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公开(公告)号：CN105317309A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410352487.X
申请日：2014-07-23
Applicant: 上海海马汽车研发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车门辅助开启装置以及包括其的机动车。该车门辅助开启装置，包括：开门踏板，开门踏板上能施加开门力；液压件，其通过将开门力放大的杠杆与开门踏板相连，并且液压件进一步放大开门力；和由液压件驱动并用于顶开车门的开门件。其中，通过开门踏板施加开门力，杠杆将开门力放大并传递给液压件，液压件将开门力进一步放大并且传递给开门件，开门件顶开车门。本发明可使车内被困人员通过简单的踩下踏板的动作方便地将车门推开，可增加机动车的安全性，从根本上解决了车内人员被困时的人员安全问题。
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公开(公告)号：CN104251141A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410465505.5
申请日：2014-09-12
Applicant: 淮北立兴工矿设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种井下风门开门装置及其气动化控制互锁系统，属于井下风门控制技术领域。本发明井下风门开门装置，它包括风门，在风门上开有小门，小门门框上固定有限位架，小门上有钢丝绳通过限位架、井壁和气缸的滑轮系统连接至气缸上，气动化控制互锁系统它包括a气路和b气路，a气路和b气路结构相同，a气路和b气路均分别由气缸、二位五通双气控制换向阀、梭阀、二位三通单气控制阀和气动按钮组成。本发明实现了井下风门过车、过人开关自动化，可有效避免撞击式风门的“风门撞人”现象，杜绝了此方面的安全隐患。
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公开(公告)号：CN102787860B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210288162.0
申请日：2012-08-15
Applicant: 太原理工大学
Abstract: 一种矿井巷道风量自动调控装置是由风窗机械液压部分和PLC自动监控部分构成，风窗机械液压部分包括风窗、油缸和电液推杆；PLC自动监控部分包括位移传感器、限位开关、声光报警器、风量传感器、风速传感器、PLC电控柜；其机械液压部分是通过连接PLC自动监控部分，实现回风巷道前后风窗线性开度大小变化的实时自动同步控制，本发明克服了现有矿井巷道风量调控的不足，实现了实时自动调控巷道风量的目的。
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公开(公告)号：CN103850569A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210511915.X
申请日：2012-12-04
Applicant: 丹阳市飞越车辆附件有限公司
IPC: E05F15/02
Abstract: 本发明涉及一种车门控制应急阀，包括阀盖和底座，所述阀盖与底座通过铰链连接，所述底座中心位置处具有凹陷区域；还包括有转轴，所述转轴一端连接有旋钮，另一端穿过凹陷区域与阀体固装，进气口和排气口分设于阀体的两侧。采用本发明技术方案产生的有益效果是使用方便、安全性好、成本低。优选的技术方案是所述阀盖中间位置处具有可观测到所述旋钮指示状态的透明部，其产生的有益效果是可以不用打开阀盖即可观测到转轴所处的状态，进而判断出进气口与出气口是否相通，方便快捷。
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公开(公告)号：CN103437697A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310404176.9
申请日：2013-09-09
Applicant: 伟攀(上海)安全防护设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种巨型的整体浮动式的机库门，它涉及一种机库门。它包括门主体、第一滑轮、钢丝绳、第二滑轮、上方轮子、第三滑轮、下方轮子、伸缩油缸、竖直轨道和倾斜轨道，门主体上设置有竖直轨道和倾斜轨道，竖直轨道内设置有下方轮子，倾斜轨道内设置有上方轮子，钢丝绳与门主体的立柱中心偏下方连接，钢丝绳依次通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮与伸缩油缸相连。本发明克服了卷帘门、推拉式机库门的缺点，具有开门噪音小、隔音、隔热、保温、抗风、开关门速度快，由于采用液压动力，还具有节能，结构简单等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103422766A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310183258.5
申请日：2013-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05F15/02
CPC classification number: E05F1/1091 , E05Y2201/222 , E05Y2201/424 , E05Y2800/404 , E05Y2800/414 , F16F9/0254
Abstract: 本发明公开了一种气压杆组件，包括限定内部空间的壳体。杆联接到所述壳体，并且可在伸出位置和缩回位置之间滑动运动。柔性构件相对于所述壳体固定在位。刚性构件联接到所述杆并且可随着所述杆运动。所述柔性构件包括至少一个可移位构件，所述可移位构件在由从伸出位置移动到缩回位置中的刚性构件接合时响应于闭合力的径向分力径向远离所述中心轴线运动。所述柔性构件包括多层结构，其响应于温度变化而改变形状，以影响移动所述可移位构件所需的第二径向分力的大小。
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公开(公告)号：CN103334678A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310268985.1
申请日：2013-07-01
Applicant: 核工业理化工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于真空室的气动式仓门密封结构，包括真空室，在真空室的前端部设置有仓门，真空室与仓门接触的部位设置有密封圈，在真空室的前端部上方设置有支架，在支架上安装有气缸，仓门通过连接套和销轴与气缸的气缸杆连接，在仓门的两侧分别设有导向轨和导向销。在导向轨的中上部形成上左下右的弯曲的导向槽，导向销的一端与仓门固定连接，另一端插入导向槽内、并能在导向槽内自由滑动。本发明结构简单、操作方便，动作灵活、密封性好，真空度可达≤6Pa，漏率≤10-7Pa·m-3·s-1，开启或关闭时间小于3s。可连续工作，适应大批量生产线的需要。
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公开(公告)号：CN103266824A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310230972.5
申请日：2013-06-13
Abstract: 汽车强力气动开门装置，是一种在汽车偶遇突发事故至车门变形或受阻，不易被开启，可及时强力开门供人逃生的装置。该装置有推杆式气缸安装在座椅的靠背或坐垫处，并与气泵、高压储气瓶、节流阀、方向控制阀及声光报警装置共同组成一个系统，当需强力开启车门时，其会首先发出声光报警信号，提示车门外面的人员离开，免被碰撞，而后再由气缸强力开门，气缸顶杆的端部安装了防爆套，沿车门开启线有防爆液喷淋管，开启车门时可避免由于擦碰产生火花引爆可能存在的易燃易爆气体。
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公开(公告)号：CN102852423A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210340984.9
申请日：2012-09-16
Applicant: 李理
Inventor： 李理
IPC: E05F15/02
Abstract: 本发明公开了一种带锁止装置的套筒，所述的带锁止装置的套筒包含一套筒部和一支撑底盘，所述的支撑底盘的中部设有一固定通孔，所述的套筒部的侧壁上设有一对连接耳轴，所述的连接耳轴之间形成一第一限位长槽，所述的套筒部的侧壁上设有一第二限位长槽。本发明的带锁止装置的套筒利用相互垂直的第一限位长槽和第二限位长槽，当气动门的气塞开放后，气动门的驱动轴会被套筒的两个限位长槽限制，从而防止门扇的活动，提高了气动门的安全性能。
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公开(公告)号：CN102787860A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210288162.0
申请日：2012-08-15
Applicant: 太原理工大学
Abstract: 一种矿井巷道风量自动调控装置是由风窗机械液压部分和PLC自动监控部分构成，风窗机械液压部分包括风窗、油缸和电液推杆；PLC自动监控部分包括位移传感器、限位开关、声光报警器、风量传感器、风速传感器、PLC电控柜；其机械液压部分是通过连接PLC自动监控部分，实现回风巷道前后风窗线性开度大小变化的实时自动同步控制，本发明克服了现有矿井巷道风量调控的不足，实现了实时自动调控巷道风量的目的。
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