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公开(公告)号：CN105604736A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510982284.3
申请日：2015-12-24
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十五研究所
IPC: F02K9/24
CPC classification number: F02K9/24
Abstract: 本发明一种适用于MEMS微推进器阵列芯片的清洁微装药工艺，包括如下步骤：1）根据微药室阵列层的直径和分布，在带微孔阵列的隔板上加工出相应的隔板微通孔，将带微孔阵列的隔板固定在微药室阵列层表面；2）在微药室内装填推进剂含能材料；3）去除微药室阵列层上表面的带微孔阵列的隔板，露出微药室阵列层受带微孔阵列的隔板保护的洁净工艺面；4）进行后续的键合步骤，通过保证微药室阵列层表面的洁净。优点：1）具有材料适应性广泛；2）隔板上微孔阵列可以采用MEMS工艺加工，具有精度高、效率高；3）隔板上可以方便地加工出高精度的定位标记，通过对准工艺可以保证隔板的微通孔阵列同微药室阵列上下同心，保证顺利完成微装药过程。
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公开(公告)号：CN107687377A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710718691.2
申请日：2017-08-21
Applicant: 湖北三江航天江河化工科技有限公司
Inventor： 崔峰
Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂燃烧室浇注安装调整装置，包括浇注缸，其为筒状，内部中空，底部安装有液压升降平台，浇注缸的侧壁沿轴向均匀分布有多条导向槽，沿径向分布有多条环形槽，导向槽与环形槽垂直交错布置在侧壁的内侧；该装置还包括承重盘，承重盘的底部连接有承重梁，承重梁的中心部位安装有轴承。本发明结构合理、工作可靠、操作简单，彻底消除了各种安全隐患，减少了工装数量，极大降低了企业生产成本和管理成本。
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公开(公告)号：CN105822458A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610385324.0
申请日：2016-06-03
Applicant: 苟仲武
Inventor： 苟仲武
Abstract: 本发明公开了一种低温固体火箭发动机及其工作方法，它包括燃烧室、内射流喷口、火药柱、膨胀剂药柱、膨胀室、整流板、火箭发动机喷口和膨胀剂室，燃烧室内设置有火药柱，火药柱内侧设置有内射流喷口，内射流喷口通过整流板与膨胀剂室相连，膨胀剂室与膨胀室相联通，膨胀剂室内设置有膨胀剂药柱，内射流喷口外侧为膨胀室，膨胀室与火箭发动机喷口相连。本发明能有效降低工作温段，提高热效率，改善红外特性，避免燃烧高温对系统的损坏；降低对材料、工艺要求，材料加工成本降低；选择碳酸铵、碳酸氢铵、干冰和冰等作为膨胀剂，储存稳定，容易加工成型，不易碎裂，分解温度均不高，分解固形物少，且环保无公害。
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公开(公告)号：CN107420222A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710718688.0
申请日：2017-08-21
Applicant: 湖北三江航天江河化工科技有限公司
Inventor： 赵碧娟
IPC: F02K9/24
CPC classification number: F02K9/24
Abstract: 本发明公开了一种装药芯模，包括底座，底座上垂直连接有连杆，待装药的壳体平行于连杆设置，其一端安装在底座上，另一端通过定位环与连杆连接；壳体内部轴向设有芯棒；壳体一侧的中部设有侧喷孔，芯棒上设有与侧喷孔相接的贯通孔；侧喷孔内侧安装有定位成型套，其底部设有通孔，与贯通孔连通；该通孔处还配置有用于压紧定位成型套的压紧杆。本发明在结构上具有定位可靠，便于装配和脱模，可调式密封、结构紧凑，操作安全可靠等特点，满足该发动机装药的工艺要求。该装药芯模已成功多台型号发动机上，所制作的发动机，结构尺寸完全满足要求，合格率达到了100%。
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公开(公告)号：CN106968836A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710233857.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种连续型固体微推进器，包括封装导管(1)、弯曲导管(2)、微推进单元(3)、喷管(4)、补充单元和推进单元；封装导管(1)为长方体壳体结构，内部为空腔(8)，顶部密封，底部开放，底部有贯穿两侧壁的通槽(7)；喷管(4)与封装导管(1)的底部对接安装；多个微推进单元(3)位于封装导管(1)的空腔(8)内，顶部有补充单元，补充单元可压缩；弯曲导管(2)和推进单元分别安装于封装导管(1)的通槽(7)的两侧。本发明的微推进器可实现单点多次推进功能，且反应迅速、推力大、可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105840344A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610247810.6
申请日：2016-04-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02K9/24
CPC classification number: F02K9/24 , F05D2230/20 , F05D2300/43
Abstract: 一种固体火箭发动机内孔燃烧药柱制备及安全快速脱模工艺，本发明涉及一种火箭发动机技术领域，特别是涉及一种固体火箭发动机内孔燃烧药柱的制备和脱模工艺领域。本发明的目的是为了解决传统的金属材料药柱芯模在固化成型后不易脱模及脱模过程中易爆炸的问题。本发明的固体火箭发动机内孔燃烧药柱制备及安全快速脱模工艺按以下步骤进行：一、形状记忆聚合物或形状记忆聚合物复合材料的前处理；二、制备内孔燃烧药柱结构的芯模；三、芯模快速脱模。本发明的药柱制备及安全快速脱模技术用于固体火箭发动机内孔燃烧药柱。
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公开(公告)号：CN1227913A
公开(公告)日：1999-09-08
申请号：CN98127107.3
申请日：1998-12-18
Applicant: 联合工艺公司
Inventor： 唐纳德·L·克纳里斯保罗 , 福里斯特·R·古德森 , 弗兰克·S·英曼
IPC: F42B15/00
CPC classification number: C06B21/0058 , C06B45/00 , F02K9/24
Abstract: 一种形成固体火箭推进剂发动机的方法，包括放置芯棒，芯棒带有至少一个可拆卸的沿火箭外壳的轴大致中心放置的固体凹槽模，在芯棒和固体凹槽模周围浇铸未固化的固体火箭推进剂，固化固体火箭推进剂，取出芯棒并对推进剂和凹槽模加压，拆卸并容易从固化的推进剂中取出凹槽模。
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公开(公告)号：CN108691691A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810704968.0
申请日：2018-07-02
Applicant: 西安航天化学动力有限公司
Abstract: 一种有燕尾密封槽的组合式翼片，翼片的配合面分布有与芯模组件头部套圈连接的螺栓孔，在所述各翼片连接螺栓孔圆周外侧分别加工有环形的燕尾密封槽，能够卡紧硅橡胶的O形密封圈，使该O形密封圈能够有效的防止漏药，并不会脱落，进入包覆壳体，形成新的安全隐患和质量隐患；该环形的燕尾密封槽内壁的直径比所述翼片连接螺栓孔的外径大2mm，并使所述燕尾密封槽环嵌套在翼片连接螺栓孔上，对该翼片连接螺栓孔形成了防溢漏的防护层。本发明的应用彻底杜绝了推进剂药浆进入配合面进入连接螺栓的可能，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN107524545A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710716459.5
申请日：2017-08-21
Applicant: 西安长峰机电研究所
IPC: F02K9/24
CPC classification number: F02K9/24
Abstract: 本发明提供了一种可拆卸伞盘结构，由3块伞瓣A和3块伞瓣B交替连接，围合成一个圆台，圆台沿轴向开有通孔且通孔与芯模配合；所述的伞瓣A在圆台底面的形状为内弧长度大于外弧长度；所述的伞瓣B在圆台底面的形状为内弧长度小于外弧长度；所述的伞瓣A和伞瓣B围合成圆台后同轴粘接在装药芯模上对应药柱应力集中的位置。本发明能够降低固体火箭发动机装药结构应力水平，实现应力释放结构，在保证装药结构装填分数的前提下，装药结构的应力水平可以满足发动机的低温工作结构完整性，解决了发动机低温工作的装药结构完整性难题。
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公开(公告)号：CN106640422A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611248279.0
申请日：2016-12-29
Applicant: 内蒙古航天红峡化工有限公司
IPC: F02K9/24
CPC classification number: F02K9/24
Abstract: 本发明针对大型发动机翼片人工无法脱模或脱模困难的问题，提供一种大型固体火箭发动机芯模翼片脱模装置，基本结构包括脱模杆、顶板、轴承、轴承座、基座、顶杆、导向杆；基座安装于固体火箭发动机机口；脱模杆与顶板连接固定；顶杆端头带有螺纹结构，安装在轴承座上并与顶板固定，旋转顶杆可施加顶杆对顶板和脱模杆的水平推力；导向杆通过基座的导向孔安装固定在顶板上；芯模翼片可与脱模杆连接固定。旋转顶杆可使脱模杆水平移动，翼片上下均匀受力从翼片槽水平移动至主芯棒脱模后的空腔。本发明克服了传统的顶丝方式只在翼片一端施加外力而造成药柱表面损伤的问题，同时可有效提高脱模效率和作业的安全性。
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