从而他端部的内周面紧贴于导螺杆的外周面。
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公开(公告)号：CN102124254B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN200980131503.X
申请日：2009-08-11
Applicant: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
Inventor： 格列戈尔·克勒纳 , 马蒂亚斯·聚斯 , 约亨·霍夫曼 , 吉多·诺伊曼 , 安德烈娅·鲍尔扎克斯
CPC classification number: F16H25/20 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2002/0236 , F16H1/16 , F16H57/022 , F16H57/039 , F16H2025/209 , F16H2057/02095 , F16H2057/0235 , F16H2057/125 , Y10T29/4998 , Y10T74/19565
Abstract: 一种用于机动车的调节装置的调节传动装置，具有：传动装置壳体(2)；传动轮(5)，其设置在传动装置壳体(2)内并且具有在传动轮(5)两侧构成的轴承环(51、52)；从动轮(6)，其设置在传动装置壳体(2)内并且与传动轮(5)啮合，所述从动轮的轴线基本上垂直于传动轮(5)的轴线定向，其特征在于：一体的传动装置壳体(2)，其具有用于容纳传动轮(5)的第一壳体腔(21)和用于容纳从动轮(6)的第二壳体腔(22)；在第一壳体腔(21)内构成的支承位置，其用于容纳传动轮(5)的第一轴承环(51)；在第二壳体腔(22)内构成的支承位置，其用于容纳从动轮(6)的第一轴承环(61)；可轴向调节的轴承衬套(3、4)，其具有与壳体腔(21、22)的内直径相匹配的用于使传动轮(5)和从动轮(6)的第二轴承环(52、62)定心的圆柱形的衬套(30、40)。
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公开(公告)号：CN104755687A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380056749.1
申请日：2013-10-30
Applicant: 株式会社海莱客思
Inventor： 长舩仁士
IPC: E05F15/622
CPC classification number: E05F15/622 , E05Y2201/216 , E05Y2201/218 , E05Y2201/462 , E05Y2800/25 , E05Y2900/546 , F16H25/2454 , F16H2025/2043 , F16H2025/2071 , F16H2025/209 , H02K7/06
Abstract: 开闭驱动装置中，通过杆构件(2)的旋转而进行直线移动的螺母构件(3)与杆构件(2)螺合，与设置于杆构件(2)的被扣合构件(52)能够扣合的扣合构件(51)借助与螺线管(53)的动作连接的连杆臂(54)而移动，能够使杆构件(2)的旋转停止，连杆臂(54)具有使扣合构件(51)的振动状态变化的限制振动的机械性结构，通过使用该开闭驱动装置，能够减轻开闭驱动装置的动作时的冲击声音，或者变更冲击声音的音域，从而避免给搭乘者带来不适感。
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公开(公告)号：CN104379971A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380022098.4
申请日：2013-03-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16H57/0025 , B60N2/067 , B60N2/929 , F16H25/20 , F16H55/22 , F16H57/021 , F16H57/039 , F16H2025/209 , F16H2025/2481 , F16H2055/065 , F16H2057/02034 , F16H2057/02082 , Y10T29/49467 , Y10T74/1987
Abstract: 尤其用于座位调整机构或者伺服转向机构的主轴传动机构(1)、传动主轴(8)以及用于这种传动主轴的制造方法，具有用于承接主轴螺母(9)的主轴螺纹(19)，其中在传动主轴(8)上不可旋转地喷铸由塑料制造的、具有外齿(21)的传动齿轮(5)，借助于该外齿能够将传动主轴(8)置于旋转运动中，其中，在传动齿轮(5)的轴向延展(27)内传动主轴(8)在两个具有较大外径(29、39)的保持区域(28、38)之间包括具有较小外径(30)的凹陷区域(31)。
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公开(公告)号：CN101910681B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200980101995.8
申请日：2009-01-09
Applicant: 利纳克有限公司
IPC: F16H25/20
CPC classification number: F16H25/2021 , F16H2025/2084 , F16H2025/2087 , F16H2025/209
Abstract: 一种线性致动器(1)，包括电马达，该电马达通过传动装置与心轴连接，固定在致动元件(2)上的心轴螺母安装在所述心轴上，所述致动元件(2)装备有前部附件(3)。致动器(1)还装备有后部附件(4)，该后部附件(4)可在限定的止动器之间轴向移动。后部附件(4)在它的至少一个可移动位置中致动开关(7)。
