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公开(公告)号：CN107310687B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710476019.7
申请日：2017-06-21
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明公开了一种阻力自适应可变结构空化器，主要包括锥形空化器部件、可移动部件和弹性部件，锥形空化器部件包括圆锥形头部和圆柱形尾部，圆柱形尾部与所述圆锥形头部的底面相连；弹性部件位于所述圆柱形尾部上，且位于远离圆锥形头部的一端；所述可移动部件包绕在所述锥形空化器的外侧，并能够在所述圆柱形尾部滑动。本发明的有益效果：在航行器不同的航速和航深下，通过阻力调整结构，有效保持空泡的尺度，从而使航行器受力稳定，减小航行器因速度变化造成的沾湿状态的剧烈变化；降低了空化数的变化对阻力的影响，减小航行器的阻力波动范围；在受到入水冲击时，通过弹性材料改变结构，增加航行器的缓冲时间，减小入水冲击力，提高入水安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106968836B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710233857.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种连续型固体微推进器，包括封装导管(1)、弯曲导管(2)、微推进单元(3)、喷管(4)、补充单元和推进单元；封装导管(1)为长方体壳体结构，内部为空腔(8)，顶部密封，底部开放，底部有贯穿两侧壁的通槽(7)；喷管(4)与封装导管(1)的底部对接安装；多个微推进单元(3)位于封装导管(1)的空腔(8)内，顶部有补充单元，补充单元可压缩；弯曲导管(2)和推进单元分别安装于封装导管(1)的通槽(7)的两侧。本发明的微推进器可实现单点多次推进功能，且反应迅速、推力大、可靠性高。
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公开(公告)号：CN106968836A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710233857.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种连续型固体微推进器，包括封装导管(1)、弯曲导管(2)、微推进单元(3)、喷管(4)、补充单元和推进单元；封装导管(1)为长方体壳体结构，内部为空腔(8)，顶部密封，底部开放，底部有贯穿两侧壁的通槽(7)；喷管(4)与封装导管(1)的底部对接安装；多个微推进单元(3)位于封装导管(1)的空腔(8)内，顶部有补充单元，补充单元可压缩；弯曲导管(2)和推进单元分别安装于封装导管(1)的通槽(7)的两侧。本发明的微推进器可实现单点多次推进功能，且反应迅速、推力大、可靠性高。
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公开(公告)号：CN110626651A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911032675.3
申请日：2019-10-28
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请公开了一种用于承受集中载荷集装箱的缓冲装置以及集装箱，属于集装箱部件技术领域，解决了现有技术中的集装箱承受局部集中载荷、加强钢结构容易对集装箱体造成较大瞬间振动的问题。本申请的缓冲装置包括顶板、弹性缓冲板、芯板和弹性底板，顶板固定在弹性缓冲板的上端面，芯板固定在弹性缓冲板的下端面，弹性底板固定在芯板的下端面。本申请的缓冲装置可用于减轻集装箱承受集中载荷。
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公开(公告)号：CN110626651B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911032675.3
申请日：2019-10-28
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请公开了一种用于承受集中载荷集装箱的缓冲装置以及集装箱，属于集装箱部件技术领域，解决了现有技术中的集装箱承受局部集中载荷、加强钢结构容易对集装箱体造成较大瞬间振动的问题。本申请的缓冲装置包括顶板、弹性缓冲板、芯板和弹性底板，顶板固定在弹性缓冲板的上端面，芯板固定在弹性缓冲板的下端面，弹性底板固定在芯板的下端面。本申请的缓冲装置可用于减轻集装箱承受集中载荷。
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公开(公告)号：CN107310687A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710476019.7
申请日：2017-06-21
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: B63B1/38
CPC classification number: Y02T70/122 , B63B1/38 , B63B2001/382
Abstract: 本发明公开了一种阻力自适应可变结构空化器，主要包括锥形空化器部件、可移动部件和弹性部件，锥形空化器部件包括圆锥形头部和圆柱形尾部，圆柱形尾部与所述圆锥形头部的底面相连；弹性部件位于所述圆柱形尾部上，且位于远离圆锥形头部的一端；所述可移动部件包绕在所述锥形空化器的外侧，并能够在所述圆柱形尾部滑动。本发明的有益效果：在航行器不同的航速和航深下，通过阻力调整结构，有效保持空泡的尺度，从而使航行器受力稳定，减小航行器因速度变化造成的沾湿状态的剧烈变化；降低了空化数的变化对阻力的影响，减小航行器的阻力波动范围；在受到入水冲击时，通过弹性材料改变结构，增加航行器的缓冲时间，减小入水冲击力，提高入水安全性。
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