公开(公告)号：CN102410301A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201010289407.2

申请日：2010-09-24

Applicant: 富泰华工业(深圳)有限公司 ,  鸿海精密工业股份有限公司

Inventor： 肖锦卫

IPC: F16C11/04 ,  F16F9/00 ,  F16F9/02 ,  F16F9/34

CPC classification number: G06F1/1681 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2900/606 ,  Y10T16/53845 ,  Y10T29/49155 ,  Y10T403/25

Abstract: 一种连接机构包括第一连接件、设置于第一连接件一侧的第二连接件、第一导管及第二导管。第一连接件包括密封的第一缸体和第一活塞，第一活塞设置于第一缸体中将第一缸体分隔出独立的远离连第二连接件的第一空间和靠近第二连接件的第二空间。第二连接件包括密封的第二缸体和第二活塞，第二活塞设置于第二缸体中将第二缸体分隔出独立的靠近第一连接件的第三空间和远离第一连接件的第四空间。第一导管将第一连接件的第一空间与第二连接件的第三空间连通。第二导管，将第一连接件的第二空间与第二连接件的第四空间连通。本发明还提供一种使用上述连接机构的电子装置。

公开(公告)号：CN1486389A

公开(公告)日：2004-03-31

申请号：CN02803808.8

申请日：2002-01-17

Applicant: 索莱技术公司

Inventor： 闵丙德

IPC: E05D7/086

CPC classification number: E05F3/08 ,  E05F3/20 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/10 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明公开了一种具有阻尼功能的门铰链装置。由于调节螺栓、上保持件和轴的协同作用，当例如因门和门框之间存在规格差异而使固定板和转动板之间的缝隙尺寸变化时，门铰链装置能够适当地调节上述尺寸。通过使用滚珠轴承，门铰链装置能够使部件之间产生的摩擦力最小化，从而能够延长门铰链装置的使用寿命，并且可在门铰链装置中使用各种弹簧，而不用考虑它们的弹性模量。

公开(公告)号：CN100447009C

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200480038586.5

申请日：2004-12-22

Applicant: 西屋气动刹车技术公司

Inventor： 佟海波 ,  玛丽安娜·克尔贝茨

IPC: B60J5/06 ,  B61D19/02 ,  E05F15/04

CPC classification number: B60J5/062 ,  B61D19/026 ,  E05F15/40 ,  E05F15/49 ,  E05F15/53 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/262 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/51

Abstract: 一种用于运输车辆的旋转门操作器的解锁机构，包括一个可旋转地安装的解锁部件，用来将锁定部件旋转到一个解锁位置，并驱动一个阀来将流体压力从旋转门操作器的驱动液压缸排出，以便能手动打开车门。一个弹簧用来将解锁部件偏压到非驱动位置。解锁部件可以是用拉索或杠杆把手来驱动的。一个锁定感应开关用来给运输车辆控制系统提供锁定状态的反馈。此外，一个导向支架用来将拉索固定在解锁部件附近。

公开(公告)号：CN101080546A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200580043207.6

申请日：2005-11-14

Applicant: 多玛两合有限公司

Inventor： V·比内克

IPC: E05F15/04 ,  E05F3/10 ,  E05F3/22 ,  E05F15/20

CPC classification number: E05F3/223 ,  E05F3/104 ,  E05F3/224 ,  E05F15/53 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明涉及一种门驱动装置(1)，尤其是旋转门驱动装置，具有一个驱动单元(2)，它可以通过一输出轴(9)与门连接并设置在一外壳(13)里面；具有一个电动机(3)，它与驱动单元(2)处于驱动连接；具有一个设置在外壳(13)里面的弹力存储器(4)，它与电动机(3)和驱动单元(2)连接；其特征在于，设有一个比例活塞泵形式的液压泵(5)，它与电动机(3)驱动连接并它与配属于驱动单元(2)的第一压力室(6)和配属于弹力存储器(4)的独立的第二压力室(7)液压连接；以及，设有一个液压缓冲装置，它设置在用于驱动单元(2)的一个容纳室(20)和外壳(13)的与第二压力室(7)相邻的一个中间室之间。

公开(公告)号：CN107013121A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710240463.9

申请日：2017-04-13

Applicant: 成都科力夫科技有限公司

Inventor： 胡明容

IPC: E05F15/53

CPC classification number: E05F15/53 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2900/536

Abstract: 本发明公开了能够自动抬升的引擎盖，包括设置在车体上的引擎盖，所述引擎盖朝向车体的端面上设置有导轨，导轨上设置有滑块，滑块与抬升机构的一端连接，抬升机构另一端与铰接连接，铰接与车体连接，车体内安装有马达泵，当需要开启引擎盖时，马达泵启动正转，抬升机构伸长，将滑块沿着导轨向上推动，将引擎盖顶起，需要关闭引擎盖时，马达泵泄压，抬升机构缩短，滑块沿着导轨向下移动，将引擎盖关闭。所述铰接与车体的连接方式为焊接。铰接焊接在车体上，使整个引擎盖与车体的连接更为紧密。马达泵安装在车体内，通过对抬升机构的加压与泄压，将抬升机构抬起和降下，操作者可以通过在驾驶室内设置的按钮操作。

公开(公告)号：CN101715504B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN200880014672.0

申请日：2008-05-01

Applicant: 瓦博泰克控股公司

Inventor： 根纳季·普莱维尼克 ,  弗兰克·郭勒米斯 ,  迈克尔·奥尼尔 ,  大卫·C·格里菲斯 ,  彼得·海德里希

IPC: E05F15/02

CPC classification number: E05F15/53 ,  E05F15/49 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2600/62 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T70/5642

Abstract: 一种用于自动门的气缸/差动式机械的锁定机构(100)，包括：锁定杆(20)，与锁定杆(20)关联且使得锁定杆(20)相对于门开/关齿轮(46)伸出和缩回的柱塞(24)；以及与柱塞(24)关联以便在门关闭位置将柱塞(24)和锁定杆(20)保持在伸出位置的弹簧构件(34)。穿过齿轮毂(46b)的侧壁部设有孔口(46a)，当锁定杆处于伸出位置时，所述齿轮毂能够容置锁定杆(20)的端部(20a)以将门锁定在门关闭位置。本发明还包括在紧急情况下手动开门的应急开门机构。

公开(公告)号：CN1208538C

公开(公告)日：2005-06-29

申请号：CN02803808.8

申请日：2002-01-17

Applicant: 索莱技术公司

Inventor： 闵丙德

IPC: E05F3/20

CPC classification number: E05F3/08 ,  E05F3/20 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/10 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明公开了一种具有阻尼功能的门铰链装置。由于调节螺栓、上保持件和轴的协同作用，当例如因门和门框之间存在规格差异而使固定板和转动板之间的缝隙尺寸变化时，门铰链装置能够适当地调节上述尺寸。通过使用滚珠轴承，门铰链装置能够使部件之间产生的摩擦力最小化，从而能够延长门铰链装置的使用寿命，并且可在门铰链装置中使用各种弹簧，而不用考虑它们的弹性模量。

公开(公告)号：CN106639725A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201710102804.6

申请日：2017-02-24

Applicant: 郑澄怀

Inventor： 郑澄怀

IPC: E05F15/50 ,  E05F15/40

CPC classification number: E05F15/50 ,  E05F15/40 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2201/454 ,  E05Y2201/456

Abstract: 本发明公开了一种微型单端进气斜板式回程气动开窗器，包括缸体，所述缸体两侧分别设置有前盖和后盖，前盖前端设置有第二六角螺母，前盖的底部连接设有自锁缸体，自锁缸体内安装有自锁块、自锁片、自锁弹簧和自锁活塞，自锁缸体右侧表面设有进气口，自锁缸体右端贴合固定安装有气缸联接盖，气缸联接盖上表面设有排气口，气缸联接盖右侧联接缸筒，缸筒右端置有后盖，缸体的内侧中部安装有活塞杆，活塞杆的前端安装有第一六角螺母，活塞杆末端设置有活塞，活塞的左右两侧分别设置为前缸腔和后缸腔，且安装有第三六角螺母，使用方便，且稳定性好，响应迅速，使用维护方便，安全性能高，提高了使用效率，具有广泛的推广应用价值。

公开(公告)号：CN103270234A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201180048350.X

申请日：2011-09-24

Applicant: 诺格伦有限责任公司

Inventor： F.格弗斯 ,  N.吉森

IPC: E05F5/00 ,  E05F1/08 ,  E05F15/06

CPC classification number: E05F5/003 ,  E05F1/16 ,  E05F15/565 ,  E05F15/79 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2201/458 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/532

Abstract: 本发明提供一种门系统(100)。该门系统(100)包括轨道底座(101)和安装在轨道底座(101)上的托架(102)。托架能够沿着轨道底座(101)的纵向轴线运动。托架(102)适于联接到门。门系统(100)还可包括流体致动器(103)，流体致动器(103)具有缸(106)并联接到轨道底座(101)，并且包括从缸(106)延伸且联接到托架(102)上的活塞杆(206)。门系统(100)还可包括返回组件(104)，返回组件联接到托架(102)并且沿着第一方向在托架(102)和活塞杆(206)上提供偏压力。门系统(100)还可包括制动组件(105)，制动组件(105)联接到轨道底座(101)，并且当被致动时，在返回组件(104)在活塞杆(206)和托架(102)上同时地提供偏压力的同时，制动组件(105)在预定量的时间基本上防止活塞杆(206)和托架(102)沿着第一方向运动。

公开(公告)号：CN102587774A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210006923.9

申请日：2012-01-11

Applicant: 多玛两合有限公司

Inventor： 蒂姆·武尔勃兰特

IPC: E05F3/04

CPC classification number: E05F3/12 ,  E05Y2201/20 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2800/10 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明涉及一种门操作器，用于开启和/或关闭门，所述门操作器具有：能与门联接的闭门器轴；以及以能运动的方式布置在壳体(60)内部的活塞，该活塞与闭门器轴有效连接，其中，活塞与液压缓冲装置有效连接；以及用于对位于门操作器内的流体进行净化的过滤器(10a、10b)，其中，过滤器(10a、10b)具有框架(20)，在框架(20)内布置有至少一个滤网(40、50)，以及基于能运动的活塞，流体至少沿流动方向(90、100a、100b、100c、100d)来给送。按照本发明设置为：另外的过滤体(30)以如下方式布置在框架(20)上，即：在待过滤的流体沿流动方向(90、100a、100b、100c、100d)流经滤网(40、50)之前，该流体首先流经过滤体(30)。