一种低温相变朗肯循环储能发电系统

    公开(公告)号:CN118881436A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411251645.2

    申请日:2024-09-08

    摘要: 一种低温相变朗肯循环储能发电系统集储能、发电与热泵功能于一体,创新性地融合了储能充电、有机朗肯循环发电及热泵循环三大子系统。通过压缩膨胀一体机、过热换热器、过冷换热器、储罐及泵等核心组件,实现低温热能的高效存储与转换。储能充电与发电系统共享循环工质与储热介质循环系统,灵活切换工作模式,既能在充电模式下储存热能,又能在发电模式下释放热能驱动朗肯循环发电。热泵循环则进一步增强了系统的热管理能力,提升整体能效。该系统设计紧凑,功能全面,为可再生能源的高效利用与能源储存提供了新方案。

    一种烟气收水与余热利用耦合系统以及工艺

    公开(公告)号:CN117759944A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311782119.4

    申请日:2023-12-22

    摘要: 本发明公开了一种烟气收水与余热利用耦合系统以及工艺,属于节能环保技术领域,包括,收水塔:包括设在其上端部上的烟气出口、设在其下端部上的烟气进口、其底部的回收水导出口;凝水器:设置在收水塔内,利用间接换热原理,内部通过参与热力循环的低温工质,外部与湿热烟气直接接触并使其降温,并使得过饱和水蒸气在其上凝结为液态水;压缩机:将经过凝水器换热后的气体工质进行压缩;热回收单元:通过间接换热器将压缩机后高温工质对冷水进行加热,实现制取热回收的目的;液体膨胀机:将散热冷却后的液态工质进行膨胀做功。该烟气收水与余热利用耦合系统以及工艺,具有烟气收水、余热制热、余热发电等三项功能,具有很好的节能环保效益。

    一种喷气式发动机液态金属朗肯循环热电转换装置

    公开(公告)号:CN111828198A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010611078.2

    申请日:2020-06-30

    摘要: 本发明提出一种喷气式发动机液态金属朗肯循环热电转换装置,该转换装置对喷气式发动机的涡轮和喷管壁面进行冷却;液态金属朗肯循环热电转换装置的储存箱内储存有液态金属,储存箱的出口与电磁泵的入口连通,电磁泵出口经过机匣与涡轮静叶内部冷却通道入口连通,涡轮静叶内部冷却通道出口与喷管壁面冷却通道入口连通,喷管壁面冷却通道出口与透平的入口连通,透平的出口与冷凝器的工质入口连通,冷凝器工质出口与储存箱入口连通,构成液态金属的流路;透平与发电机同轴转动,带动发电机发电。本发明解决了现有喷气式发动机涡轮静叶在燃气初温过高带来的烧蚀等问题,解决飞行器对电能和冷能的双重需求,提高喷气式发动机的性能上限。

    一种超临界工质定压储能系统

    公开(公告)号:CN107060925B

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201710327763.0

    申请日:2017-05-11

    IPC分类号: F01K25/10 F01K25/04

    摘要: 本发明公开了一种超临界工质定压储能系统,包括:超临界段工质腔(1)、非等截面活塞组件(2)、亚临界段工质腔(3)、两相工质罐(4)、可调恒温箱(5)、亚临界液态工质(6)、亚临界气态工质(7)、超临界系统连接管(8)、超临界段工质腔温度传感器(9)、超临界段工质腔压力传感器(10)、亚临界段工质腔温度传感器(11)、亚临界段工质腔压力传感器(12)、两相工质罐温度传感器(13)、两相工质罐压力传感器(14)、可调恒温箱温度传感器(15)。本发明将富余能量以超临界流体工质的形式储存到系统中,当能量输出负荷较大时输出超临界流体,平衡能量来源,提高了能源循环使用效率,减少了存储空间。

    一种空气能发电站
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105649696A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201511033849.X

    申请日:2015-12-31

    申请人: 郑飞洋 郑志力

    发明人: 郑飞洋 郑志力

    IPC分类号: F01K25/04 F03B13/00

    CPC分类号: F01K25/00 F03B13/00

    摘要: 本发明实施例涉及新能源发电装置技术领域,尤其涉及一种空气能发电站,用于利用空气能进行发电。本发明实施例中,第一蒸发器通过吸收空气中的热能将液态的第一制冷剂转换为气态的第一制冷剂,气态的第一制冷剂吸收第一热能后上升至预设高度,并进入设置于预设高度处的第一冷凝器,第一冷凝器将气态的第一制冷剂转换为液态的第一制冷剂,液态的第一制冷剂从预设高度处向下冲击水轮发电机组的水轮,从而使该水轮发电机组产生电能。且第一热能为第一冷凝器所输出的转换后的液态的第一制冷剂从预设高度处向下输出的过程中所释放的热能,该过程中利用空气中的热能便可输出电能,实现了新能源的开发。

    一种以二氧化碳为工质的压缩气体储能系统

    公开(公告)号:CN103452612A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310382394.7

    申请日:2013-08-28

    IPC分类号: F01K25/04

    摘要: 本发明公开了一种以二氧化碳为工质的压缩气体储能系统,该系统利用二氧化碳的超临界特性和二氧化碳在临界点附近的状态变化特性,不需要借助外界环境(如地下、海底空腔)条件即可实现储能系统在定压储能、定压释能、定容储能和定容释能之间的切换,实现不同方式的电力存储和释放。该系统利用二氧化碳由气态转化为超临界或液态的特性完成二氧化碳的存储,相比气体存储有效降低了系统复杂程度和设计难度,减少了储能系统成本;同时利用双存储器的方式,不借助外界环境(如地下、海底空腔)可灵活完成系统在储能/释能方式之间的切换,通过控制二氧化碳的存储/释放方式改变系统的储能和释能特性,增强了系统的灵活性。该系统可与太阳能、风能等可再生能源联合使用,无其他污染物的产生,有良好的环保特性。

    低温蒸汽发电机系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102705023A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210184581.X

    申请日:2012-06-06

    申请人: 陈捷

    发明人: 陈捷

    摘要: 本发明提供了一种蒸汽发电机系统,包括涡轮机、发电机、液体蒸发器、气体冷却器,所述液体蒸发器处于第一温度的环境中,用于将液体媒介转换为蒸汽媒介,所述蒸汽媒介通过气体喷嘴喷射到涡轮机叶片上以驱动所述涡轮机发电,经过所述涡轮机的蒸汽媒介进入所述气体冷却器中,所述气体冷却器处于第二温度的环境中,从而将所述蒸汽媒介液化成液体媒介,所述液体媒介通过管道进入到所述液体蒸发器中;其中该蒸汽发电机系统还包括抽真空系统,该抽真空系统使得所述液体蒸发器、涡轮机和气体冷却器处于真空密封低压环境下,以使液体媒介在低于常压沸点的温度下产生蒸汽,其中所述第一温度高于常温,而所述第二温度等于或低于常温。本发明还提供了控制该系统的方法。

    喷射式蒸汽发动机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101180453A

    公开(公告)日:2008-05-14

    申请号:CN200680018054.4

    申请日:2006-05-19

    发明人: 山本康 阿部诚

    摘要: 本发明的蒸汽发动机为,通过简单的结构不仅从高温热源、从内燃机的废热或太阳能等各种低温状态的热源也可有效地获得机械能。在该发动机中,在充满了液体的密闭容器(1)内可旋转地支承具有弯曲的喷出管(51)的转子(5)。在转子中心部的中心圆筒(50)中插入加热部(9)并使从转子(5)的吸入管(52)吸入的液体蒸发,使蒸汽和液体的混合体从喷出管(51)喷出,由此使转子(5)旋转。在喷出管(51)和吸入管(52)的前端部分别配置有喷出用止回阀(53)和吸入用止回阀(54)。喷出的蒸汽被导入设置在密闭容器(1)的上方的冷凝器(2),在此冷凝并回流到密闭容器(1)中。在冷凝器(2)上连接真空泵(23),将密闭容器内的压力保持为饱和蒸汽压,因此即使液体为低温也可以变成蒸汽并使转子(5)旋转。