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公开(公告)号：CN1316725C
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN03819165.2
申请日：2003-07-01
申请人： 新电元工业株式会社
CPC分类号： F02P15/12 , B60R16/03 , F02N3/04 , F02P3/0892 , H02M3/156 , H02M2001/0022
摘要： 本发明是一种引擎发电机用升压电源及其控制方法。这是在无触点式的引擎点火装置中，可以利用脚踏(kick)方式进行引擎点火的点火装置。在与连接于接受来自脚踏式驱动发电机的起动电流的电压调整装置的ECU等电子设备之间，并联连接仅在利用脚踏进行引擎启动时的电压调整装置输出低时进行升压动作，在引擎启动后稳定工作时停止升压动作的有源升压电路。
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公开(公告)号：CN1055746C
公开(公告)日：2000-08-23
申请号：CN96122487.8
申请日：1996-09-27
申请人： 株式会社美姿把
IPC分类号： F02P3/08
摘要： 一种点火控制装置，它包括：一个过压保护电路(10)，它由一个可控硅整流器(11)与输入端(B)相连，当输入过压时，断开可控硅整流器(11)，以保护其后的电路不过压；一个DC-DC换流器(20A)，它具有一个场效应管(22)和控制极驱动电路(23A)，该换流器与保护电路(10)串联；一个并联部分(50)，包括一个二极管(51)和一个电阻(52)，用来连接输入端(B)和控制极驱动电路(23A)，但不通过保护电路(10)；一个电容(30)；和一个可控硅整流器(40)，根据外部信号，使电容(30)放电。
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公开(公告)号：CN107077962A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580060234.8
申请日：2015-11-02
申请人： 株式会社电装
发明人： 佐野昌冬
CPC分类号： F02P3/0556 , F02P9/007 , F02P13/00 , F02P15/00 , F02P15/12 , H01F27/022 , H01F27/306 , H01F27/425 , H01F38/12 , H01F2005/025
摘要： 内燃机用点火线圈具备初级线圈、次级线圈、中央芯、外周芯、线圈壳、密封橡胶、杆连接器以及火花塞帽。线圈壳具有：收容部，收容初级线圈、次级线圈、中央芯以及外周芯，配置于配置火花塞的内燃机用气缸的塞孔的外部；和高压塔部，从收容部突出而配置在塞孔的内部。杆连接器配置在塞孔内，隔着密封橡胶安装于高压塔部。在杆连接器上设置有向外部突出而与塞孔的内周面对置的肋。肋的内周侧隔着密封橡胶与高压塔部对置。
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公开(公告)号：CN1313728C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN02102713.7
申请日：2002-01-24
申请人： 杨泰和
发明人： 杨泰和
CPC分类号： F02N11/0866 , F02D41/062 , F02P15/12
摘要： 一种具辅助电源的点火或喷油操控装置系统，为藉设置专供点火装置或喷油操控装置所需电能的辅助电源，及设置隔离二极管与马达启动的电瓶电源隔离，以在引擎启动时因启动马达所需电流较大导致电瓶电压大幅下降时，可避免点火装置或喷油操控装置电压突然降低，而确保良好点火状态。
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公开(公告)号：CN1519470A
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN200310119961.6
申请日：2003-11-26
申请人： 株式会社萌力克
IPC分类号： F02P11/02
CPC分类号： F02N11/08 , F02D2250/06 , F02N2250/04 , F02P11/02 , F02P15/12
摘要： 一种点火控制电路和工作方法十分简单但非常高效地通过在产生反向旋转状态时，禁止点火防止启动时发动机反向旋转。
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公开(公告)号：CN104234904A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410269282.5
申请日：2014-06-17
申请人： 杨泰和
发明人： 杨泰和
IPC分类号： F02N11/06
CPC分类号： F02N11/0866 , B60R16/03 , F02N11/04 , F02N11/087 , F02N2250/02 , F02P5/1558 , F02P15/12 , H02J1/108 , H02J7/1423
摘要： 本发明公开了一种分离式辅助电源的燃烧及紧急起动操控装置及系统，为设置紧急启动开关装置及/或直流升压电路装置，在启动电瓶电力不足时，借紧急启动开关装置操作，由蓄电装置电池的电能驱动启动马达以启动引擎，及在启动引擎时，借直流升压电路装置的升压以使点火装置及/或喷油装置可作升压以增强其起动功能。
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公开(公告)号：CN101292404A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680039180.8
申请日：2006-08-25
申请人： 卫思科技公司
发明人： 阿雷山大·朴尼克
CPC分类号： F02P3/0846 , F02P3/0853 , F02P15/08 , F02P15/10 , F02P15/12
摘要： 一种提供功率和持续时间受控的点火火花的点火系统包括火花控制器、第一切换能量累积器、存储电容器以及具有点火线圈的第二切换能量累积器。所述点火系统利用双重切换能量累积构件、内部能量转移以及对所述点火火花的三重能量释放构件，从而在借助所述火花控制器依据引擎操作条件管理的所有可能组合中工作，并提供连续的双极点火火花。借助控制信号(2)和(3)基于其频率、工作循环、相互关系和运行时间来调整火花轮廓。
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公开(公告)号：CN1675464A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN03819165.2
申请日：2003-07-01
申请人： 新电元工业株式会社
CPC分类号： F02P15/12 , B60R16/03 , F02N3/04 , F02P3/0892 , H02M3/156 , H02M2001/0022
摘要： 本发明是一种引擎发电机用升压电源及其控制方法。这是在无触点式的引擎点火装置中，可以利用脚踏(kick)方式进行引擎点火的点火装置。在与连接于接受来自脚踏式驱动发电机的起动电流的电压调整装置的ECU等电子设备之间，并联连接仅在利用脚踏进行引擎启动时的电压调整装置输出低时进行升压动作，在引擎启动后稳定工作时停止升压动作的有源升压电路。
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公开(公告)号：CN1434204A
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN02102713.7
申请日：2002-01-24
申请人： 杨泰和
发明人： 杨泰和
CPC分类号： F02N11/0866 , F02D41/062 , F02P15/12
摘要： 一种具辅助电源的点火或喷油操控装置系统，为藉设置专供点火装置或喷油操控装置所需电能的辅助电源，及设置隔离二极管与马达启动的电瓶电源隔离，以在引擎启动时因启动马达所需电流较大导致电瓶电压大幅下降时，可避免点火装置或喷油操控装置电压突然降低，而确保良好点火状态。
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公开(公告)号：CN107004498A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580060969.0
申请日：2015-11-06
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02P3/0556 , F02P3/02 , F02P9/007 , F02P13/00 , F02P15/12 , H01F27/306 , H01F27/425 , H01F38/12
摘要： 内燃机用点火线圈具备初级线圈、次级线圈、线圈壳体、密封橡胶件、杆连接器、电阻器、螺旋弹簧以及高压帽。电阻器配置于高压塔部的塔部插通孔内。螺旋弹簧连续地插通在杆连接器的接头插通孔和高压塔部的塔部插通孔的前端侧部分，并与电阻器接触。塔部插通孔的基端侧部分的内径比电阻器的最大外径部的外径大。塔部插通孔的前端侧部分的内径比螺旋弹簧的基端侧部分的外径大，并且为电阻器的最大外径部的外径以下。点火线圈构成为，在螺旋弹簧从塔部插通孔抽出的状态下，通过塔部插通孔的前端侧部分阻挡电阻器的最大外径部，并在电阻器和高压帽之间形成间隙。
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